Yamaha NMAX 125 2015 – Comentarios de motocicletas
Contido
Yamaha representa scooter novo NMAX, nivel de entrada si 2200cc caracterizado por un deseño deportivo e un rendemento brillante e eficiente.
Estará dispoñible en 3 cores diferentes - Power Red, Frozen Titanium, Milky White e Midnight Black - a partir de finais de xuño de 2015.
Yamaha NMAX, dinámico e deportivo
Esteticamente novo Yamaha N-MAX non pode deixar de inspirarse nos seus irmáns maiores. O sentimento familiar é típico dos scooters Tre Diapason. Non obstante, o estilo é bastante persoal.
O extremo frontal do NMAX é inmediatamente deportivo grazas ao faro LED. A luz de freo traseira tamén é LED e o uso deste tipo de luz non só proporciona un aspecto elegante, senón que tamén axuda a reducir o consumo xa que permite instalar un imán máis compacto.
O deseño do scooter é tal que o condutor pode circular coas pernas estendidas e o espazo dispoñible permítelle ao condutor tomar unha posición preferida, relaxado ou deportivo.
Nunha sela dobre moldeada, o pasaxeiro sente nunha posición lixeiramente elevada en relación ao condutor para proporcionar todo o espazo para as pernas e visibilidade.
Novo motor "Blue Core".
Yamaha N-MAX empurrado Motor de 125cc o motor de catro tempos refrigerado por líquido Blue Core (unha nova xeración de motores compactos, brillantes e eficientes), que utiliza por primeira vez un cilindro de catro válvulas cun novo sistema de accionamento de válvula variable para aceleración lineal e baixo consumo de combustible; unha medición do consumo realizada segundo o procedemento WMTC (World Motorcycle Test Cycle) mostrou que o consumo de combustible 45,7 km por litro.
Ademais, o novo motor está equipado cun sistema de inxección electrónica que inxecta a mestura aire-combustible a través dunha canle elíptica directamente na cámara de combustión, optimizando a combustión, garantindo un arranque inmediato e un baixo consumo de combustible.
Os técnicos de Yamaha instalaron un radiador e un ventilador no lateral do motor, unha solución que tamén ofrece a vantaxe de liberar espazo diante do motor, permitindo un reposapés máis espazos.
Novo chasis e sistema de freada con discos ABS e 230 mm.
O ADN deportivo reflíctese non só nun novo aspecto Yamaha N-MAX, pero isto tamén se nota no deseño novo cadro, construción lixeira e duradeira de tubo de aceiro de pequeno diámetro con bo equilibrio de rixidez.
O marco lixeiro de aceiro tubular foi deseñado para proporcionar un paseo cómodo á vez que proporciona unha excelente capacidade de resposta ao comportamento da roda dianteira.
O sistema de freada está equipado de serie con discos dianteiros e traseiros de 230 mm con ABS. Na parte traseira destaca un dobre amortiguador con recorrido de 90 mm, mentres que as rodas de aliaxe de 13 polgadas están equipadas con pneumáticos 110 / 70-13 na parte dianteira e 130 / 70-13 na parte traseira.
