Substitución do eixe traseiro do cubo do Lada Priore

O eixe do eixe traseiro do Priore, ou como se lle chama, o eixe do cubo, ten que ser cambiado en casos excepcionais, xa que o deseño desta peza é moi duradeiro. E a maioría das veces isto pode ocorrer debido a casos como:

• Como consecuencia dun accidente cun impacto lateral na parte traseira do coche, con danos directos na viga
• Ao golpear un burato a gran velocidade. Neste caso, ten que esforzarse moito para dobrar o eixe do cubo - isto é practicamente imposible
• A falla de rosca no propio eixe é o caso máis común no que é necesario cambiar o eixe por un novo.

Para realizar as reparacións necesarias pola súa conta, necesitará a seguinte ferramenta:

1. Cabeza de 17 mm
2. Trinquete e manivela
3. Extensión
4. Martelo
5. Graxa penetrante
6. Desaparafusador Phillips - preferentemente potencia

A continuación móstrase un vídeo que mostra claramente como facelo sen reparar.

Instrución de vídeo para substituír o eixo do cubo no Priora

O videoclip que se presenta a continuación está feito co exemplo dun coche da décima familia e é completamente similar a un procedemento similar nun coche Lada Priora. O vídeo mostra todo o proceso de reparación de principio a fin, ofrece consellos e consellos útiles sobre como facer o traballo.

Substitución do eixo do eixo traseiro por VAZ 2110, 2112, Kalina, Grant, Priora, 2109 2108, 2114 e 2115

[colorbl style="green-bl”]Recomendación importante: antes de desaparafusar os parafusos do eixe do cubo do Priore, aplícalles un lubricante penetrante e golpea cun martelo para debilitar lixeiramente o efecto da ferruxe. En caso contrario, no proceso de desenroscar un ou máis parafusos poden romperse, o que ocorre con bastante frecuencia.[/colorbl]

Se de súpeto ten un problema similar, terá que perforar os restos do parafuso e restaurar os fíos da viga traseira. O prezo dunha nova peza para Prioru é de aproximadamente 1200 rublos por peza. A instalación realízase en orde inversa.