Pneumáticos para todas as estacións ou de inverno?
Para os condutores que percorren a maioría dos seus quilómetros en cidades relativamente ben despexadas, os pneumáticos para todas as estacións poden ser unha alternativa interesante aos pneumáticos de inverno.
Para os condutores que percorren a maioría dos seus quilómetros en cidades relativamente ben despexadas, os pneumáticos para todas as estacións poden ser unha alternativa interesante aos pneumáticos de inverno.
Á hora de decidir mercar un conxunto de pneumáticos hai que ter en conta moitos criterios, non só climáticos e xeográficos, senón tamén o estilo de condución individual, o tipo de coche, o uso do coche, o número de quilómetros percorridos e o orzamento.
"Deberías pensar coidadosamente na túa elección, porque os pneumáticos son a única parte do coche que mantén o coche en contacto co chan e teñen un gran impacto na seguridade do seu uso", dixo Leszek Shafran de Goodyear Polska Group.
Agora os condutores poden escoller entre unha ampla gama de pneumáticos de inverno e para todas as estacións. Só se permiten pneumáticos de inverno con cravos só nalgúns países cun clima máis duro que o noso (por exemplo, en Rusia e Ucraína). En Polonia, a lei prohibe o uso deste tipo de pneumáticos.
Por razóns económicas, paga a pena pensar na compra de pneumáticos para todas as estacións. Aforramos en custos de substitución e almacenamento. Trátase dunha solución interesante para os coches que percorren varios quilómetros ao ano, principalmente no ciclo urbano.
Por desgraza, como di o refrán, "se algo é bo para todo, é unha merda". O composto do que están feitos os pneumáticos debe ter unha composición que proporcione suficiente adherencia en determinadas condicións: debe ser suave no inverno e duro no verán. A necesidade de conciliar estes dous parámetros en conflito fai que o pneumático non funcione ao 100% tanto no verán como no inverno.
En Alemaña, onde as condicións invernais son similares ás nosas, só un 9 por cento. os condutores aínda non cambian os pneumáticos para o inverno ou para todas as estacións. En Polonia, esta porcentaxe supera o 50 por cento. Un motivo habitual polo que os condutores non compran pneumáticos de inverno é a baixa conciencia do risco de non telos e o feito de que conduzan pouco ou só en cidades ben despexadas.
– Moitas veces é porque queres aforrar cartos. Esquécese de que ata un pequeno escollo e as súas consecuencias poden custar máis, dixo Leszek Shafran.
Independentemente dos pneumáticos que elixas, recorda que ningún pneumático é un substituto do sentido común. Definitivamente deberías ter máis coidado ao conducir con pneumáticos para todas as estacións que ao conducir nas mesmas condicións con pneumáticos de inverno, pero isto non significa que os pneumáticos de inverno en superficies esvaradías che ofrezan unha tracción comparable aos pneumáticos de verán en boas estradas. termos.
Fonte: Goodyear Dunlop Tyres Poland
