Repostar un coche con hidróxeno. Como usar un distribuidor? (vídeo)

En Polonia, os distribuidores públicos especializados en vehículos propulsados ​​por hidróxeno só están na fase de planificación. As dúas primeiras estacións con esta capacidade construiranse en Varsovia e na Tricity. Por iso, de momento, para ver como funciona, haberá que ir a Alemaña.

 Primeira impresión? A arma é moito máis pesada que as que se usan nas estacións de gasolina ou diésel, leva un pouco máis de tempo en encher o depósito e o hidróxeno non se enche por litros, senón por quilogramos. Ademais, as diferenzas son pequenas.

Vexa tamén: Problema co arranque dun motor diésel no inverno

Para utilizar un distribuidor, debes utilizar unha tarxeta especial, que se solicita con antelación. Funciona como unha tarxeta de crédito.

Para evitar posibles erros que poida cometer o usuario durante este procedemento, puxéronse en práctica moitas medidas de seguridade diferentes. O inxector do extremo do dispensador ten un bloqueo mecánico para garantir unha perfecta conexión coa entrada de combustible do vehículo. Se a pechadura non se pecha correctamente, non se iniciará o reposto. Os sensores de presión detectan as fugas máis pequenas na unión do dispensador de combustible e a entrada, que deixan de encher cando se detecta un mal funcionamento. A velocidade de bombeo está estrictamente controlada para evitar un perigoso aumento da temperatura.

O proceso de recarga de combustible leva uns tres minutos. Prezo por quilo? En Alemaña, 9,5 euros.