Todo o que recordo do coche VAZ 2101

Nese momento probablemente non tiña nin 3 anos cando apareceu o primeiro coche na familia. E era un VAZ 2101 doméstico chamado coloquialmente "Kopeyka". E foi alá nos tempos afastados da URSS, cando a vida era, como me parecía, só un conto de fadas. Mentres nos compramos un céntimo, e foi nalgún lugar a principios de 1990, na nosa aldea non había nin un só coche, agás un par de vellos cosacos, e a nosa alegría non tiña límites. Tamén recordo como, inmediatamente despois de mercar esta “Kopeyka”, meu pai e os homes construíron a présa un garaxe a partir dun bloque, que, por certo, estivo en pé durante máis de 15 anos, ata que os actuais propietarios da antiga casa destruírona. .

Como agora, recordo o noso primeiro coche familiar, era laranxa brillante con tapas de rodas cromadas brillantes, tiradores de portas metálicos brillantes e tiras cromadas ao longo de toda a carrocería. Lembro por fragmentos que no habitáculo do noso "Kopeyka" había asentos adornados con polipiel marrón, un panel de instrumentos cadrado negro no que sempre non funcionaba o velocímetro, e sempre me molestaba na miña infancia que non estaba claro a que velocidade iamos. E tamén lembro moi ben o mango de cristal da palanca de cambios en forma de rosa. Durante moito tempo, cando o coche estaba na familia, o noso VAZ 2101 viu moitas estradas e percorremos case todo o país por el, e non só Rusia, xa que vivimos na URSS.

Moitas veces, o meu pai conducía a Kopeyka ata Kiev, Ucraína, que son uns 800 km de ida. E conducín o coche dúas veces para a reparación capital, ou mellor dito nin sequera o conduín, senón que o transportei na carrocería dun KAMAZ. E agora, segundo os nosos tempos, é simplemente imposible, por un só gasolina ou salar, para repostar KAMAZ, cómpre dar a metade do custo dese mesmo centavo. E naqueles días, a gasolina custaba un centavo, foi a Gomel para buscar pezas de reposición, comprou goma para toda a granxa colectiva en GAZ-53. Todas as semanas conducíamos o noso coche ao centro rexional para visitalo, e isto son case 200 km de ida, e non houbo nin un só caso de avaría na estrada, e se había pequenas avarías, o meu pai eliminábaas rapidamente. .

Aquí tes unha pequena historia sobre o noso primeiro coche familiar Zhiguli, que permaneceu na nosa familia durante bastante tempo, certamente non menos de 7 anos, e foi vendido con éxito por 4000 rublos, nese momento era bo diñeiro, incluso moi bo. Pero os recordos deste primeiro cero permanecerán para sempre na nosa memoria como o primeiro e mellor coche doméstico daquel momento.