Sempre boa visibilidade grazas ao limpador dereito

Cando fai frío e húmido fóra, é hora de comprobar a preparación do teu coche para o inverno. Ademais de cambiar os pneumáticos e revisar o líquido de refrixeración, tamén se deben revisar os limpaparabrisas. A visibilidade clara é especialmente importante durante a noite. Como moi tarde, cando as estradas están salgadas, axiña se forma unha película esbrancuxada no parabrisas. A luz dos vehículos que se achegan está dispersa, prexudicando aínda máis a visibilidade. Lea este artigo para descubrir todo o que precisa saber sobre os limpaparabrisas e como fixalos.

A calidade non ten alternativa

Os limpaparabrisas instaláronse nos coches dende hai 100 anos. Non obstante, aínda hai moita investigación e desenvolvemento por diante. A carrocería dos vehículos cambia, o deseño ten as súas propias esixencias, pero sobre todo, os limpaparabrisas deben ser capaces de facer fronte ás condicións máis adversas.

Ao mesmo tempo estes detalles son definitivamente suxeito a desgaste . Normalmente substitúense como parte da inspección anual. Isto non é ingresos e unha importante contribución á seguridade viaria.

Aínda que Os kits de limpaparabrisas de fabricantes coñecidos custan ata 30 euros

esterlina , son cartos ben investidos e garantirán unha visión clara a próxima tempada. Aínda que modelos baratos do desconto parecen iguais, o seu rendemento é moi diferente. Con limpadores baratos, debes esperar os seguintes problemas:

- Caucho chirrido forte ao conducir - A goma sae do bordo do limpador – Rápida oxidación do soporte – Mal traballo do conserxe - Rattle a altas velocidades – Desgaste rápido do bordo do limpador

Os limpadores de alta calidade de marcas coñecidas destacan en todos os aspectos. En lugar de chirridos molestos, escoitas un calmante aplaudir-aplaudir-aplaudir mesmo na choiva máis intensa. O limpador de marca tamén mantén limpo o parabrisas.

Problema de instalación

Instalación do limpaparabrisas pode converterse nun gran reto se o fas con demasiada casualidade. Obviamente, os limpaparabrisas deben estar firmemente unidos aos seus brazos. En caso contrario comezarán a aletear a velocidades máis altas ou incluso a voar .

Especialmente fatal se isto ocorre mentres conduce: por un lado, un limpaparabrisas que se rompe convértese nun proxectil; por outra banda, pon en perigo a outros usuarios da vía . Se o limpador está desconectado durante o funcionamento, o brazo arrastra o parabrisas e deixa inevitablemente un risco. Entón todo o parabrisas debe ser substituído. Isto é moito máis caro que mercar un limpador de calidade inmediatamente.

A instalación do limpaparabrisas só é complicada a primeira vista. Actualmente en uso 4 tipos de fixación. Noutros países, aínda hai máis conceptos de fixación, pero aínda non tiveron tempo de establecerse no mercado. Catro tipos:

1. Gancho clásico 2. Pechadura lateral 3. Lingua de suxeición 4. Bloqueo superior

1. Clásico: peche con gancho

O soporte de gancho é a conexión clásica entre o brazo do limpador e a lámpada . Está probado e fiable. Con este tipo de accesorio, é case imposible arrancar ou voar . A razón diso é o bloqueo, no que un soporte de aceiro mantén firmemente a lámpada no seu lugar. Non obstante, o montaxe do gancho tamén ten os seus inconvenientes. El

- Aerodinámica
- Óptica

• Os limpadores nos ganchos son bastante anchos . Dependendo do tipo, a escobilla do limpador, composta por unha lámpada e un soporte do limpador, pode sobresaír 3-4 centímetros dende o parabrisas.
• Durante a condución normal, os limpadores están visiblemente unidos ao parabrisas. Non só parece antiestético, senón tamén empeora a aerodinámica do coche . Isto resulta na xeración de ruído durante a condución e mesmo un lixeiro aumento do consumo de combustible.

A instalación é algo difícil co tipo de gancho.

• A propia lámina do limpador ten unha pequena zapata de plástico. equipado cun clip de fixación. abrazadeira presionado contra a lingua. Está tirando alfinete pequeno do burato do gancho.

• Cando se desbloquea, o zapato debe ser empuxado en contra da dirección do gancho . Isto parece un pouco contraditorio, xa que ao principio o limpador é tirado máis no gancho.

• Non obstante, é necesario soltar o gancho do limpador . Despois podes tirar do limpador do brazo do limpador. É bastante difícil.
• Sobre todo se sostendo o calzado vello, fráxil e sucio , a desmontaxe pode converterse nun xogo de paciencia. Polo tanto, antes de instalar unha nova limpadora cunha nova zapata de retención, o gancho debe ser limpo a fondo.

2. O máis sinxelo: montaxe lateral (Side-Lock)

O montaxe lateral é especialmente popular para os limpaparabrisas . Os limpadores de bloqueo laterais non teñen un marco de montaxe alto, senón que só consisten nun soporte de aceiro cunha lámpada limpadora.

• Con accesorio lateral e cepillo plano este tipo de limpadores ten un perfil bastante baixo. Isto fainos particularmente vantaxosos tanto en aspecto como en aerodinámica.
• Ademais , os limpadores de vigas son bastante anchos e teñen unha eficiencia de limpeza moi alta.
• Para montaxe lateral o brazo do limpador dóbrase ata o tope . A lámina do limpador vira entón 90 ° e tira para adiante. Feito!

3. Unha man: pestillo

• Cun soporte a presión, o mecanismo de bloqueo está detrás da bisagra.
• O brazo do limpador é complicado.

• Agora preme o bloqueo co dedo polgar e o índice.
• A lámina do limpador pódese tirar cara adiante.

4. Oferta especial Bosch: montaxe Top Lock

O soporte de bloqueo superior é basicamente similar ao soporte de gancho clásico. .

• O zapato de retención do limpador empúxase directamente sobre o brazo ata que se traba no seu lugar.
• Tamén é axeitado para limpaparabrisas.

Servizo de Limpadores

Podes prolongar a vida útil dos teus limpaparabrisas dándolles servizo regularmente.

O produto de servizo ideal é unha mestura de líquido para lavar louza e anticongelante . Non obstante, tamén funcionará a auga común para os limpaparabrisas. Simplemente aplique unhas gotas nun pano limpo e sen pelusa e limpe o labio de goma varias veces ata que o po xa non se pegue a el.

Tamén limpe ben o parabrisas antes de volver a conectar o limpador. . Cada tres meses, tamén se pode pulverizar o limpiacristales spray de silicona para mantelo suave.

Sen cortes

Sempre podes mercar aparellos que fagan innecesaria a substitución dos limpadores. Estes " afiadores do limpaparabrisas » non son recomendables. Eles cortan a rugosidade da lámpada, pero só fan que sexa máis delgada e sensible. Despois duns días, o limpaparabrisas falla completamente e debe ser substituído. Así, pódese aforrar diñeiro nun afiador do limpaparabrisas.