Substitución dos puntais dianteiros, resortes e soportes no Grant

Os puntais dianteiros dos coches Lada Grant poden moverse con seguridade máis de 100 mil quilómetros sen ningún signo de desgaste. Pero tamén hai excepcións á regra. Normalmente, pódense considerar os primeiros síntomas dunha falla:

1. Amortiguador con fugas
2. Avarías e golpes ao circular por superficies irregulares

Se ves restos de aceite no mostrador, significa que hai que cambialo. Se o rack é plegable, cambie o cartucho, que será un pouco máis barato que mercar un rack montado.

Así mesmo, se aparecen golpes ao pasar badenes, buratos ou baches na estrada, comprobe o funcionamento do bastidor. No caso de que os defectos do seu traballo sexan evidentes, é necesario substituílo. Para iso, necesitas a seguinte ferramenta.

1. Lazos de primavera
2. Jack
3. Chave de globo
4. Graxa penetrante
5. Chave inglesa de 13, 22, 19 e 17 mm
6. Chave inglesa de 9 mm para suxeitar o vástago do bastidor (ou un dispositivo especial)
7. Alicate
8. Palanca con martelo

O procedemento para retirar o conxunto do módulo do pilar frontal da Lada Granta

Entón, en primeiro lugar, cómpre abrir o capó do coche e no momento en que o coche aínda está sobre as rodas, afrouxar a porca que fixa o soporte superior. Neste momento, é necesario evitar que o vástago xire cunha chave de 9 mm.

A continuación, podes levantar a parte dianteira do coche cun gato e retirar a roda.

Desenganche a mangueira do freo e despois aplique graxa penetrante a todas as conexións de parafuso que teñan que soltar.

Dobre o pasador de alambre do pasador de dirección empregando unha pinza. Desenrosque a porca cunha chave de 19 mm, como se mostra na imaxe de abaixo.

Empregando un tirador especial ou empregando un martelo e unha barra de palanca, solte o dedo do brazo de pivote do bastidor.

Despois diso, utilizando as cabezas e pomos, desenrosque as dúas porcas que fixan o puntal ao articulado da suspensión dianteira Grants.

Por suposto, no reverso, será necesario evitar que os parafusos xiren.

Se os parafusos non se soltaron durante moito tempo, entón non será tan fácil eliminalos. Pero cun esforzo suficientemente forte, así como a presenza dunha avaría e un martelo, será posible facer todo isto.

Despois diso, eliminamos o rack da parte inferior do compromiso, como se mostra na foto de abaixo.

E agora queda desaparafusar as tres porcas que fixan o soporte do pilar ao cristal da carrocería.

Agora, sen ningún problema, podes sacar todo o conxunto do módulo, xa que nada máis o sostén.

Desmontaxe do módulo: substitución da cremallera, resorte, soporte e rodamento de apoio

Para desmontar o módulo do pilar A do Grant, os seus resortes deben ser apretados mediante tirantes especiais. Este proceso é claramente visible a continuación.

Cando o resorte está o suficientemente axustado, a porca superior pódese desenroscar ata o final.

O soporte agora está eliminado. Na foto de abaixo, tirouse sen rodamento, pero é mellor eliminalo montado cun rodamento.

A continuación, pode tomar un rodamento, soporte e resorte novos, se é necesario, e substituír todas as pezas anteriores por outras novas.

Neste exemplo, toda a suspensión dianteira Granta cambiouse a SS20.

Por suposto, despois da instalación completa de novos módulos no coche, será necesario contactar coa estación de servizo para establecer os ángulos de aliñación das rodas dianteiras. O prezo dos novos resortes é de 1000 rublos por unidade (fábrica), o bastidor é de 2000 rublos (DAAZ - fábrica.), Un soporte cun rodamento (500 rublos cada un). Se dubidas das túas habilidades, é mellor acudir a profesionais: https://energys.by/