Substitución do embrague para Opel Astra

A substitución do embrague nun Opel Astra é un proceso moi laborioso e precisará de moitas ferramentas. Necesitarás un pozo ou ascensor. O motor terá que ser suspendido, xa que os soportes do motor no lateral da caixa deberán ser eliminados. Ao substituír o embrague do Opel Astra, terás que retirar as rodas motrices e drenar o aceite da caixa de cambios. Debes quitar a batería. Ao retirar a caixa de cambios, necesitará un asistente. Para centrar un novo disco de embrague, asegúrese de preparar un mandril especial. Levará moito tempo, incluso ler as instrucións, non como un traballo real.

1. Abre o capó do teu Opel Astra.

2. Afrouxa a porca do parafuso de conexión no extremo do cable conectado ao terminal negativo da batería.

3. Retire o cable do terminal negativo da batería.

4. Retire a tapa do extremo do cable conectado ao terminal positivo da batería.

5. Retire o cable do terminal positivo da batería.

6. Xire un parafuso de fixación dunha placa de presión e, a continuación, desmonte.

7. Retire a batería do vehículo.

8. Afaste os parafusos de fixación do estante do acumulador.

9. Retire a bandexa da batería.

10. A continuación, cómpre quitar as rodas motrices do Opel Astra.

• Retire a protección do motor.
• Escorrer o aceite da transmisión.
• Retire o forro da roda dianteira.
• Dobra cara atrás o extremo dentado da porca do cubo cun cincel fino e un martelo.
• Afrouxa a porca do cubo da roda dianteira.
• Desenrosque completamente a porca do cubo e retire a arandela de empuxe debaixo da porca.
• Afrouxa e retire a porca do parafuso da punta da rótula da suspensión dianteira ao articulado de dirección e, a continuación, retire o parafuso.
• Move o puntal telescópico un pouco cara ao lado e, a continuación, retire a varilla de xunta CV externa do cubo.
• Retire a unión interna da transmisión do piñón do eixe do eixe mentres apoia a placa de montaxe na caixa do transeixe a través dunha peza de madeira.
• Retire o conxunto da unidade dianteira.

A continuación, cómpre realizar as seguintes operacións.

11. Desenrosque e retire a porca de retención do cable de alimentación do relé da unidade.

12. Retire o cable de alimentación do parafuso do terminal do relé da unidade.

13. Desenrosque e retire a porca de retención do cable de control do relé da unidade.

14. Retire o cable de control do parafuso do terminal do relé da unidade.

15. Move os cables desconectados cara un lado.

16. Desenrosque e retire a porca de fixación da terra do fío.

17. Desconecte o cable de terra do parafuso de montaxe inferior do arranque e, a continuación, move o cable a un lado.

18. Xire e retire o parafuso de montaxe superior do motor de arranque ao motor.

19. Apaga a horquilla de fixación inferior dun motor de arranque ao motor.

20. Retire o motor de arranque do vehículo.

21. Marcar cun rotulador, rotulador ou pintar a posición relativa da punta da palanca de cambios e das varillas. Isto é necesario para manter aproximadamente o axuste da unidade cando se reinstala. Afrouxa lixeiramente o parafuso da abrazadeira do terminal da unidade de control de cambios e, a continuación, desconecte o vástago e a punta da palanca de cambios.

22. Retire o retén e despois desconecte o extremo da mangueira do adaptador de tubo intermedio do acoplamento de fluído.

23. Retire as xuntas do mazo do sensor de velocidade e o interruptor da marcha atrás.

24. Retire as almofadas do arnés dos soportes situados na caixa de cambios.

25. Endereitar a chave cunhas pinzas.

26. Sacar un eixe de calado intermedio do accionamento de traballo dunha transmisión.

27. Separar a varilla de transmisión e o mecanismo de cambio de marchas.

28. Sacar dous elementos de resorte de fixación do sistema de pancas de xestión e tiros dunha transmisión.

29. Retire a barra de control e o conxunto da panca dos soportes da caixa de cambios.

30. Fixe de forma segura as correas de elevación aos ollos de transporte dianteiro e traseiro do paquete eléctrico e, a continuación, aperta as correas.

31. Frear o coche cun freo de estacionamento e instalar cuñas debaixo das rodas traseiras.

32. Afrouxa os parafusos de montaxe da roda dianteira.

Nota. Os parafusos das rodas só deben afrouxarse ​​e apertarse co vehículo en todas as rodas.

33. Levante a parte dianteira do vehículo e coloque gatos seguros e resistentes debaixo del.

34. Saque os parafusos de fixación das rodas adiante, despois desmonte as rodas.

35. Retire a protección do cárter e retire as ás do motor (consulte Extracción das ás do motor e da protección do cárter de aceite).

36. Usando un desaparafusador, faga palanca no clip de suxeición da á do parachoques dianteiro no bastidor secundario da suspensión dianteira.

37. Retire o pistón de montaxe.

38. Retire dous clips de montaxe máis do mesmo xeito.

39. Desmontar un tubo de recepción de sistema de liberación dos gases cumpridos.

40. Mide a lonxitude da parte roscada libre dos lazos. Isto é necesario para que durante a montaxe (a ambos os dous lados do vehículo) o ángulo de camber permaneza o máis próximo posible).

