Substitución da correa de distribución do Prado

Os SUV Toyota Land Cruiser Prado da serie 150 son vehículos de cuarta xeración. O punto débil do motor diésel turboalimentado de 3 litros é a transmisión por correa de distribución. A súa violación leva a un fallo do motor. A substitución oportuna da correa de distribución nun Prado 150 diésel de 3 litros pode aforrarche de costosas reparacións de motor.

Transmisión de temporización Prado 150

Toyota equipou o Land Cruiser (LC) Prado 150 (diésel, gasolina) cunha transmisión por correa de distribución con eixes equilibradores. O eixe de levas é impulsado por unha polea motriz. A vantaxe sobre o mecanismo de cadea é o baixo custo de substitución e mantemento.

Cando cambiar a correa dentada

No manual para o funcionamento técnico do motor diésel Prado 150 3 litros, o recurso da correa de distribución é de 120 mil quilómetros. A información de que chegou o momento de cambialo aparece reflectida no cadro de mando (resáltase o sinal correspondente).

Substitución da correa de distribución Toyota Land Cruiser Prado 150 (diesel):

• superficie desgastada (grietas, delaminacións),
• marcas de aceites

Para evitar o risco de rotura, o elemento debe cambiarse despois de 100 mil km, deben utilizarse pezas de recambio orixinais.

Instrucións de substitución da correa

Os servizos de automóbiles ofrecen un servizo de substitución da parte da transmisión e do rolo. O custo do traballo é de 3000-5000 rublos. O prezo do kit de reparación para LC Prado é de 6 a 7 mil rublos. Inclúe unha polea, un tensor hidráulico, un parafuso tensor, unha correa dentada. Podes mercar pezas ti mesmo.

Substituír a correa de distribución Prado 150 (diésel) coas túas propias mans (quitando e instalando pezas de recambio) leva un pouco de tempo. Levará entre 1 e 1,5 horas cambiar a posición:

1. Drenar o refrixerante. Retire a tapa do parachoques (inferior) e a protección do cárter.
2. Desenrosque o difusor do ventilador. Para iso, desenrosque os 3 parafusos e retire o depósito de líquido da dirección asistida. Desconectar as mangueiras do radiador (sistema de derivación). Retire o vaso de expansión (fixado con dous parafusos). Afrouxa as porcas que suxeitan o ventilador. Retire a parte de accionamento dos mecanismos articulados. Retire os parafusos de montaxe do difusor e as porcas do ventilador. Eliminar elementos (difusor, ventilador).
3. Retire a polea do ventilador.
4. Retire a tapa da transmisión da correa de distribución. Retire as abrazadeiras da mangueira do refrixerante e do cableado. Desenrosque a tapa (suxeitada por 6 parafusos).
5. Retire a correa de transmisión. É necesario xirar o cigüeñal no sentido horario ata que se aliñan as marcas de aliñación do Prado 150. Retire o tensor e a correa. Para non danar os pistóns e as válvulas ao xirar o árbol de levas coa peza eliminada, cómpre xirar o cigüeñal en sentido contrario (en sentido contrario ás agullas do reloxo) 90 graos.
6. Enche con refrixerante. Comproba se hai fugas.
7. Instalación de transmisión por correa de distribución (Prado):

• Aliña as marcas ao instalar. Usando un tornillo de banco, introduza o pistón (parte da estrutura do tensor) no corpo ata que os seus orificios se alineen. Mentres preme o pistón, manteña o tensor en posición vertical. Insira un pasador (diámetro 1,27 mm) no orificio. Move o rolo á correa e coloque o tensor no motor. Aperte os parafusos de fixación. Retire o retén do tensor (barra). Fai 2 voltas completas do cigüeñal (360 + 360 graos), verifique o aliñamento das marcas.
• Instale a tapa do cinto. Aperte os parafusos de montaxe (6 pzas). Instale o soporte do cable. Conecte a mangueira do refrixerante.
• Instale o pin do ventilador e o difusor.
• Conecte os tubos do enfriador de aceite (en modelos con transmisión automática).

No cadro de mandos, pode configurar información sobre a que quilometraxe Prado 150 (diésel) debe substituír a correa de distribución, isto será necesario.

A información na pantalla sobre a necesidade de substituír o tempo non se restablece automaticamente. A eliminación faise manualmente.

Proceso:

1. Acenda o acendido.
2. Na pantalla, usa o botón para cambiar ao modo de odómetro (ODO).
3. Manteña premido o botón.
4. Apague o encendido durante 5 segundos.
5. Acende o contacto mantendo presionado o botón.
6. Despois de actualizar o sistema, solte e prema o botón ODO (aparecerá o número 15, o que significa 150 km).
7. Prema brevemente para configurar os números desexados.

Despois duns segundos, o sistema de temporización confirmará a operación.

O propietario do coche debe supervisar a funcionalidade da correa de transmisión. Debe cambiarse segundo as regras. O desgaste do elemento levará á avaría do SUV (os pistóns e as válvulas defórmanse cando se achegan).