Protexa o seu coche de lascas e arañazos

Como cubrir un coche para protexelo está perseguido pola cuestión dos propietarios de coches que aman ao seu amigo de ferro e coidan del. Despois de todo, as estradas que nos rodean están lonxe de ser ideais. E non sempre é posible evitar pedras e outros irritantes no corpo.

E está no seu poder pensar na protección con antelación e evitar danos menores innecesarios á pintura. Hai varias formas de arranxar a carrocería do coche.

O segredo de como tapar o coche para protexer contra lascas e arañazos

A solución ao problema da protección do corpo pode ser de baixo custo e ter unha curta vida útil. Pero tamén hai opcións máis caras. Co cal pode protexer completamente o revestimento do automóbil de quebraduras, arañazos e esvaecemento da pintura durante moito tempo.

Principais tipos de revestimentos protectores:

• ceras e esmaltes protectores;
• compostos protectores como "vidro líquido" ou "revestimento líquido";
• película protectora de vinilo;
• película de angiogravidade;
• cubrir a base de tecido;
• deflectores de plástico;
• revestimento cerámico;
• pintura "Raptor";
• caucho líquido.

Ceras e esmaltes protectores

O principio de funcionamento dos esmaltes e ceras protectoras é que se aplica unha microcapa de materiais especiais ao corpo. O que protexe a superficie do coche de danos mecánicos e influencias ambientais.

Os esmaltes tamén engaden brillo ao teu coche, levándoo ao estado de "fresco da sala de exposicións". Os esmaltes protectores fanse a base de teflón, resina epoxi ou conteñen nanopartículas na súa composición.

Cera dura

Os esmaltes de cera son demandados polo seu baixo prezo e facilidade de aplicación. E o período de validez do pulido de cera é curto, o que leva á necesidade de aplicar unha nova capa deste material en breve. A cera dura aplícase a un coche limpo e seco cunha esponxa suave nun movemento circular.

protección de cera para pintura de coche

O procedemento faise mellor nunha caixa para que a cera non seque ao sol. Despois, despois de esperar 3-4 minutos, moer a cera con microfibra. O procedemento de cera é o máis seguro, xa que non hai pulverización química.

Esmaltado a base de teflón

O pulido proporciona unha capa máis grosa de cobertura do vehículo e protexe contra ataques químicos e mecánicos durante ata tres meses.

abrigo mullido

O teflón tamén ten propiedades repelentes de sucidade, o que é útil cando se manexa a máquina no campo.

Produto a base de epoxi

A resina epoxi do esmalte interactúa coa pintura do coche e crea unha fina capa de "vidrio".

Que repele a auga, pequenas partículas e evita a formación de manchas orgánicas.

Este cosmético protector pode manter as súas propiedades ata un ano e proporcionar protección ao coche con lavados frecuentes.

Nano pulido

Este tipo de esmalte protector corporal é o máis duradeiro posible e pode durar ata tres anos.

A máquina faise tan lisa que a sucidade e a auga saen da superficie case ao instante.

O esmalte protexe o coche da ferruxe e da decoloración da luz solar.

Cubra o coche para protección con vidro líquido

A vida útil do esmalte é de ata 12 meses. Antes de aplicar vidro líquido, o corpo debe ser pulido cunha máquina especial. De pequenos arañazos, arañazos, sucidade e posibles residuos doutros esmaltes.

Este tipo de aplicación require un mantemento máis coidadoso. Dado que o esmalte non debe estar exposto á auga dentro das 36 horas posteriores á aplicación, pode deixar manchas no vehículo.

Este revestimento é moito máis eficaz que os esmaltes convencionais. A aparencia cambia inmediatamente e comeza a brillar, coma se aparecese unha capa de vidro enriba. O efecto lacado do vidro líquido é capaz de repeler perfectamente a auga, a area e a sucidade.

caso líquido

A opción de caixa líquida é menos duradeira pero cómoda de usar. Aplícase á superficie cun pincel común en varias capas.

O revestimento líquido pode facer que a capa superior do coche sexa menos brillante. Pero aforra de grava, area, sucidade en viaxes curtas por estradas contaminadas e con mal tempo.

Non obstante, pode desprenderse ao entrar en contacto con grandes cantidades de auga.

Vinilo protector e película anti grava

Este tipo de protección do coche é o máis caro, pero tamén o máis eficaz. A película divídese en vinilo e antiestella. O primeiro tipo de película é máis sinxelo e non está tan protexido da tensión mecánica.

Película de coches de vainilla

A película de grava, a diferenza do vinilo, non se pode rasgar nin a man. Tal protección é capaz de protexer o coche mesmo en accidentes leves.

Película para triturar pedras

Ambas versións da película pódense unir a partes individuais do coche.

Podes escoller a cor da película ou aplicar un patrón específico ou o logotipo da empresa se queres crear un deseño especial no coche. Os fans de aparencia inusual usan unha película de espello.

Para aplicar a película, a superficie é tratada cunha ferramenta especial. Despois diso, a película aplícase con aire quente para que a súa superficie quede perfectamente no coche.

Dada a complexidade do procedemento de solicitude da película, o mellor é aplicalo nun taller de reparación de vehículos especial onde estea dispoñible o equipo adecuado.

Para os condutores que se dedicarán á auto-aplicación, hai unha película "Avtoskol".

Estuche de tela

Esta tapa ou máscara do capó colócase na parte dianteira do coche para protexer a pintura do esforzo mecánico.

A vantaxe deste tipo de funda é que o procedemento para poñer a tapa é moi sinxelo para todos os propietarios de vehículos. Pero tamén ten unha serie de desvantaxes.

A funda debe mercarse para un modelo de coche específico para que se axuste perfectamente ao tamaño do seu capó.

