Por que deixan liñas de cores nos pneumáticos novos e se deben tomar esa goma
Contido
Ao comprar pneumáticos novos para un coche, todo o mundo notaba na banda de rodadura as franxas multicolores que bordean a roda. As liñas son azuis, vermellas e amarelas. Despois de pouco tempo, desaparecen do pneumático, fregando contra o asfalto, deixando o dono perdido. Despois de todo, por que se trazaron estas liñas?
Que tipo de raias son debuxadas na nova goma
Como sempre nestes casos, cando non hai información oficial, nacen todo tipo de rumores e conxecturas.
Teorías que explican a orixe das bandas de cores
Aquí tes algunhas versións comúns que se discuten activamente nos foros de condutores.
- Algúns cren que as liñas indican o grao de goma do que está feito o pneumático.
- Outra opinión é que o fabricante produce marcas adicionais para combater as falsificacións.
- Tamén existe a opinión de que as rodas defectuosas están marcadas deste xeito na fábrica.
Como podes ver, o consumidor está máis preocupado pola calidade dos produtos comprados. Polo tanto, hai moitas preguntas e preocupacións sobre este tema. Ninguén quere comprar un falso ou "deficiente"!
Pero hai outras opinións, máis relacionadas coa tecnoloxía de produción e almacenamento de pneumáticos.
- Aplícanse franxas de cores durante a formación da banda de rodadura. O manguito de goma prodúcese inicialmente como unha tira continua e despois córtase para adaptarse á roda. A marcaxe impide que os traballadores mezclen os espazos en branco durante a montaxe.
- As liñas serven como marcas de identificación para os traballadores do almacén. O feito é que, segundo a tecnoloxía dos desenvolvedores, o almacenamento dos pneumáticos só se permite en posición vertical, cando a marca na superficie lateral non é visible.
Os pneumáticos almacénanse en bastidores en posición vertical
Por que en realidade levan a cabo estas bandas
De feito, todo é moito máis sinxelo! As liñas indican o desprazamento no que se fixo a roda. Ademais, hai un "sello" rectangular na superficie lateral. Nela hai números que indican o colector. Así, a empresa declara a responsabilidade pola calidade dos seus produtos. Cando se atopa unha roda defectuosa, sempre é posible determinar o momento da súa fabricación, así como a identidade do traballador.
As liñas do bordo do pneumático son borradas non antes de despois de 2 mil quilómetros. E os números da praza seguen sendo claramente distinguibles durante todo o período de funcionamento. Esta é, de feito, a marca persoal do mestre e do equipo.
Que significa a cor da raia?
Á vista do anterior, queda claro que a cor da raia é un símbolo que a dirección da planta acepta para uso interno. Non ten sentido romper os sesos e construír suposicións. Tanto máis crear arredor deste problema.
Moitos temas controvertidos teñen unha explicación sinxela. O principal documento de acompañamento do pneumático é o pasaporte técnico. Reflicte as características técnicas da roda, información sobre o fabricante e indica as obrigas de garantía. Só o pasaporte técnico ten forza legal en caso de disputas.
