Pneumáticos de inverno Yokohama Ice GUARD iG50: comentarios, características de uso
Contido
O modelo desenvolveuse tendo en conta o clima europeo. O produto prodúcese cun diámetro de 14-17 polgadas e ten unha forma diferente, dependendo do tamaño. Por exemplo, os pneumáticos cun ancho de máis de 235 mm teñen unha pista adicional, que está situada no centro.
A goma "Yokohama IG 50" pertence á categoría de "Velcro". No proceso de produción, a empresa xaponesa utilizou a tecnoloxía máis recente. E grazas ao prezo accesible, o modelo é bastante popular no mercado ruso. Os condutores deixan opinións contradictorias sobre os pneumáticos Yokohama ice GUARD iG50. Non obstante, moitas persoas elixen este pneumático de fricción pola súa estabilidade direccional e agarre superior en camiños nevados.
Descrición do modelo
A pesar da ausencia de cravos, estes pneumáticos proporcionan unha viaxe cómoda e segura nas estradas na tempada de inverno. Ademais, os pneumáticos xaponeses están feitos coa innovadora tecnoloxía BluEarth con respecto ao medio ambiente.
As principais diferenzas entre o IG50 e os seus homólogos tachonados son:
- un composto de goma máis suave, que permite que o velcro se pegue ao xeo;
- un maior número de muescas, polo que se incrementa a estabilidade nunha superficie de neve.
O modelo desenvolveuse tendo en conta o clima europeo. O produto prodúcese cun diámetro de 14-17 polgadas e ten unha forma diferente, dependendo do tamaño. Por exemplo, os pneumáticos cun ancho de máis de 235 mm teñen unha pista adicional, que está situada no centro.
No interior do globo hai 3 costelas lonxitudinais xunto coa zona dos ombreiros. A goma nesta parte ten unha alta rixidez, grazas á cal a presión distribúese uniformemente no parche de contacto, mellora a manobrabilidade e a eficiencia de freada da máquina.
Os condutores non precisan correr nas rodas, xa que as ranuras biseladas na goma mostran a súa eficacia xa no inicio da operación. Ademais, o IG50 usa un cadro resistente á deformación. Isto aumenta o coeficiente de resistencia á rodadura e reduce o consumo de combustible.
Funcións de deseño
Numerosas críticas sobre pneumáticos de inverno Yokohama ice GUARD iG50 indican que o comportamento destes pneumáticos no inverno non é peor que o dos modelos con cravos.
Todo debido á estrutura do composto de goma. A súa estrutura consiste en moitas burbullas que absorben a humidade. Son ríxidos e de forma oca. Grazas a estas calidades, a roda pode "aferrarse" á superficie do xeo e os pneumáticos son resistentes ao desgaste e á deformación.
Ademais, IG 50 usa 2 tipos de lamas 3D:
- triplo volumétrico (no centro do globo);
- tridimensional (en bloques de ombreiros).
A superficie multifacética crea múltiples elementos de tracción e mellora a rixidez da banda de rodadura. Un coche con tales pneumáticos ten un excelente manexo en pavimento seco e húmido.
Vantaxes e inconvenientes
O modelo compárase favorablemente cos seus homólogos sen tachuelas debido ás súas propiedades de agarre. Principais vantaxes:
- alto nivel de absorción de ruído;
- boa estabilidade mesmo a alta velocidade;
- falta de derrape en curvas nunha pista mollada e nevada;
- lixeiro;
- aceleración rápida;
- baixo custo (prezo medio de 2,7 mil rublos).
Como calquera velcro, o pneumático ten inconvenientes. Os condutores nas revisións dos pneumáticos Yokohama ice GUARD iG50 sinalan as seguintes desvantaxes:
- adherencia mediocre sobre xeo e pavimento mollado;
- lado débil: un pozo na estrada leva facilmente a roturas nos lados;
- forte escorregamento en mingau de neve;
- falta de manobrabilidade durante a condución extrema.
Yokohama Ice Guard IG50 Comentarios
Estes velcros de clase económica demostran unha excelente tracción no inverno na cidade. Pero en xeadas severas, segundo os expertos, é mellor usar pneumáticos Yokohama ice GUARD iG50 Plus.
Hai moitas opinións contradictorias nos foros sobre estes pneumáticos xaponeses. Pero máis veces atópase con comentarios positivos:
Os propietarios sinalaron o funcionamento silencioso, o baixo peso, o prezo accesible, o bo manexo no asfalto. Pero non se recomenda usar ice GUARD iG50 en zonas con invernos nevados.