Tamén debaixo da cuberta, cómpre comprobar constantemente a sucidade, po, area e obxectos estraños. Xa que estas intervencións baixo a carcasa poden danar a superficie do coche. Estes procedementos de verificación causan certos inconvenientes ao condutor.

Deflectores de plástico

Esta protección é de dous tipos: un deflector de capó e un deflector de ventá lateral: unha viseira. Os deflectores protexen contra a entrada de grava fina, pedras, que contribúen aínda máis á aparición de abolladuras e ferruxe.

Os deflectores de plástico son moito máis grosos que os revestimentos líquidos aplicados á superficie dun coche. Son semellantes á tapicería do coche e están feitos de vidro acrílico ou plástico duradeiro.

Para instalar tal deflector, é necesario eliminar a película protectora. Retire as tapas protectoras dos soportes e estire un pouco os parafusos para a súa posterior instalación no capó. No capó aberto, cómpre colocar o deflector no centro do capó, fixar os fixadores do deflector baixo a goma do coche.

Despois diso, os fixadores do deflector están firmemente axustados. Ao instalar, os fixadores deben presionarse o máis preto posible do capó para que o deflector non toque a reixa do radiador.

A acción activa do deflector comeza a unha velocidade de 70 km/h. Co deflector, créase un fluxo de aire artificial que evita a acumulación de sucidade no capó.

Tamén hai un pequeno inconveniente con esta ferramenta: a aerodinámica cun deflector cae, o que afecta o aumento do consumo de combustible.

Revestimento cerámico

Este revestimento só se aplica en talleres profesionais, xa que despois da aplicación a máquina debe manterse durante varias horas a unha temperatura especial e cálida. Esta "cocción" realízase en equipos especiais. Debido á súa dureza, esta protección protexe perfectamente o coche de lascas, arañazos, excrementos de aves, exposición a UV, ferruxe e outras influencias.

A composición da nanocerámica inclúe compostos inorgánicos con excelentes propiedades protectoras. Antes de aplicar o revestimento cerámico, o coche debe ser prepulido.

A cerámica pódese aplicar en varias capas, o que afectará o prezo do procedemento. Ás veces, o número de capas pode chegar a dez ou máis. De todos os revestimentos, a cerámica ten a composición máis ríxida, a cerámica pode darlle ao coche un efecto rico e lixeiramente escurecido.

A cerámica pode permanecer no coche ata un ano, despois do cal debe repetirse o procedemento. Despois do tratamento, o coche non se debe lavar durante tres semanas, para que o revestimento cerámico quede ben fixado e non perda as súas propiedades.

Este revestimento non se pode eliminar por si mesmo, só se pode eliminar mediante un pulido profesional cun alto nivel de abrasividad.

Pintar "Raptor"

"Raptor" está pensado para os amantes da protección seria, xa que este esmalte resiste ben calquera tipo de dano mecánico: lascas, arañazos, abolladuras, ramas caídas, etc. Tamén fai que o vehículo sexa completamente resistente á humidade e á ferruxe.

A ferramenta é ideal para todoterreo ou terreos accidentados.

Este esmalte protector ten os seus inconvenientes: mate o coche. A composición do "Raptor" é de dous compoñentes, antes da aplicación debe mesturarse cun endurecedor especial.

Ademais, "Raptor" aplícase mediante un globo, co cal se pulveriza sobre a superficie do corpo. A aplicación deste método fiable de protección realízase preferentemente cunha máscara para protexer o tracto respiratorio das partículas de aerosois.

"Raptor" dura ata un mes e é bastante difícil eliminalo da superficie. Pero algúns condutores aínda prefiren esta ferramenta en particular. Xa que é fácil de usar e pode facelo vostede mesmo sen recorrer a caros servizos de reparación de vehículos.

Ademais, "Raptor" pódese usar para pintar partes individuais do coche que son máis vulnerables a danos mecánicos.

Caucho líquido

Este esmalte é moi axeitado para aqueles que queren cambiar completamente o aspecto do seu coche. A goma líquida pulverízase desde unha lata e despois da data de caducidade elimínase facilmente da superficie dos coches, como unha película ou unha pel de serpe.

Antes da aplicación, desengraxase a superficie do coche. Cada condutor pode facer tal declaración de forma independente. O que fai que a goma líquida sexa a protección favorita do condutor.

Grazas a esta ferramenta, podes pintar completamente o coche nunha cor diferente e agradar a túa percepción estética. Especialmente moitos condutores son atraídos pola cor escura e visible do coche.

Cando se aplica verticalmente, recoméndase non pulverizar unha gran cantidade de esmalte para evitar manchar a superficie. O día seguinte despois da aplicación, pode limpar facilmente o vidro e outros lugares onde o spray golpeou accidentalmente.

A goma líquida fai que a cor da carrocería do coche sexa mate e "goma" ao tacto. Nunha superficie ben desengraxada, o esmalte non deixa burbullas.

A ferramenta é bastante barata, porque pode levar ata dez cilindros en pintar. O esmalte non só protexe, senón que tamén pinta sobre a ferruxe.

Conclusión

Cada un dos esmaltes descritos ten as súas propias vantaxes e desvantaxes. Polo tanto, pode escoller o método de protección, tendo en conta as viaxes que planea, o estado técnico do coche e o seu orzamento.

Pero un propietario do vehículo que realmente adora o seu coche e o mantén limpo e con bo aspecto. Non esquezas tamén protexer a superficie do coche.

E entón o teu coche non só estará protexido, senón que tamén brillará ao sol, como novo e acabado de comprar no salón.

Ás veces, este traballo realízase mellor en talleres especializados e encárgase a profesionais.

Hai moitos produtos diferentes para o coidado do coche no mercado, pero a elección final depende de ti.