Test drive VW Caddy 2.0 TDI 4Motion: cosechadora
O dobre espectáculo engade máis opcións ao talento versátil de Caddy.
Estilisticamente, o novo VW Caddy 2.0 TDI 4Motion encaixa na moderna gama VW con bordes acentuados, unha distintiva reixa ampla do radiador e uns faros sorrintes. Ao mesmo tempo, o vehículo de 4,41 m segue inspirando credibilidade no vehículo comercial lixeiro, na práctica furgoneta ou nas mini campings.
VW segue adheríndose ao sistema de mobles actual. O asento medio relativamente voluminoso pódese plegar dentro e fóra, pero non se desliza cara atrás e cara atrás. O mesmo sucede co sofá cama dobre no maleteiro, que se pode dobrar dentro ou fóra cun custo adicional.
Salón sólido, práctico e fácil de limpar. Aquí, segundo o nivel de equipamento elixido, ofrécense sistemas de infoentretemento con pantalla táctil, navegación, parabrisas calefactable, etc., así como diversos sistemas de asistencia ao condutor. A súa gama é bastante rica e inclúe Front Assist - para evitar unha colisión na parte dianteira do coche e unha función de freada de emerxencia en condicións urbanas, un "freo multiimpacto" que detén automaticamente o coche despois da primeira colisión, control de crucero con distancia. control e un limitador de velocidade. , sistemas de axuste de luz alta e detección de fatiga.
Se queres conducir dinámicamente unha furgoneta lixeira, podes pedir a máis potente das catro versións do motor diésel de dous litros (150 CV, 340 Nm), dispoñible baixo pedido e con tracción total.
Versión de 122 CV rendible e razoable
Unha opción máis económica e moito máis asequible, combinada cun tren de transmisión dual, é a versión diésel de 122 CV. e transmisión mecánica. Aínda que esta non é unha excepción, a dinámica e os 300 Nm de tracción están a moi bo nivel, e pódense investir máis de 7300 levas de aforro en equipamento adicional. Cabe destacar o sorprendente modesto apetito polo combustible que distingue a versión de 122 CV. – Cun coche parcialmente cargado e un estilo de condución moderado, non é problema acadar un consumo medio inferior ao seis por cento, pero aínda sen o potencial de condución indulgente, é difícil aumentar o consumo a máis de 6,2-6,3 litros. cen quilómetros.
Sen esquecer o excelente agarre que proporciona o sistema 4Motoin baseado en Haldex para un modelo familiar práctico, independentemente do clima, tipo de estrada ou condición. O comportamento da estrada é extremadamente equilibrado para un VW Caddy, o confort da marcha merece eloxios, especialmente gratamente sorprendido pola eficacia da insonorización en viaxes longas.
CONCLUSIÓN
A fantástica funcionalidade do VW Caddy é innegable, pero a opción de solicitar unha transmisión dual amplía aínda máis a ampla gama de capacidades do modelo. En particular, a versión cun motor diésel de dous litros que produce 122 CV. Ten un prezo razoable, ten unha dinámica decente e un consumo impresionante de combustible, así como un excelente agarre en todas as condicións grazas ao sistema 4Motion.
Texto: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
