Substitución das escobillas do xerador do Priora

Moitas veces hai casos nos que, debido ao desgaste suficientemente forte das escobillas do xerador, a carga da batería desaparece. Ao principio, pode ser lixeiramente máis baixo e co paso do tempo farase cada vez máis débil. Se observas síntomas similares no Prior, é posible que a razón sexa precisamente o desgaste dos cepillos do xerador. Para substituílos, é mellor retirar o alternador do vehículo. Se entendes que non podes facer fronte, entón é mellor enviar o xerador para a reparación. https://generatorservis.by/... E despois diso, necesitará a seguinte lista de ferramentas:

1. Chave de punta aberta 13
2. Destornillador plano
3. 10 cabezas cunha perilla ou mango de trinquete

Entón, cando se retirou o xerador do coche, o primeiro paso é quitar a tapa de plástico facendo palanca cun desaparafusador:

Despois diso, accedemos aos propios pinceis. Agora cómpre desconectar o enchufe co cableado que está conectado a eles:

E despois desenrosque os dous parafusos que fixan os cepillos ao longo dos bordos. Na foto de abaixo móstrase todo claramente:

Pero iso non é todo, xa que hai un soporte máis e, para desfacerse del, terás que desenroscar a porca cunha chave 13, como podes ver na seguinte imaxe:

Pero agora o procedemento para substituír cepillos no xerador de Lada Priora practicamente considérase completo. Os pinceis son gratuítos e pódense eliminar facilmente:

Se non está seguro de que o motivo da perda da carga da batería está nos cepillos, basta con medir a súa lonxitude residual, que non debe ser inferior a 5 mm. Se consideras que a lonxitude é menos que aceptable, non hai dúbida de que hai que cambialos. Ademais, vexa o desgastado uniforme dos dous cepillos. Acontece que un está practicamente borrado e o segundo aínda é bastante axeitado, o que tamén pode afectar o rendemento de todo o xerador.

O prezo dos pinceis novos para Priora é duns 150 rublos por unha peza máis ou menos de alta calidade. Por suposto, podes atopalo máis barato, pero non debes aforrar na "saúde" do teu coche, xa que entón podes gastar aínda máis diñeiro en reparacións extraordinarias. A instalación realízase na orde inversa e despois verifícase a eficiencia do xerador no seu conxunto. Se se resolve o problema coa carga, entón o problema foi o regulador de voltaxe, se non, busca outro motivo.