Substitución de rodamentos de cubo en Lada Largus

Utilízase un rodamento de roda para reducir a fricción entre o articulado de dirección e o cubo. Lada Largus ten catro rodamentos de dobre fila que hai que cambiar de cando en vez. Hoxe dirémosche por que fallan, que signos de desgaste parecen e como cambiar o cubo ti mesmo.

Como identificar un rodamento de roda Largus defectuoso

Para comprender como son os síntomas dunha falla, cómpre saber como se produce o desgaste dos rodamentos. Entre as pistas exterior e interior do rodamento hai bolas que utilizan o efecto de rodadura para reducir a fricción. Para evitar o desgaste da pelota, toda a cavidade está obstruída con graxa.

Andar por charcos lava a graxa, facendo que o rodamento se seque. A situación pódese agravar pola entrada de po e sucidade, que actúa sobre as pezas como un abrasivo.

A condución a longo prazo nestas pezas leva ao desprazamento da carreira interior e a falta de lubricación provoca un zumbido ao conducir. Ademais, conducir durante moito tempo cun rodamento da roda defectuoso pode provocar que a roda se agarre durante a condución. Isto pode provocar un accidente, especialmente en estradas esvaradías.

Síntomas comúns do desgaste dos rodamentos das rodas

Os síntomas dun mal funcionamento do hub en Largus maniféstanse en forma de etapas:

1. Un ruído sordo ao conducir cando hai unha carga na roda.
2. Fai clic no tacto.
3. Raspado de metal.
4. Berce.

Os clics aparecen cando unha das bólas comeza a desmoronarse, as súas volteretas dentro da gaiola reflectiranse en forma de clics ao arrancar ou parar.

Se continúas ignorando isto, escoitarase un chirrido metálico mentres o resto das bolas comezan a achegarse. O máis probable é que todas as partes xa estean cubertas de ferruxe.

Andar cun cascabel non che fará esperar moito tempo. No momento "ideal", a roda se atasca, o que fai que o coche pare. Xa non é posible seguir adiante.

Como determinar de que lado está zumbando o rodamento Lada Largus

O xeito máis sinxelo de diagnosticar os rodamentos das rodas dianteiras. Pódese facer en calquera lugar. Para facelo, siga estes pasos:

1. Conduce á velocidade á que máis se nota o zumbido.
2. Xire o volante primeiro nunha dirección e despois na outra, imitando unha longa "serpe". Coidado co ruído ao conducir.
3. Se, por exemplo, ao moverse cara á dereita, o zumbido detense e aumenta cara á esquerda, entón o rodamento da roda dereita está defectuoso.

Por que é correcto? Porque ao virar á dereita a roda está descargada e ao virar á esquerda está máis cargada. O ruído só aparece baixo carga, polo que é o rodamento correcto o que hai que substituír.

Os cubos das rodas traseiras de Lada Largus son máis difíciles de diagnosticar, xa que a carga sobre eles distribúese de forma máis uniforme. Polo tanto, as rodas deben colgar e tentar xirar nun plano vertical e horizontal - non debe haber ningunha reacción.

Un mal sinal é o ruído cando a roda xira, así como a súa parada rápida durante a rotación. A mesma regra aplícase á roda dianteira.

Como elixir un bo rodamento de roda para Lada Largus

A vida útil dos rodamentos vese afectada non só polas condicións de funcionamento, senón tamén polo fabricante. O mal comportamento non durará moito. A continuación móstrase unha táboa de fabricantes de rodamentos de roda dianteira que definitivamente paga a pena mercar:

Creador	Frontal con ABS	Fronte sen ABS
Orixinal	7701207677	6001547696
SKF	VKBA 3637	VKBA 3596
SNR	R15580/R15575	GB.12807.S10

Ao mercar un rodamento de roda dianteira con ABS, debes ter en conta o número de elementos da cinta magnética do rodamento. Para iso, é recomendable eliminar o rodamento antigo e, en consecuencia, seleccionar un novo. Se instala o rodamento incorrecto, pode atopar un fallo no ABS. Só SNR dá números diferentes para diferentes detalles.

O rodamento traseiro segundo o catálogo de recambios de fábrica ofrécese montado cun tambor. Non obstante, podes mercar un rodamento orixinal cun número de catálogo: 432102069R.

