Neumáticos para todas as estacións. Condutor, coñeces o principio 3xP?
Máis do 15% dos condutores que conducen con pneumáticos para todas as estacións e visitan tendas de pneumáticos con menos frecuencia. Non obstante, circular con pneumáticos para todas as estacións non significa que os pneumáticos non teñan que ser coidados. O máis importante é a regra 3xP.
- Dado que tes pneumáticos decentes e tíñaos instalados por un servizo profesional, agora toca unha presión e un funcionamento adecuados. Acudir a un taller profesional onde comprobarán se as rodas están ben equilibradas. Se sentes vibracións no volante, entón o sistema de suspensión, o soporte do motor e a dirección séntense aínda máis. Se ves que a presión cae máis que o tempo, entón ou hai unha fuga entre o pneumático e os bordos da llanta, ou a válvula está danada ou tes un pneumático pinchado. Verificarano no sitio. A temperatura baixa, así que a presión baixa. Asegúrate de aumentar! di Piotr Sarnecki, CEO da Asociación Polaca da Industria de Pneumáticos (PZPO).
Última convocatoria para cambiar pneumáticos do verán ao inverno
- Este último, por suposto, aplícase a todos os que cambiamos os pneumáticos para o inverno en outubro a unha temperatura de 7-10 graos C. Agora son 1-3 graos, e nun momento será aínda máis frío. Polo tanto, se tivese a presión correcta dos pneumáticos a +10 graos centígrados, agora será demasiado baixa e terá que ser bombeada. En caso contrario, a distancia de freada e o ruído dos pneumáticos aumentarán, e o agarre e a resistencia ao deslizamento diminuirán.
Principio 3xP
Os pneumáticos poden salvarnos a vida en situacións difíciles na estrada. E os pneumáticos de alta calidade seleccionados correctamente poden reducir a distancia de freada incluso de poucos a varios metros. Paga a pena lembrar a regra 3xP sobre pneumáticos: pneumáticos decentes, servizo profesional, presión correcta.
Os pneumáticos decentes son polo menos pneumáticos de boa calidade que proporcionan unha tracción adecuada, unha distancia de parada e unha resistencia ao hidroplaneo. Comprobe os símbolos e marcas nas etiquetas.
Ver tamén: Perdín o carné de conducir por exceso de velocidade durante tres meses. Cando ocorre?
– Se tes pneumáticos para todas as estacións, presta atención ao símbolo do copo de neve contra a montaña (símbolo alpino). Isto refírese ao permiso de inverno que teñen todos os bos pneumáticos para todas as estacións: confirmación de que estes pneumáticos poden usarse no inverno nos países onde se introduciu o requisito de circular con pneumáticos de inverno, lembra Piotr Sarnetsky.
O valor de presión correcto proporcionado polo fabricante do vehículo está listado no manual do propietario do vehículo e moi frecuentemente na parte inferior interior do piar B esquerdo. A presión debe medirse polo menos unha vez ao mes, aínda que o coche teña os sensores adecuados, mentres que só o 40% dos condutores afirma que só verifica o seu nivel ocasionalmente. 2 días de conducción con presión demasiado baixa son suficientes, e coa presión adecuada, levaremos pneumáticos durante unha semana.
- Se non comprobamos a presión, os pneumáticos serviranos 3 veces menos! A presión demasiado baixa dos pneumáticos provoca unha duplicación da temperatura das capas internas, e este é un camiño directo para explotar pneumáticos durante a condución. Os pneumáticos cunha presión reducida de 0,5 bar soan 3 dB máis e aumentan a distancia de freada en 4 metros. - Piotr Sarnetsky está preocupado.
Tamén é importante o servizo onde cambiamos os pneumáticos. Paga a pena comprobar a opinión antes de utilizar os servizos.
Vexa tamén: Skoda Enyaq iV - novidade eléctrica
