Substitución de silent blocks do substrato Kashkai J10

O silent block do bastidor secundario é a parte máis importante da suspensión Qashqai, que conecta os brazos dianteiros ao bastidor auxiliar. Debido ao deseño das xuntas de goma e metal, o brazo pode moverse cara arriba e abaixo.

 

Segundo as recomendacións do fabricante Nissan Qashqai, a substitución destas pezas é necesaria despois de 100 km de carreira. Non obstante, a pesar do selo trillado "nas condicións das estradas rusas", os condutores adoitan estar obrigados a acudir a un servizo de vehículos 000-30 mil quilómetros antes.

Bastidor auxiliar Silent Block Qashqai J10

O desgaste dos silent blocks do bastidor auxiliar afecta o comportamento de Qashqai na estrada. A perda de goma da bisagra prexudica a estabilidade nunha estrada recta e durante as manobras, e os danos nas pezas metálicas poden ter consecuencias máis desafortunadas.

Sinais de bloques silenciosos fallidos do bastidor auxiliar Qashqai

Silent block sen illante, polo que se pode instalar en fábrica)

Sen un diagnóstico de alta calidade, é imposible determinar o mal funcionamento deste compoñente de suspensión Nissan Qashqai. Pero hai unha serie de sinais que che permiten determinar que este nodo debe ser substituído:

• un chirrido na parte dianteira do coche, moitas veces cando pasan os badenes”;
• aumento da febre;
• diminución da capacidade de control e da resposta á condución;
• bater en grandes baches;
• o desgaste irregular da goma e a imposibilidade de fixar as esquinas das rodas.

As bágoas e outros danos físicos nos silent blocks fanse sentir cun forte ruido provocado polo impacto do subcadro. En casos especialmente desatendidos, unha peza pode caer sobre o amplificador.

Bloque silencioso con illamento

A selección e substitución dos amortecedores Qashqai J10 descríbense neste material.

Pezas e ferramentas necesarias

Os silent blocks do bastidor secundario Nissan Qashqai non son unha peza cara, polo que non debes buscar substitutos, senón comprar pezas de recambio orixinais. Isto garante unha longa vida útil do conxunto e evita o desgaste prematuro das pancas. A única excepción razoable á compra dunha peza non orixinal é a instalación de casquillos de poliuretano para darlle ao coche aínda máis rixidez e estabilidade na estrada. Non obstante, lembre que o poliuretano crea unha carga adicional sobre o resto dos elementos de suspensión.

Casquillo do bastidor dianteiro 54466-JD000

Para substituír os casquiños de goma-metal Nissan Qashqai necesitarás:

• 54466-JD000 - Fronte (cantidade - 2 pezas);
• 54467-BR00A - Traseira (cantidade - 2 pezas);
• 54459-BR01A - Parafuso dianteiro (cantidade - 2 unidades);
• 54459-BR02A - Parafuso de montaxe traseiro (cantidade: 2 pzas).

Casquillo do bastidor traseiro 54467-BR00A

Cómpre sinalar que algúns Qashqai, lanzados entre 2006 e 2007, tiñan unha característica de deseño desagradable: non teñen un manguito de goma (illante) que limite o movemento vertical do bastidor secundario. Polo tanto, na fase de diagnóstico, paga a pena descubrir a presenza destas arandelas, se non, cómpranse con antelación:

• 54464-CY00C - Illante traseiro (cantidade - 2 unidades);
• 54464-CY00B - Illante frontal (cantidade - 2 unidades).

Illante de casquillo traseiro 54464-CY00C

Das ferramentas necesitarás:

• martelo, cun peso mínimo de 2 kg;
• cabezas de trinquete 21, 18, 13;
• colares (de lonxitude grande e pequena);
• asterisco o 19;
• chave inglesa para 14
• alicates con mandíbulas curvas;
• desaparafusadores;
• Chave en L de ½ polgada e extensións;
• Jack;
• cabeza de trinquete 32 (utilizada como alternativa al mandril de prensado).

Illante de buxe de bastidor secundario dianteiro 54464-CY00B

Despois de preparar a ferramenta necesaria, pode comezar a substituír os bloques silenciosos.

Neste texto hai unha visión xeral do Qashqai en uso.