Como cambiar o rodamento da roda dianteira no Largus

Despois de identificar os síntomas dun rodamento da roda defectuoso, é hora de substituílo. O proceso debe estar coidadosamente preparado. O coñecemento só non é suficiente, necesitas unha ferramenta especial.

O que pode ser necesario ao substituír pezas

Ademais da ferramenta manual estándar do propietario do coche, tamén se necesita unha prensa para substituír o rodamento da roda por un Lada Largus.

Para eliminar o rodamento antigo e instalar un novo, todas as accións deben realizarse utilizando equipos hidráulicos especiais. Non obstante, pode substituír:

• parafuso;
• cartucho dun rodamento vello e un martelo;
• extractor manual especial.

Todos os métodos son bos ao seu xeito, pero os discos considéranse os mellores dos máis baratos que aparecen na lista.

Os problemas só poden xurdir na comodidade do seu uso. Pero cun martelo hai todas as posibilidades de desenroscar o novo rodamento, o que afectará aínda máis o seu recurso.

Pero antes de cambiar esta parte, é necesario levar a cabo unha serie de medidas de desmantelamento:

1. Retire a roda dianteira.
2. Afrouxa a porca do cubo.
3. Retire o sensor de velocidade (se está equipado con ABS).
4. Desenrosque o soporte da abrazadeira e colgue a abrazadeira ao resorte usando os lazos.
5. Desenrosque o soporte do disco de freo usando un desaparafusador de impacto e unha broca Torex T40. Retire o disco.
6. Retire a funda do disco de freo.
7. Soltamos o articulado de dirección: retire o tirante, a rótula e desenroscar o soporte da cremalleira ao articulado de dirección.
8. Retire a articulación da dirección do vehículo.

Agora é posible transgredir á supresión do rolamento. Debes facelo se tes as habilidades adecuadas. Se non, hai unha boa opción: leva o nodo para a supresión ao servizo máis próximo.

Como reprimir un rodamento de roda en Largus

Para iso, coloque o puño de dirección co cubo cara abaixo nas mordazas do tornillo de banco ou dous bloques de madeira. Poñemos un cadro cun diámetro de 36 milímetros ou unha cabeza do tamaño adecuado no cubo. Despois golpeamos o marco cun martelo ou mazo ata que a manga saia do puño.

A pista interior adoita permanecer no cubo. Para eliminalo, debes usar un extractor especial ou cortalo cun moedor.

Teña coidado de non deixar rebabas no asento da buxa.

Próxima etapa:

1. Retire o circlip da pista exterior do rodamento.
2. Instale un mandril cun diámetro de 65 mm no soporte.
3. Golpee ou prema o anel exterior do muñón de dirección.

Antes de instalar un rodamento novo, é necesario limpar os asentos do cubo e da articulación da dirección.

Para presionar, fai o seguinte:

1. Instale o rodamento no pescozo e preme cunha prensa. Debe presionar a abrazadeira exterior cun mandril de 65 mm.
2. Instale o circlip na ranura do muñón de dirección.
3. Empurra o cubo na carreira interior.

Só queda montar as pezas de suspensión na orde inversa da desmontaxe.

Substitución do rodamento da roda traseira

Cun rodamento traseiro en Largus, todo é moito máis sinxelo. O propietario do coche pode substituír o conxunto de tambor, resolvendo así o problema cos freos, se os houber, ou cambiar o rodamento por separado.

Escollendo a segunda opción, podes aforrar moito, pero terás que buscar o propio rodamento.

Para substituír necesitas:

1. Retire a roda traseira.
2. Afrouxa a porca do cubo.
3. Retire o tambor do muñón de dirección.
4. Retire o anel de retención do rodamento.
5. Preme o rodamento de novo no tambor.

Use unha cabeza de 27 como mandril de prensado. Retire o rodamento do exterior do tambor. E empurrar. Ademais, debe comprobarse o estado do pin. Se mostra signos evidentes de desgaste, como arañazos, debe substituílo.

A continuación, montar en orde inversa. Isto completa a substitución dos rodamentos.

Resumir

Está claro que non se deben ignorar os sinais de falla do rodamento da roda do Largus. Polo tanto, asegúrese de cambiar o elemento desgastado, guiado por esta instrución.