Pneumáticos de inverno
O condutor non necesita estar convencido de que os pneumáticos de inverno aumentan significativamente a seguridade e o confort da condución sobre neve e xeo. Paga a pena lembrar cales son as características deste tipo de pneumáticos.
A pelusa do outono debería lembrarnos a substitución dos pneumáticos de verán por outros de inverno.
Que estás comendo?
Un elemento moi importante do deseño deste pneumático é un composto especial de goma, cuxas propiedades permiten optimizar a súa flexibilidade e adherencia ao chan. Cando a temperatura media diurna cae por debaixo dos 7 °C e a nocturna por debaixo dos 0 °C, os pneumáticos de verán deben substituírse por outros de inverno. Non esperes ás nevadas, porque as propiedades dos pneumáticos de verán non poden evitar o derrape nunha estrada xeada, por exemplo, pola mañá. Os pneumáticos de verán feitos de caucho sintético negro de carbón funcionan ben en superficies secas e húmidas, cando a temperatura non baixa dos 0 graos C. Por debaixo desta temperatura, vólvense ríxidos e perden elasticidade. Os pneumáticos de inverno, grazas a unha maior cantidade de caucho natural mesturado con silicona e unha estrutura lixeiramente diferente, "comen" mellor a neve e desfrázana máis rápido. Como resultado, os pneumáticos funcionan en superficies limpas e sen neve.
Un elemento importante dos pneumáticos de inverno é a súa banda de rodadura. As pisadas asimétricas son moi populares. A parte interna do pneumático con tal banda de rodadura elimina ben o barro, a neve e a auga, mentres que a parte exterior mantén a tracción e a estabilidade nas curvas. Outro tipo de banda de rodadura, a espiga direccional, é excelente para expulsar o barro por debaixo da roda e así garantir o contacto total do pneumático coa estrada.
Unha característica importante dos pneumáticos de inverno son as ranuras, é dicir, as muescas na superficie da banda de rodadura. Actúan como ventosas e aumentan a adherencia lonxitudinal do pneumático.
Só individualmente
- Seleccionamos pneumáticos individualmente, dependendo do modelo do coche e dos requisitos do condutor. Por exemplo, direi que é mellor equipar coches de alta potencia con pneumáticos cunha banda de rodadura asimétrica. O tamaño do pneumático tamén é importante á hora de elixir un pneumático. Para moitos clientes, a prioridade á hora de elixir os pneumáticos é o seu prezo, - díxonos o representante de Centrogum, un punto de venda e substitución de pneumáticos.
Os prezos dos pneumáticos de inverno dependen do seu tipo, tamaño e, por suposto, do fabricante. Os pneumáticos producidos por Dębica e Olsztyn son os máis populares no noso mercado.