Eliminando o submarco

O proceso de substitución dos silent blocks da parte do bastidor secundario de Nissan Qashqai comeza colgando a parte dianteira do coche e retirando as rodas. Despois diso, cómpre desconectar as ligazóns estabilizadoras. Podes desconectalos tanto do estabilizador como do amortecedor.

Os parafusos de montaxe da cremalleira da dirección están marcados en vermello, o soporte inferior do motor en azul, os parafusos cruzados en verde

Neste caso, é importante lembrar a localización do estabilizador en relación ao submarco. Isto será útil para a montaxe final.

A continuación, elimínase a protección, que está unida cunha gran cantidade de clips. Os clips quítanse cun desaparafusador e quítanse con alicates. O submarco está unido con catro parafusos. Primeiro de todo, terás que desaparafusar os dous parafusos que suxeitan os silent blocks frontales. Para desmontar a parte traseira, cómpre desenroscar a cremalleira de dirección que está unida a ela. Fixado con dous parafusos tamaño 21. Para máis comodidade, recoméndase fixar o rack cun cable no tubo de escape. Ademais, un obstáculo á hora de retirar o elemento do bastidor auxiliar é o soporte inferior do motor, que se pode quitar facilmente cunha chave de 19. Antes de comezar a traballar, tamén é recomendable comprobar o estado do soporte e, se é necesario, substituílo por un un novo.

Retire o bastidor secundario, desenrosque os brazos de suspensión

Despois diso, o travesaño (esquí) desmontase desenroscando seis parafusos, o primeiro dos cales son os catro dianteiros. Os dous restantes son os parafusos para fixar os silent blocks traseiros.

O submarco solto mantense no seu lugar mediante bandas de goma especiais que o manteñen suspendido.

Despois diso, pode proceder directamente á eliminación do submarco quitándoo das bandas de goma. Primeiro cómpre desconectar as pancas unidas con tres parafusos. Desaparafusan coas chaves 21 e 18, utilizando cables de extensión previamente preparados, cuxa lonxitude é duns 65 centímetros. Para evitar que o submarco caia, paga a pena usar un gato adicional.

A parte final da desmontaxe do bastidor auxiliar: desenroscar o parafuso marcado en verde

Ao retirar o bastidor secundario, teña moito coidado de que o estabilizador non se enganche nos tirantes e os dane. Para iso, a medida que se elimina, o estabilizador debe xirar no soporte.

Despois da desmontaxe, a montaxe trasládase a un lugar conveniente para substituír os silent blocks.

Submarco desmontado

Texto sobre Qashqai con tracción integral

Reprimindo os silent blocks do bastidor secundario Nissan Qashqai

En ausencia dun extractor, os silent blocks pódense derrubar cun mazo. Para iso, colócase un anaco de tubo cun diámetro duns 10 centímetros debaixo do submarco. Desde arriba insírese unha cabeza para un trinquete cun diámetro de 43-44 mm. O tamaño da cabeza 32 encaixa mellor. Despois aplícanse varios golpes fortes cun mazo e o casquillo de goma-metal sae do seu asento. Para extraer o silent block frontal, utilízase a súa propia parte interior como mandril. Os pasos son os mesmos que para os bucles traseiros.

Presionando antigos bloques silenciosos

Para presionar os silent blocks, deben lubricarse con graxa de grafito. O submarco dáse a volta, instálase un tubo debaixo del. A seguinte tarefa é atornillar o casquillo de goma e metal no seu lugar. Para iso, tamén se utiliza un segmento de tubo, que se coloca no silencioso. Debe comezar a martelar a peza de recambio con golpes leves, aumentando gradualmente a forza aplicada. Este proceso é laborioso e leva un pouco máis que presionar.

Todos os casquiños do bastidor secundario Qashqai son presionados do mesmo xeito.

Presionando cascos novos do bastidor secundario

Unha vez rematado o traballo co submarco, instálase no seu lugar. A montaxe da suspensión realízase na orde inversa.

Conclusión

Substituír os silent blocks do bastidor secundario por un Nissan Qashqai, aínda que é un proceso bastante laborioso, incluso é posible para unha persoa que non ten moita experiencia na reparación de vehículos. Verdade, neste caso, o procedemento levará 6-12 horas. Polo tanto, se queres aforrar cartos, aprender máis sobre o dispositivo gimbal ou simplemente facelo ti mesmo, podes facelo.