Substituíndo o refrixerante VAZ 2108

Parece que un procedemento sinxelo para substituír o líquido de refrixeración (refrixerante) no sistema de refrixeración do carburador ou do motor de inxección dos coches VAZ 2108, 2109, 21099 e as súas modificacións ten algunhas características, sen saber cales, como resultado, pode obter unha serie de problemas (por exemplo, sobrequecemento constante do motor e desmontaxe do tanque de expansión da tapa).

Por iso, analizaremos o procedemento para a súa substitución, tendo en conta.

Ferramenta de fixación e recambios necesarios

- Chave de tubo ou cabeza en "13"

- Unha lata ou dous refrixerantes (anticonxelante, anticongelante) - 8 litros

Detalles sobre a elección de anticongelante ou anticongelante: "Seleccionamos o refrixerante no sistema de refrixeración do motor VAZ 2108, 2109, 21099".

- Un recipiente amplo para a recollida de líquido de refrixeración antigo (pcía) cunha capacidade de polo menos 8 litros

- Funil para verter líquido

- Desaparafusador Phillips para quitar a abrazadeira

Traballo de secundaria

- Instalamos o coche nun foso ou paso elevado

- Quitar a protección do cárter do motor

- Retire os parafangos do compartimento do motor

- Substituíuse o recipiente debaixo do motor para recoller o líquido de refrixeración antigo

- deixar arrefriar o motor

O procedemento para substituír o líquido de refrixeración do sistema de refrixeración do motor de VAZ 2108, 2109, 21099

Escorra o refrixerante vello.

- Drene o líquido refrixerante do radiador

Para iso, desenrosque manualmente o tapón de drenaxe do radiador. Escorrer o líquido.

Tapón de purga de líquido refrigerante para radiador do sistema de refrixeración

- Drene o líquido refrixerante do bloque motor

Afrouxa o tapón de drenaxe do bloque de cilindros. Usamos a tecla ou a cabeza en "13". Escorrer o líquido.

Tapón de descarga de líquido refrigerante do bloque do motor

- Eliminar do sistema os restos do líquido de refrixeración antigo

Desenrosque e retire a tapa do tanque de expansión

Despois diso, un pouco máis de fluído antigo sairá do radiador e dos orificios de drenaxe do bloque de cilindros.

Apretamos coas mans os tubos do radiador para expulsar o último líquido restante.

- Envolvemos os tapóns de descarga do radiador e bloqueamos

Recheo de líquido refrixerante novo

- Retire o tubo de admisión da unidade de calefacción do carburador ou do conxunto do acelerador do motor de inxección.

Bloque calefactor de carburador

- Enche con líquido refrixerante novo

Introducimos un funil na abertura do vaso de expansión e botamos líquido por el. Non é necesario verter todo o líquido á vez. Despeje un par de litros, aperta as mangueiras do sistema de refrixeración. Un par de litros máis, espremer de novo. Isto elimina o aire do sistema. O aire tamén escapará a través da mangueira do quentador do carburador ou do corpo do acelerador. Cando saia o líquido, substitúe a mangueira e aperte cunha abrazadeira.

Deixamos de engadir líquido cando alcanza o seu nivel no vaso de expansión entre as marcas MIN e MAX. Esta é a norma.

Etiquetas no tanque de expansión

- Arrancamos o motor e agardamos ata que a bomba pase o líquido de refrixeración polo sistema

Cando o nivel do tanque de expansión baixe, engade líquido e lévao á normalidade.

- Substituír a tapa do vaso de expansión

Podes enxágüelo previamente baixo auga corrente e sopralo con aire comprimido.

- Quentar o motor á temperatura de funcionamento

Ao mesmo tempo, comprobamos canto aumenta o nivel do vaso de expansión (non máis que ata a marca MAX), comprobamos a ausencia de fugas baixo as mangueiras e a posibilidade de abrir o termostato. Despois diso, podemos supoñer que o traballo de substitución do refrixerante no sistema de refrixeración do motor dos coches VAZ 2108, 2109, 21099 completouse.

Notas e engadidos

- Despois de drenar o líquido do sistema de refrixeración, aínda quedará preto dun litro. Isto debe terse en conta ao calcular a cantidade de novo fluído que se debe verter no sistema.

- No sistema de refrixeración do motor dos coches VAZ 2108, 2109, 21099, o líquido de refrixeración substitúese cada 75 km ou cada cinco anos.

- O volume exacto de fluído no sistema é de 7,8 litros.

- O traballo de substitución do líquido de refrixeración no sistema de refrixeración do motor dos coches VAZ 2113, 2114, 2115 é similar ao descrito no artigo para VAZ 2108, 2109, 21099.

Máis artigos sobre o sistema de refrixeración do motor para VAZ 2108, 2109, 21099

- Sinais de bloqueo de aire no sistema de refrixeración do motor

- Onde están os tapóns de descarga do líquido refrixerante VAZ 2108, 2109, 21099

- Esquema do sistema de refrixeración do motor de carburador dos coches VAZ 2108, 2109, 21099

— O motor do coche non se quenta, as razóns

- Sensor indicador de temperatura para coches VAZ 2108, 2109, 21099

— Anticonxelante oxidado (anticonxelante) no tanque de expansión, por que?

Reparación de vehículos de proba comparativa

— Substitución do líquido de refrixeración no sistema de refrixeración do Renault Logan 1.4