Substitución do rodamento da roda VAZ 2110

Se, cando o coche está en movemento, se escoita un ruído desagradable na zona da roda, que pode desaparecer ao entrar nun xiro brusco, isto indica un mal funcionamento do rodamento da roda VAZ 2110.

Rodamento da roda dianteira

Este é un mal funcionamento bastante común, ocorre en cada cuarto coche con alto quilometraxe. Corrixir a situación non é difícil, só precisa ter unha sala de garaxe cun pozo e instrucións detalladas para o traballo.

Os artesáns expertos recomendan non aprazar a substitución deste compoñente para evitar problemas innecesarios.

Ferramentas e recambios

O feito é que o rodamento da roda VAZ 2110 é unha pequena parte e para traballar con el necesitas iluminación suficiente e certo confort. Polo tanto, un coche preparado para a reparación debe introducirse nun orificio de inspección e debe crearse un acceso luminoso suficiente á unidade de reparación.

Antes de descender ao pozo, é necesario preparar todas as ferramentas e materiais. Tamén hai que ter en conta que substituír os rodamentos do cubo dianteiro é moito máis difícil que facer o mesmo traballo nos compoñentes traseiros.

Polo tanto, é necesario comezar a traballar desde o nodo frontal.

Diagrama do cubo da roda dianteira

Aquí tes unha lista de ferramentas necesarias:

• Extractor especial para a retirada de rodamentos;
• O chamado mandril, é dicir, unha peza do tubo do tamaño desexado. Este dispositivo úsase para eliminar hubs;
• 30 cabezas equipadas cun colar de alta calidade;
• Chaves de anel tamaño 19 e 17.

Tamén é necesario mercar novos rodamentos axeitados que serán necesarios para a súa substitución. Para un coche VAZ 2110, cómpre escoller pezas de rodamentos de fabricación rusa e non dar preferencia aos homólogos chineses. A diferenza no prezo destes produtos é pequena, polo que non experimentes.

Fases do traballo

O traballo comeza co feito de que o coche está instalado nunha posición cómoda e en primeira marcha. Para evitar que rode, é mellor instalar cuñas especiais debaixo das rodas.

Agora podes baixar ao burato de visualización e continuar coas accións que se realizan na seguinte orde:

1. Usando unha chave inglesa, desaparafuse os parafusos das rodas e despois, cunha chave de 30, retire as porcas dos rodamentos dos cubos da roda dianteira. Paga a pena notar aquí que se se instalan rodas de aliaxe nun coche VAZ 2110, terás que eliminar as rodas.
   
   Para xirar as porcas dos bujes dianteiros é necesario premer o pedal do freo no momento en que se activa o escudo, polo que aquí se necesita un asistente;
2. Agora cómpre usar un desaparafusador e usalo para apretar a abrazadeira;
3. Axiña que se eliminan, é necesario desenroscar as pinzas das rótulas de dirección cunha chave de 17. Como resultado destas manipulacións, a pinza pode colgar da mangueira do freo, para que isto non ocorra, é necesario. atalo con coidado;

Ademais dos tipos de traballo que se indican, é posible que tamén teñas que eliminar:

• Instalación de pinos;
• gorras;
• Anel de retención.

Despois diso, a parte do cubo está dispoñible para o mestre e pódese substituír. Hai varias opcións para reinstalar un compoñente, polo que hai que dicir algunhas palabras sobre cada un.

Métodos de reposición

O primeiro camiño

Entón:

• No primeiro caso, é necesario utilizar un tirador para retirar o rodamento;
• É suficiente eliminar coidadosamente o rodamento e substituílo por un novo;
• Despois da instalación, todos os pasos anteriores deben realizarse en orde inversa.

A principal vantaxe deste método é que o técnico non precisa tocar o parafuso de axuste da inclinación, que é moi difícil de substituír.

Extractor de rodamentos de rodas

Se falamos das deficiencias, podemos observar o seguinte: o mestre terá que tomar unha posición moi incómoda para realizar accións. É por iso que é necesario preparar o ascensor e subir polo burato de observación.

Pero aínda así, nesta posición, é moi inconveniente para un motorista sacar os cubos e presionar o conxunto de rodamentos.

