Trampas de inverno nas que caen os condutores
O inverno é en realidade unha gran proba de estrada para os condutores. Proba o coñecemento das regras, proba rapidamente as habilidades dos condutores e ensínalles humildade. Quen falle, perda, teña un accidente, recibe unha multa ou visita un mecánico con urxencia. Descubra a que prestar atención no inverno para evitar situacións desagradables e protexer a súa saúde, os nervios e a carteira.
Non hai nada que ocultar: no inverno, os condutores teñen máis responsabilidades. Todos os que estaban ante el esta mañá vírono. 
a necesidade de limpar o coche da neve e tiña présa por traballar. Quitar o xeo e a neve non é unha tarefa moi agradable, sobre todo se fai fresco fóra. Un rascador cunha luva protectora incorporada pode axudar neste sentido. O custo destes equipos comeza a partir de 6 PLN. É mellor non descoidar as actividades relacionadas coa eliminación de neve. "As capas de neve e xeo que quedan nun vehículo poden supoñer unha seria ameaza para a seguridade dos viaxeiros", di Katarzyna Florkowska de Korkowo.pl. "As fiestras insuficientemente lavadas reducen significativamente a visibilidade, o condutor que conduce un vehículo deste tipo viola as normas de tráfico", engade Florkovskaya. Se o "boneco de neve" do coche supón unha ameaza para a seguridade viaria, o condutor terá que prepararse para unha multa de ata 500 PLN.
A cadea non é un adorno
É certo que os pneumáticos de inverno non son obrigatorios en Polonia, pero o seu uso está xustificado por razóns de seguridade. En condicións de estrada especialmente difíciles (especialmente en montaña), algúns condutores deciden instalar cadeas antiderrapantes nas rodas, que melloran notablemente a permeabilidade do vehículo. Non obstante, hai que lembrar que só está permitido o uso de cadeas nas estradas con neve. En caso contrario, o condutor deberá ter en conta unha multa de 100 PLN. Tamén cabe destacar a presenza dun sinal vial (С-18) que indica aos condutores que poñan cadeas no min. dúas rodas motrices.
Cada cuarta avaría é culpa da batería
Os condutores tamén deben prestar atención a dúas cousas: en primeiro lugar, o estado técnico do vehículo e as súas habilidades. As baixas temperaturas e as precipitacións favorecen as perturbacións. Segundo a empresa de asistencia en estrada Stater, cada cuarta avaría "invernal" está relacionada coa batería, normalmente coa súa descarga, e o 21% das avarías son producidas polo motor (datos do inverno de 2013). A clave para un coche ben coidado é o seu funcionamento responsable e a inspección regular por parte dos especialistas. Non hai substituto para o propietario do coidado diario do coche, a realización de actividades de mantemento e vixilancia do nivel de fluídos ou do estado dos limpadores. Os condutores que teñan que conducir en condicións difíciles tamén deben avaliar as súas capacidades e pisar o acelerador con moderación. Incluso unha estrada aparentemente lisa pode estar cuberta de xeo: derrapar é moi sinxelo, saír dela é moito máis difícil. Durante as fortes nevadas, a visibilidade dos sinais, especialmente os horizontais, deteriorase, e a condución en tales condicións require un coidado especial.
