Comprobe a luz do motor no Lifan x60

 

Despois de mercar o coche, pasou menos dun mes desde que tiven que chamar ao OD para solicitar servizo. Acendeuse a luz de control. En principio, moitos din que non importa, envólveno con cinta eléctrica e conducen, pero aínda así decidín ir ao servizo, como está, non tiven tempo de compralo, xa que isto xa é un erro. , o primeiro pensamento na miña cabeza: "Probablemente un defecto de fábrica".

Entón, cheguei ao OD que temos en Sterlitamak. Fíxenme, fixen un pedido, unha roupa, colleu as chaves e agardei case 40 minutos para que o meu coche fose conducido a unha gasolineira, aínda que dixeron un par de minutos. Despois tamén tramitaron que levaban moito tempo alí, pois diagnosticaron durante moito tempo que levantaron tres veces o coche no ascensor, e alí buscaban algo. Ben, esperei outras 1,5 horas. E despois botaron o coche, creo que todo está ben, todo estaba feito. E aquí resulta que non. Dixeron que o problema está no convertidor catalítico, que non poden facer nada máis que contactar coa fábrica e esperar unha resposta, pero non explicaron que tipo de resposta só esperan unha chamada deles.

O máis sorprendente, dixeron todas as regras, o catalizador non afecta o paseo, ademais de que o escape non é moi bo. E o máis estraño é que o coche é NOVO, e o problema co catalizador vén de fábrica. Son tan mala sorte ou alguén tivo isto?

Pois como se chamarán entón e como se fará todo, entón exclúo.

No coche Lifan X60, a unidade de control controla o funcionamento dos equipos electrónicos e varios sensores. Este é un microcontrolador cun único procesador que funciona a 40 MHz, a unidade de control electrónico (ECU) recibe datos dos sensores. Están situados no bloque do motor, colectores de admisión e escape, sistema de escape. O ordenador, segundo o programa de firmware, procesa a información e controla o funcionamento do motor a través doutros actuadores.

Como aparece o erro

O panel de instrumentos do Lifan X60 no momento en que a "comprobación" está activada

Despois de iniciar o motor Lifan X60, o ordenador de a bordo diagnostica os nodos e supervisa o seu estado en tempo real. Se algún sensor indica un mal funcionamento, entón o microcontrolador detecta isto e, nalgúns casos, dá un sinal luminoso: unha comprobación. O sensor está situado no panel lateral dereito. Un indicador queimado asusta a moitos condutores. Pero antes de aprender a restablecer a comprobación do Lifan X60, estudaremos as principais causas do mal funcionamento.

Cando se produce un problema, o ordenador do coche corrixe o código de erro. Escríbese na memoria do microcontrolador. O sistema de control do vehículo entra nun modo seguro, o que lle permite dirixirse a unha estación técnica para a súa reparación e mantemento. O condutor non pode deixar o seu Lifan X60 só na estrada.

Vexa tamén: Hidráulica na t 25

Na maioría das veces, a comprobación acendese cando se supera o nivel de substancias nocivas nos gases de escape. A causa do dispositivo de sinalización pode ser combustible de baixa calidade. O condutor debe evitar repostar o Lifan X60 con gasolina cun índice de octano inferior a 93. A segunda razón é a falla dun ou máis sensores.

Cando se apague o indicador de erro

O indicador só pode apagarse se a ECU non detecta erros ou mal funcionamento dentro de 3 ciclos de condución. Pero o código de erro permanecerá na memoria. Pódese ler e borrar cun escáner de diagnóstico, está conectado a un chip EOBD especial.

A unidade de control electrónico Lifan X60 pode restablecer o erro de forma independente, isto ocorre despois de 40 ciclos de quecemento do motor ata a temperatura de funcionamento, sempre que o mal funcionamento xa non se produza.

Se o cheque non saíu despois de 3 ciclos, recoméndase contactar coa estación de servizo e xa alí, mediante un escáner, determine o enderezo onde se debe buscar o mal funcionamento.

Lembre que se se detecta un mal funcionamento, o sistema intentará resolver o problema de forma independente ou realizar cambios no programa de xestión do motor para que o propietario do coche poida chegar á estación de servizo e realizar as reparacións alí.

Restablecer erros por medios improvisados

Non seremos innovadores aquí, pero só hai un camiño. Desconecte o terminal da batería durante 5 minutos. A comprobación pode fallar, dependendo da gravidade. Por exemplo, un erro de mestura de combustible de baixa calidade debería desaparecer e, coa calidade da nosa gasolina, este é o problema máis común.

Podes mercar un adaptador ELM-327: este é un análogo chinés barato dalgún dispositivo famoso, pero será suficiente. Tamén necesitarás un teléfono Android. Instalamos o programa Torque, conectámonos ao coche e enviamos un sinal a través do programa para restablecer os erros na ECU. Tamén se inclúe con ELM un programa gratuíto co que podes conectar o teu portátil ao coche. E xa coa axuda dun portátil, reinicia a comprobación Lifan X60. Nas dúas versións (portátil e Torque) podes ler os erros e obter unha breve anotación xunto co código.

Antes de restablecer o recibo, recomendámosche que volvas escribir ou lembrar este código.

 

Os propietarios de vehículos cun sistema electrónico de xestión do motor (ECM) adoitan atopar un aceso inesperado da lámpada de emerxencia "check engine" (do inglés "check engine") no cadro de mandos. Observamos de inmediato que se o "control" do motor está acendido, isto indica certos fallos asociados ao funcionamento da unidade de potencia e os seus sistemas.

Ver tamén: Combina-cargadora CBM 351

Pode haber moitas situacións nas que se acende a luz de verificación do motor. Os propietarios adoitan queixarse ​​de que despois de lavar o motor, a comprobación está activada, a comprobación está activada cando o motor está en marcha ou o motor de combustión interna non arranca, a luz de emerxencia dun motor quente ou frío acendese de forma periódica ou constante, etc. A continuación, consideraremos as principais razóns polas que se pode activar o motor de verificación e tamén falaremos sobre formas de diagnosticar e corrixir unha serie de avarías comúns coas túas propias mans.