A segunda forma

Consta dos seguintes pasos:

• Para eliminar o rodamento da segunda forma, é necesario desmontar coidadosamente o articulado de dirección e eliminar completamente o cubo;
• Despois diso, o mestre terá que ir ao banco de traballo;
• O rodamento da roda VAZ 2110 substitúese directamente no banco de traballo;
• Despois diso, todo é reinstalado, tal e como foi eliminado antes.

Este método é, sen dúbida, moito máis sinxelo que o primeiro, pero dado que implica camber, non se poden evitar problemas de axuste. Antes de proceder ao desaparafuso dos parafusos da unión do marco, é necesario marcar a súa posición cun giz ou rotulador.

A primeira marca neste caso indicará a posición do parafuso de axuste no carril. A segunda marca indicará a posición anterior dos puños.

Despois de que o asistente inicie a montaxe, guiarase por estas marcas. Por suposto, será difícil conseguir unha alta precisión e non funcionará devolver as pezas ao seu lugar. Pero cun traballo coidadoso, os erros de instalación pódense minimizar.

Hai que tomar algúns pasos:

• O profesor pon notas;
• Golpea os puños;
• Desenrosque os parafusos da rótula inferior;
• O rodamento debe ser retirado do cubo;
• Os aneis de retención son desmontados;
• Os rodamentos son presionados mediante un tornillo de banco.

Antes da remontaxe, a brecha das empuñaduras debe lubricarse con alta calidade e abundantemente.

Este método úsase a miúdo cando se repara non un conxunto de rodamentos, senón todo o tren de rodaxe. Como resultado deste método, tamén será posible substituír con seguridade as rótulas, os arbustos dos brazos e as puntas de dirección.

O terceiro camiño

Realízase na seguinte orde:

• Neste caso, terás que eliminar completamente o andel;
• Despois de eliminar todos os compoñentes, o mestre necesitará un vicio especial;
• No torno de banco, substituirase o rodamento do cubo e reinstalaranse todas as pezas.

Este método é o máis difícil e lento, xa que requirirá que o técnico desmonte todo o cadro. A continuación, terás que presionar a punta da dirección e tamén terás que desaparafusar as porcas de fixación, que unen o soporte superior á base do corpo.

A eliminación directa deste conxunto VAZ 2110 realízase só despois de que se desmontou todo o cadro do coche. E este proceso leva moito tempo.

Matices

No proceso de montaxe de toda a montaxe, cómpre proceder do seguinte xeito:

• Prensa rodamentos;
• Instalar aneis de retención;
• Levante os puños;
• Instalar novos compoñentes de rodamentos neles;
• Montar un conxunto en cubos;
• Coa axuda dun mandril, é necesario bater os cubos ata o tope.

Pódese utilizar un extractor ou unha prensa para prensar pezas de rodamentos. Pero en ningún caso se debe usar un martelo, xa que neste caso inevitablemente se producirá a rachadura da peza.Os esforzos deben dirixirse aos aneis exteriores.

Tamén hai que ter en conta que nos cubos están instalados rodamentos de bolas de dobre fila, que non requiren lubricación e medidas de axuste.

Debido á falta deste tipo de coidados, os rodamentos VAZ 2110 colapsarán necesariamente cando se retiren do cubo, polo que só se debe recorrer a esta medida cunha substitución completa.

Traballando cun tirador

Non obstante, se non quere danar o rodamento, pode substituílo sen quitalo do cubo. Para eliminalo de alí, pode usar un extractor especial. A eliminación con este dispositivo é moito máis sinxela.

Para iso, insira coidadosamente as patas do tirador nas ranuras do cubo e retire o anel. Ás veces, isto require un pouco de esforzo, o anel debe ser retirado cun desaparafusador e eliminado. Usando a ferramenta, elimínase a peza e límpanse as muescas da peza.

Ademais, usando un tirador, tamén pode presionar unha peza nova no articulado da dirección. Esta ferramenta permítelle premer con precisión o cubo. Traballar con tal ferramenta facilita moito todo o proceso e o mestre necesitará menos tempo para eliminar e instalar. Pero para accións coa unidade require unha certa habilidade e gran precisión.

Como podes ver neste artigo, incluso un simple traballo de reparación como substituír un rodamento do cubo pode ter matices.