Comproba a luz do motor acesa, que debo facer? A luz CHECK está acesa, como ser

Para avisar ao condutor sobre posibles problemas no motor, instalouse unha lámpada no panel de instrumentos - Check Engine. Ás veces pode acenderse ou parpadear constantemente. Na maioría dos casos, o problema pódese identificar por conta propia, pero se a luz non se apaga, é mellor pedir un servizo e someterse a diagnósticos, o que lle custará entre 500 e 1000 rublos.

Entón, Check Engine adoita acenderse no momento en que se arranca o motor e apágase inmediatamente. Adoita acenderse sen motivo aparente no inverno, pero apágase cando o motor está quente e funciona normalmente.

Se o indicador se acende durante a condución, isto non indica necesariamente unha avaría grave, o motivo pode ser o máis banal: a tapa do tanque de gasolina está solta ou unha das velas funciona mal. Pero aínda é recomendable deterse e realizar unha inspección visual, comprobar o nivel de aceite ou outros fluídos de traballo, comprobar se as fixacións de algún nodo afrouxáronse ou se hai fugas no oleoduto.

Se a luz non se apaga despois de solucionar problemas menores, a causa pode ser calquera cousa. Por exemplo, pode desconectar os terminais da batería e despois atornillalos, xa que pode haber un fallo de cableado. Ás veces, os propios sensores ou o ordenador poden procesar incorrectamente a información que reciben. A mellor forma de eliminalo é envialo á estación de servizo e diagnosticar a electrónica.

É moi difícil enumerar todas as razóns. Debe entender como reacciona o coche ante un problema particular. Por exemplo:

• se a calidade da gasolina é deficiente, as velas, as boquillas dos inxectores poden sufrir, a formación de escamas nas paredes das mangas e unha gran cantidade de hollín aséntase, polo tubo de escape non sae fume azulado, senón negro, con restos de aceite;
• se o problema está no acelerador, entón os problemas séntense ao ralentí, a baixas velocidades o motor cala por si só;
• se as placas da batería se desmoronan, o electrólito vólvese marrón, a batería descárgase rapidamente, é imposible arrancar o coche;
• a marcha bendix de arranque desgasta co paso do tempo, escóitanse sons característicos ao xirar a chave de contacto;
• os elementos filtrantes da bomba de combustible ou outros filtros están obstruídos.

Esta lista pódese continuar indefinidamente. É suficiente que un mecánico ou coidador de automóbiles experimentado escoite como funciona o motor para identificar o problema. Polo tanto, se o Check Engine está acendido, intente identificar a causa vostede mesmo ou vai á estación de servizo.

Cargando ...