Protexémonos a nós mesmos e ao "cabalo de ferro": como preparar correctamente o garaxe para o inverno
Montañas de "necesario", esquís vellos, bicicletas oxidadas, neumáticos calvos e outros "tesouros". Todo está inundado de auga, cuberto de po e mofo. Rama de chatarra? Non, este é un garaxe ruso medio. Para poñelo en orde e aínda ter a oportunidade de aparcar o coche no inverno, debes facer pouco esforzo.
Un garaxe cálido e seco é o soño da gran maioría dos propietarios de coches. Xa o teñen todos os demais. Pero as mans raramente chegan ás súas propias "locales técnicas", e a maior parte das "caixas" rusas convértense nun galpón, un punto de tránsito entre a casa e a casa, onde xa non se pode poñer o coche, non hai lugar. Para resolver este problema, abonda con pasar o fin de semana e limpar unha vez. E agora, na última fin de semana cálida e seca do outono, a mellor época para iso.
O primeiro paso, por suposto, é desfacerse do lixo, que é máis que suficiente en calquera garaxe. Se o elemento non se utilizou durante un ano, é pouco probable que sexa útil. Os pneumáticos dun coche vello que se vendeu durante cinco anos, a roupa rota e as latas baleiras deben levarse ao lixo ou colgarse no taboleiro de anuncios. Queres desfacerte del rapidamente? Vende barato ou regala gratis: haberá alguén que queira recollelo ao instante, nin sequera tes que levalo ao lixo.
Despois de desocupar o cuarto, mira ao redor do tellado e das paredes. As fugas e as fervenzas estragarán non só o lixo almacenado no garaxe, senón tamén o coche, porque non hai nada peor para un coche que un garaxe frío e húmido. A opción ideal é reparar o tellado cubrindoo con cartón ondulado novo ou substituíndo o material de cuberta, pero isto custará un diñeiro que de todos os xeitos non hai. Así, localizamos as zonas problemáticas, o queimador turístico máis sinxelo cunha bombona de gas e remendamos os ocos con pezas de illamento. Non mente a alma ao lume? Use escuma de construción, que tamén fará o traballo.
Despois de desfacerse das fugas, cómpre organizar o espazo: mesmo despois da eliminación do lixo, non haberá espazo suficiente para un coche nun garaxe estándar. As "caixas" son diferentes: anchas e estreitas, curtas e longas, polo que a idea de estanterías non é para todos.
Pero o lugar baixo o teito pódese usar case sempre: acomodarase comodamente non só os esquís que ninguén usou durante 15 anos, senón tamén unha variedade de pertenzas. O mesmo pódese dicir da porta, que normalmente non se usa de ningún xeito. Por exemplo, o mellor é colgar neles unha pa de neve. Tes medo de que caia sobre o coche? Ben, fai unha montura que definitivamente te salvará desta mala sorte!
O punto clave na preparación para o réxime invernal é retirar todo do chan, agás un par de botes con anticongelante. A ferramenta - no organizador na parede ou en caixas nos andeis, pneumáticos na súa célula de rack, unha bicicleta - debaixo do teito, equipos de acampada - no recuncho máis cálido e seco.
Antes de gozar do resultado, convén lembrar o "conxunto de inverno": as bolsas de area e sal deben estar o máis preto posible da porta, unha palanca para romper o xeo é desagradable levar dende a parede traseira cada vez e líquido para desconxelar. Non se necesitan peches dentro e fóra do coche.
