Que vale o meu coche? Como responder a esta pregunta por si mesmo

Quen pode responder á pregunta "Cal é o valor do meu coche?"

Cando se trate dun coche novo, calquera profesional de prezos responderá rapidamente á pregunta "¿Que vale o meu coche?" e calculará o prezo polo que hai que vendelo nunha marxe determinada. Un coche ten un prezo específico, os impostos custan tanto, o transporte custa moito, etc. Polo mesmo principio, podes calcular o custo de calquera produto novo.

Pero e os bens avalados? Probablemente teña na súa casa un televisor, unha cociña, un aspirador, un forno de microondas, un sofá, etc. Podes dicirme o que vale este produto neste momento concreto desta condición particular?

Non o creo. Ao final, un produto compatible non ten prezo como tal. Pódese vender exactamente tanto como o comprador atopado estará listo para mercalo. E só esta cantidade pode equipararse ao prezo deste produto.

Pero vexamos que inflúe na formación do prezo dun coche soportado?

Que afecta o custo dun coche usado?

Para responder á pregunta "Cal é o valor do meu coche?" - O primeiro que debes ter en conta é a demanda. E este é o factor clave. Hai unha serie de coches que custan moito, pero tamén se lles chama desbotable. Por que? Porque polo prezo, a demanda deles, e máis aínda en estado de conservación, é moi, moi limitada. Tomemos Maserati por exemplo. O modelo deportivo Grancabrio custarache hoxe 157 mil euros. Pero se, comprando hoxe, intentas vendelo mañá, dificilmente poderás axudar nin sequera cen mil.

Que vale o meu coche?

E todo isto en só 1 día! A venda dun coche deste tipo pode levar anos e os ingresos serán insignificantes en comparación co diñeiro investido. Non hai demanda, como resultado, o prezo dun coche soportado será significativamente inferior ao prezo do salón.

E así absolutamente con cada coche. Hai demanda - o prezo para o vendedor será máis interesante, se non hai demanda - non hai bo prezo.

Ben, supoñamos que o coche é popular e hai unha demanda por el. Que máis afecta ao seu prezo mantido?

Máis equipamento e estado do coche. E tamén a súa cor. Eu diría "harmonía" destes compoñentes. Por exemplo, se un coche no rango de prezos comeza a partir de 5,000 dólares, o comprador quere mercar un coche con só aire acondicionado.

É moi difícil vender un coche vermello a un mecánico, porque esta cor é máis axeitada para as mulleres e as mulleres, á súa vez, prefiren unha transmisión automática. Por suposto, todos estes factores, de novo, afectan á demanda dese modelo en particular nese acabado. Pero aquí as flutuacións de prezo deixarán de ser tan notables.

E durante que período perde máis valor o coche? Nos primeiros anos ou de xeito uniforme todos os anos?

Os coches perden moito valor no primeiro ano. As perdas poden oscilar entre o 20 e o 40%, e ás veces incluso máis. Canto máis caro sexa un coche, máis perderá en porcentaxes xa no primeiro ano da súa "vida".

Pero por qué? Non é novo?

Certo. É novo. Aínda está cuberto por unha garantía, etc. Pero será difícil atopar un comprador que estea disposto a mercalo cun desconto inferior. Á fin e ao cabo, cun pequeno recargo, podes ir ao salón e mercar un coche novo e gozar do feito de que es o primeiro e o único que o conduce. Acepta que non es o primeiro nin o único, pero se entendes que paga a pena.

E se levas os anos seguintes? ¿Hai o mesmo forte descenso do valor?

Non, a partir do segundo ano a caída non se nota tan. Como regra xeral, o prezo aínda cae de xeito máis ou menos uniforme, pero cando o coche ten máis de 10 anos, o prezo volve baixar. Ao final, cada coche ten o seu propio recurso. Os camións, especialmente aqueles que utilizaron comercialmente, experimentan esta segunda caída significativa de valor antes.

En canto ao anterior, é moi interesante observar a imaxe cando en decembro se venden activamente os coches que cumprirán dez anos a partir do 1 de xaneiro.

Como descubrir o custo dun coche usado? ¿Ves coches similares en sitios especializados?

Por suposto, podes ver o custo en sitios web, podes ir ao mercado de automóbiles. Pero non esquezas que os prezos alí presentados son prezos desexados, non reais. Estes son os prezos polos que os vendedores queren vender os seus coches. Pero isto non significa en absoluto que estean listos para mercar a estes prezos.

Pola nosa práctica, todos os vendedores, sen excepción, baixan o prezo. Normalmente do 10-20%. Poucas veces, cando menos, se o vendedor inicialmente fixa un prezo relativamente baixo no desexo de vender o coche máis rápido, pero ás veces os vendedores reducen o prezo nun 40 ou 50%.

Polo anterior, segundo o entendo, o prezo usado simplemente non existe?

Por que non existe? Cómpranse e véndense coches. Os compradores reciben cartos. Polo tanto, hai un prezo. É o máis veraz. Pero os prezos reais destas transaccións non están realmente fixados en ningures e é imposible obter estatísticas.

Pero, como se mencionou anteriormente, o prezo depende da demanda, das ofertas de prezos nun momento dado para este coche en particular. É por iso que o noso servizo é único porque podes amosar este coche de inmediato a centos de compradores-concesionarios reais e descubrir por canto están preparados para mercar un coche.

É posible participar na túa poxa por "interese deportivo"? Tamén aprende o que vale o meu coche

Tamén é posible en aras do interese deportivo. Ninguén che obrigará a vender un coche ao prezo ofrecido. Esta oferta, tes dereito a rexeitala se por algún motivo non che convén ou simplemente non é o momento para tal oferta. Ademais, é absolutamente gratuíto. Eu, como propietario de un coche, participaría en tal poxa polo menos unha vez cada seis meses, aínda que só fose para entender canto vale a miña "propiedade". Non coñezo outras opcións de avaliación máis veraces.

Sempre é posible conseguir un prezo nunha poxa?

Sempre, sen excepcións. Sempre hai un prezo para un coche. Mesmo para o modelo máis irrelevante na poxa, sempre hai polo menos 5 ofertas de concesionarios entre as que podes escoller o mellor e vender o teu coche.