Neumáticos para todas as estacións. Para quen é mellor? Vantaxes e inconvenientes dos pneumáticos para todas as estacións
Se algo é para todo, non é bo para nada? Ou quizais no caso dos pneumáticos sexa vantaxoso escoller un produto universal para "todo" o tempo? Debido ás condicións meteorolóxicas que cambian con frecuencia no noso país, moitos condutores decidirán comprar pneumáticos homologados para todas as estacións.
– Os condutores adoitan facer fincapé en que os pneumáticos para todas as estacións aforran en espaciadores estacionais. É certo, pero esa é só unha cara da moeda. En primeiro lugar, unha visita ao mecánico ao cambiar os pneumáticos permítelle diagnosticar avarías nas rodas ou na suspensión - isto é moi importante, porque os pneumáticos sofren numerosos danos durante a condución. En segundo lugar, gastaremos rapidamente o diñeiro aforrado noutro conxunto de pneumáticos. Por que? Unha das desvantaxes dos pneumáticos para todas as estacións é que se desgastan máis rápido: montamos durante todo o ano, e no verán, a temperaturas máis altas, desgastanse máis rápido porque teñen un composto máis brando que os de verán. Aínda que, por suposto, non son tan brandos como os pneumáticos de inverno”, sinala Piotr Sarnecki, director xeral da Asociación Polaca da Industria de Pneumáticos (PZPO).
As autoestradas e estradas rápidas máis longas e mellores tampouco benefician aos condutores que elixen pneumáticos para todas as estacións: a nosa velocidade aumenta e a nosa quilometraxe. Os condutores que cambian de pneumáticos estacionais a pneumáticos para todas as estacións seguramente sentirán a diferenza na tracción e o desgaste dos pneumáticos a velocidades máis altas. Polo tanto, pode resultar que despois de 2 anos tales pneumáticos teñan que ser eliminados debido a unha profundidade insuficiente da banda de rodadura.
Ver tamén: carné de conducir. Podo ver a gravación do exame?
– Por suposto, non todo o mundo circula por autoestradas no verán por vacacións ou vacacións de inverno, polo que para un determinado grupo de condutores este é un bo produto. Se alguén se move principalmente pola cidade, nun coche máis pequeno, conduce tranquilamente, cun quilometraxe inferior a 10 quilómetros ao ano, deberías pensar en mercar un kit para todo o ano, pero só dunha marca coñecida. Non obstante, un condutor deste tipo debe lembrar que estes pneumáticos non proporcionan unha excelente tracción en todas as condicións, engade Sarnecki.
Polo tanto, paga a pena consultar unha tenda de pneumáticos de confianza ou mercar pneumáticos para todas as estacións, unha boa idea para o noso estilo de condución e coche. En certoponiarski.pl pódese atopar un mapa dos talleres auditados por TÜV SÜD e certificados pola Asociación Polaca da Industria de Pneumáticos. Tamén debes asegurarte de que o fabricante indica realmente este modelo de pneumáticos para todas as estacións: deben ter unha tolerancia para as condicións de inverno, marcados cun símbolo de copo de neve contra unha montaña.
VANTAXES pneumáticos para todas as estacións:
permíteche estar preparado para cambios bruscos de temperatura ou precipitacións imprevistas;
sen necesidade de substitución estacional.
FALTAS pneumáticos para todas as estacións:
peor rendemento en condicións típicas de verán e inverno;
desgaste máis rápido da banda de rodadura;
deterioración da adherencia durante a condución dinámica ou a altas velocidades na estrada.
Ver tamén: Así se presenta o novo Peugeot 2008
