Coche de inverno. Que lembrar?

Os problemas para arrancar un motor frío pola mañá, raiar as fiestras conxeladas e sacudirse as botas cubertas de neve antes de subir ao coche son algúns dos principais sinais de que o inverno está aquí para sempre. Estes son algúns dos problemas de inverno máis comúns aos que se enfrontan principalmente os condutores que estacionan os seus coches ao aire libre durante a tempada de inverno.

1. Non te movas sen unha batería que funcione

Se a batería non está completamente cargada, é probable que se mova cos cables. A batería ten unha capacidade do 25% a unha temperatura de +100 graos, pero cando a temperatura baixa a 0, perde ata un 20% de eficiencia. Isto débese ao feito de que o electrólito perde a súa capacidade de almacenar enerxía a baixas temperaturas. As baixas temperaturas fan que o aceite do motor se espese, o que significa que se necesita máis potencia para arrancar o motor.

Teña en conta que: Comprobe o nivel da batería cun medidor electrónico ou de carga. Valores correctos: 12,5-12,7 V (tensión de reposo nos bornes dunha batería sa), 13,9-14,4 V (tensión de carga). En caso de valores máis baixos, cargue a batería cun cargador.

2. Portas do conxelador, peches do conxelador

Despois das xeadas nocturnas, as portas conxeladas e as pechaduras conxeladas son a lacra dos condutores que deixan o coche "baixo a nube". Paga a pena ter un descongelador de aerosol para peches e conservar os precintos cun líquido a base de silicona ata que se instalen as temperaturas de conxelación.  

Teña en conta que: Se é posible, aparque sempre mirando ao leste. Grazas a isto, o sol da mañá quentará o parabrisas, e non pasaremos minutos preciosos limpando neve nin pelexando coa porta.

3. Pneumáticos de inverno

Paga a pena equipar un coche con pneumáticos de inverno cando a temperatura media diaria baixa e permanece por debaixo dos +7 graos centígrados. Os pneumáticos de inverno teñen: máis caucho natural, aceite vexetal, teñen menos tendencia a esvarar, conservan máis flexibilidade e o patrón da banda de rodadura proporciona un mellor agarre sobre xeo, neve e lama.

Teña en conta que: Nunca agarde a que caia a primeira neve antes de cambiar os pneumáticos.

4. Limpadores

O barro e a neve contaminan case constantemente o parabrisas. É importante destacar que as precipitacións atmosféricas na estrada adoitan botar as rodas do coche de diante directamente sobre o parabrisas. Os limpadores eficientes fanse indispensables.

Teña en conta que: Os limpadores desgastados só mancharán a sucidade e eliminarán a sucidade de forma imprecisa. Polo tanto, se non recollen a sucidade do cristal con precisión, substituímosos para ofrecer unha mellor visibilidade durante as fortes nevadas.

5. Líquido, que é un auxiliar indispensable na limpeza.

Os condutores que se esquecen de cambiar o fluído de inverno adoitan estar obrigados a desbloquear o sistema de lavado. Tamén ocorre que as placas conxeladas aumentan de volume e destrúen irrevocablemente as mangueiras e o depósito de fluído. Como evitar este problema? É suficiente substituír o líquido por un de inverno antes de que a temperatura baixe a 0.

Teña en conta que: O líquido quente conxela xa a 0 graos centígrados. O fluído de inverno a base de alcohol conxélase a temperaturas moi por debaixo do punto de conxelación.

6. O tempo é diñeiro

Isto é moitas veces esquecido polos condutores. Viaxar en coche no inverno ten os seus pros e contras. Estes últimos adoitan asociarse con minutos adicionais necesarios para: arrancar o coche pola mañá, limpar a neve ou, definitivamente, conducir máis lentamente a través do "cristal" na estrada.

Teña en conta que: Ás veces, saír da casa 15 minutos antes pode aforrarche o estrés e as présas que poden acabar nun accidente.

7. Cando se esgotarán algúns accesorios?

Un desconxelador para fiestras e peches, un rascador de xeo, unha pala de neve: estes accesorios serán útiles para os condutores que estacionen o seu coche "baixo a nube". Nas montañas, as cadeas de neve demostrarán ser un elemento indispensable, que proporcionará tracción aos coches cubertos de neve.

Teña en conta que: Nalgunhas estradas é necesario utilizar vehículos con cadeas de neve.