41. Afrouxa lixeiramente as contraporcas dos extremos exteriores dos tirantes (a ambos os dous lados do vehículo).

42. A ambos os dous lados do vehículo, afrouxa as porcas que suxeitan os cravos esféricos desde as espigas ata os brazos dos tirantes (non permitas que os dedos xiren).

43. Establecer o mango de bisagras esféricas e, a continuación, facer unha presión para fóra dos dedos das costelas ríxidas de pancas rotativas (en ambas as partes do coche).

44. A ambos os dous lados do coche, desaparafuse e retire as porcas dos parafusos que apertan as conexións de terminal dos muñóns de dirección e dos rodamentos de esferas. Retire os parafusos de presión.

45. A ambos os dous lados do coche, retire os pivotes dos rodamentos de esferas dos orificios dos puños de dirección.

46. ​​​​Retira o coxín da suspensión dianteira da unidade de potencia.

47. Retire a almofada de soporte da suspensión traseira da unidade de potencia.

48. Cortar a abrazadeira do arnés da bomba de dirección asistida con cortadores laterais.

Nota. Asegúrate de substituír o anel cortado por un novo ao volver a montar.

49. Desenroscar e retirar a porca de fixación do conector do cable de alimentación da bomba eléctrica da dirección asistida.

50. Retire o terminal da caixa de fusibles.

51. Aperte os fixadores do conxunto do arnés da bomba de dirección asistida.

52. Retire o conxunto do mazo de cables do motor.

53. Xire e retire o parafuso de montaxe do segundo terminal do cable de alimentación da bomba eléctrica da dirección asistida ata o terminal do cable negativo da batería.

54. Desconectar os bornes dos cables.

55. Desaparafusar e sacar un parafuso de fixación do acoplamento dun eixe intermedio dunha columna de dirección a unha roda dentada dun eixe do mecanismo de dirección (No salón debaixo do panel de instrumentos).

56. Desenrosque lixeiramente o soporte traseiro ao corpo, así como os dous parafusos esquerdos que fixan o amplificador ao corpo.

57. Retire o amplificador.

58. Retire o amplificador dereito do mesmo xeito desenroscando os parafusos de montaxe do cadro secundario traseiro e os parafusos de montaxe do amplificador do corpo.

59. Apoiar o bastidor auxiliar con soportes fiables, colocándoos baixo os seus traveseiros dianteiro e traseiro.

60. Desaparafuse lixeiramente o parafuso dianteiro esquerdo do bastidor auxiliar da suspensión dianteira da carrocería do coche.

61. Retire por completo o parafuso que fixa o bastidor secundario dianteiro esquerdo.

62. Do mesmo xeito, desaparafuse o parafuso dianteiro dereito que fixa o bastidor auxiliar da suspensión dianteira á carrocería do coche.

63. Desaparafusar lixeiramente o parafuso central esquerdo que fixa o bastidor auxiliar á carrocería.

64. Saia completamente un parafuso de fixación da metade esquerda.

65. Do mesmo xeito, retire o parafuso do medio dereito que fixa o bastidor auxiliar da suspensión dianteira á carrocería.

66. Retirar do coche o subchasis da suspensión dianteira xunto cos brazos da suspensión dianteira, o mecanismo de dirección, a bomba de dirección electrohidráulica e a barra estabilizadora, baixando, desconectando o eixe intermedio da columna de dirección e do eixe do mecanismo de dirección.

67. Dar a volta e retirar os parafusos de suxeición dunha caixa de acoplamento ao bloque de cilindros.

68. Afrouxa e retire os dous parafusos que fixan o cárter de aceite á carcasa do embrague.

69. Apoie a caixa de cambios colocando un soporte fiable debaixo do seu cárter.

70. Move a caixa de cambios o máis atrás posible para que o eixe de entrada se desenganche do cubo do disco de embrague.

Nota: ao desmontar a caixa de cambios, está prohibido apoiar o extremo do eixe de entrada contra os pétalos do resorte de diafragma, se non poden deformarse.

71. Retire o soporte e retire a caixa de cambios do coche.

Agora diante dos teus ollos hai unha cesta colgada do volante, que cambiaremos xunto co embrague salvaxe. Para desaparafusar o embrague, desenrosque os 6 parafusos. Ao instalar un novo embrague, engraxe as ranuras do cubo do disco do embrague con graxa para altas temperaturas (normalmente se proporciona co novo embrague). Precísase un mandril para centrar o disco impulsado. Na maioría das veces, este cartucho vén cun novo embrague. Sen centrar o cartucho, non será posible instalar a caixa de cambios. O eixe de entrada da caixa de cambios simplemente non encaixa no seu lugar. O mandril debe instalarse ata que axuste completamente a nova cesta do embrague. A durabilidade do novo embrague Opel Astra depende directamente do axuste correcto dos 6 parafusos da cesta. Atornille os parafusos que fixan a carcasa da placa de presión ao volante. Aperte os parafusos uniformemente a 15 Nm, unha volta completa da chave por toma, movéndose diametralmente de parafuso en parafuso (cruz a cruz). Despois de axustar, pode retirar o cartucho e inserir a caixa de cambios.

Despois de instalar a caixa e montar todo o que desenroscou, cómpre instalar as rodas motrices e verter aceite na caixa de cambios. O proceso é bastante complicado, polo que antes de comezar a substituír o embrague por un Opel Astra, considera se é necesario contactar co servizo.