Escollendo unha batería para un VAZ 2110

Creo que o inicio da Idade de Xeo converteuse nun gran problema para moitos propietarios de coches, xa que non sempre é posible arrancar o motor nun tempo tan frío. Entón tiven unha desgraza no VAZ 2110: a batería nativa partiu durante 4 anos e negouse a traballar con seguridade despois do seguinte inicio a - 28 graos. Por suposto, era posible mercar un cargador e cargalo engadindo electrólito da densidade requirida. Pero pensei que comprar unha batería nova é unha decisión máis intelixente, xa que a antiga está lonxe de ser fresca e non se sabe canto pode durar.

Entón, despois de que o meu VAZ 2110 non comezase pola mañá, fun inmediatamente á tenda, que estaba literalmente a 10 metros da miña entrada. Agora vouche dicir a continuación que batería merquei e por que.

Selección de batería

Entón, a partir dos produtos presentados na xanela, para min había varios fabricantes que merecían atención. De feito, só eran dous.

• Bosch - Marca alemá
• Varta - tamén unha empresa alemá, pero que opera como marca subsidiaria dunha empresa estadounidense

Dado que para o teu coche era necesario escoller entre a clase 55 Ah, había poucas opcións deste tipo, mesmo entre estes fabricantes eminentes. Basicamente había modelos comúns da serie Black e outros máis caros da clase Silver. O primeiro é un modelo máis sinxelo, que é dun, que do segundo fabricante e está deseñado para funcionar en condicións de temperatura media. Se consideramos a corrente de arranque, tanto para Varta como para Bosch foi de 480 A, o que é un indicador moi bo.

En canto ás baterías da serie Silver, pódese dicir o seguinte: están deseñadas para temperaturas moi baixas e son capaces de arrancar o motor en condicións extremas. Non considerei tales exemplares, xa que as xeadas no centro de Rusia non son tan duras (sen ter en conta 2014) e estes arrefriados duran bastante tempo. Polo tanto, considerei opcións para a serie Black máis barata.

Agora sobre a elección do fabricante da batería. Se le un pouco de historia sobre Varta, entenderá que esta empresa é o líder indiscutible na produción e venda de baterías para coches de todas as clases. Ademais, só se ocupa de baterías, e unha especialización estreita para calquera empresa é unha gran vantaxe. Por suposto, en comparación con Bosch, é un pouco máis caro en prezo, pero podes estar seguro de que este é un sobrepago non só para a marca, senón tamén para a calidade moi alta.

Como resultado, despois de pensar un pouco, decidiuse deterse no modelo Varta Black Dynamic C 15, que tiña unha capacidade de 55 Ah e unha corrente de arranque bastante forte de 480 Amperios. En comparación coa batería nativa AKOM, só había 425 A. Como resultado, a compra custoume 3200 rublos, o que é bastante en comparación cos competidores, pero estou seguro de que agora definitivamente non haberá problemas para arrancar o motor. en calquera xeada.