A insignia do Ford 351 reviviu para o último GT Falcon

Espérase que o GT-F sexa o Falcon GT máis rápido xamais construído.

Ford reviviu a famosa insignia "351" da década de 1970 para o último Falcon GT, xa que a compañía confirma que os 500 exemplares esgotáronse antes de que se construíse o primeiro.

A insignia 351 é un guiño á potencia do V8 sobrealimentado en quilovatios, así como un guiño ao tamaño do V8 no emblemático modelo dos anos 1970. Será o Falcon máis poderoso xamais construído en Broadmeadows cando o GT-F (da versión "final") entre en produción o próximo mes.

"Estou feliz de confirmar que imos entregar o que os nosos fans estaban pedindo: un coche que rende homenaxe ao emblemático Falcon 351 GT", dixo o presidente e CEO de Ford Australia, Bob Graziano, nun comunicado aos medios.

"O motor V5.0 sobrealimentado de 8 litros de Ford é un novo motor V8 de alto rendemento, e no próximo sedán GT-F, ofrecerá máis potencia e par que mesmo o seu predecesor máis potente. E puidemos facer todo isto simplemente desbloqueando o rendemento oculto que xa está aí".

Todos Sedanes 500 Falcon GT-F destinados a Australia (e 50 a Nova Zelanda) foron vendidos a concesionarios e a maioría dos coches xa teñen nomes de clientes contra eles.

Os concesionarios agora están regateando entre eles para tentar conseguir máis coches porque Ford dixo que non fará máis de 500 coches. asignación de coches. "Esta é unha gran oportunidade perdida".

Cando Ford presentou unha serie especial do Falcon GT "Cobra" no Bathurst 2007 de 1000, para celebrar o 30 aniversario do 1-2 de Allan Moffat e Colin Bond, os 400 coches foron vendidos aos concesionarios en 48 horas.

Os concesionarios insisten en que todos os Falcon GT-F se venden por un prezo de venda polo miúdo suxerido de 77,990 dólares máis gastos de viaxe. "Non podemos cobralos extra, pero véndense todos a prezo total", dixo un concesionario Ford. "Non lles quitarán nin un dólar a estes coches porque os mercará outra persoa".

Haberá cinco cores dispoñibles, incluíndo dúas exclusivas para o GT-F: azul brillante e gris escuro. E todos os coches virán cun conxunto único de adhesivos.

Ford tamén confirmou que o GT-F estará baseado na versión de edición limitada R-Spec do Falcon GT lanzada hai 18 meses, xusto antes de que Ford Performance Vehicles pechase as súas portas e Ford Australia asumise o esqueleto da operación, é dicir, o motor. . . Equipo de construción.

Espérase que o GT-F sexa o Falcon GT máis rápido xamais construído. Grazas a un V5.0 sobrealimentado de 8 litros e rodas traseiras máis anchas para axudarlle a saír da pista cun manexo de "arranque" estilo coche de carreiras, debería acelerar de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos.

Despois do lanzamento do Falcon GT-F de 351 kW, o Ford XR335 de 8 kW presentarase coa gama Falcon actualizada desde setembro de 2014 ata que a placa de identificación dos coches máis antigos de Australia chegue ao final da liña a máis tardar en outubro de 2016.

A Carsguide dixéronlle que hai plans secretos para facer que a potencia do último Falcon GT sexa significativamente superior á nota alta de 351 kW no que remata.

Fontes confidenciais afirman que os agora desaparecidos Ford Performance Vehicles extraeron 430 kW de potencia dun V8 sobrealimentado mentres estaba en desenvolvemento, pero Ford vetou eses plans debido a problemas de fiabilidade e as capacidades do chasis, a caixa de cambios, o eixe de transmisión e o diferencial Falcon. tratar con tantas murmuracións.

"Tiñamos 430 kW moito antes de que alguén soubese que o HSV tería 430 kW novo GTS", - dixo o iniciado. "Pero ao final, Ford diminuíu a velocidade. Poderiamos obter a enerxía con bastante facilidade, pero consideraron que non tiña sentido económico facer todos os cambios no resto do coche para manexalo".

Na súa forma actual, o Falcon GT alcanza brevemente os 375 kW nun "overboost" que dura ata 20 segundos, pero Ford non pode reclamar esa cifra porque non cumpre as directrices de probas internacionais.

Mentres tanto, a última das berlinas Ford Performance Vehicles F6 está prevista para a venda e non se prevé máis produción. "Unha vez que se esgotan as accións do concesionario, é todo", dixo o portavoz de Ford Australia, Neil McDonald. O coche turbo de seis cilindros máis rápido fabricado en Australia, o Falcon F6 gañou o status de emblemático entre os entusiastas e a policía.

En Nova Gales do Sur, un Escuadrón de Patrulla de Estradas de elite mantivo durante os últimos catro anos unha flota completa de Falcons F6 sen marca, deseñados para tratar con gamberros e criminais a gran velocidade. Espérase que cambien ás berlinas HSV Clubsport cando o F6 chegue ao seu fin.

Este xornalista en Twitter: @JoshuaDowling