10 mitos sobre Ayrton Sena: verdadeiro ou falso?

O falecido tres veces campión do mundo de Fórmula 1 Ayrton Senna é unha lenda para os afeccionados aos deportes e, para moitos, segue sendo o mellor piloto do circuíto.

Despois da súa morte o 1 de maio de 1994, Senna foi rapidamente mitificado, pero os que o vían en directo facíanse cada vez menos e os mozos fanáticos facían unha idea do seu talento grazas á cobertura televisiva de baixa calidade dos anos 80

O sitio, chamado así por Ayrton Senna, creado para preservar a memoria do piloto co aval da súa familia, ofrece datos interesantes sobre a carreira e o éxito do brasileiro. Incluíndo estes 10 mitos sobre el, algúns dos cales, porén, non se corresponden coa realidade. Vexamos e recordemos a un piloto talentoso pero controvertido.

Senna gaña a carreira nun coche sen freos

Certo. Non obstante, non estaba completamente sen freos, pero pouco despois do comezo da carreira británica de Fórmula Ford no Snetterton, Senna descubriu que había problemas para parar. Na primeira volta, apartouse do liderado por varias posicións, adaptando a súa condución ao novo comportamento do coche. Despois lanza unha serie de ataques e, aínda que só funcionan os freos traseiros, consegue recuperar o primeiro posto e gañar. Despois da carreira, os mecánicos quedaron sorprendidos ao confirmar que os discos dianteiros estaban xeados, o que significa que non estaban en uso.

A canción "Victory" foi escrita sobre os éxitos de Ayrton

Mentirosa. Esta canción brasileira converteuse en sinónimo de vitorias de Fórmula 1 de Senna, pero o certo é que os fans oíron por primeira vez na final do Gran Premio de Brasil de 1983 cando gañou Nelson Piquet. Nese momento, Senna aínda competía na Fórmula 3 británica.

Senna foi seleccionado polos pilotos número 1 de Fórmula 1

Certo. A finais de 2009, a revista Autosport organizou unha enquisa a todos os pilotos activos de Fórmula 1 que rexistraron polo menos unha carreira no campionato. Colocaron a Senna no primeiro lugar, seguido de Michael Schumacher e Juan Manuel Fangio.

O ano pasado, a Fórmula 1 organizou unha enquisa similar entre os pilotos que competían no campionato de 2019 e 11 deles votaron por Sena.

Senna gañou a carreira desde a última posición

Mentir. Senna ten 41 vitorias na F1, pero a última posición na que gañou unha carreira foi a quinta na grella de Phoenix en 5.

Senna gañou a carreira cunha soa marcha

Certo. Apenas hai un fan de Fórmula 1 que non estea familiarizado coa vitoria de Senna en Brasil en 1991. Este é o seu primeiro éxito na casa, pero na volta 65 descobre que quedou sen a terceira marcha e logo non pode activar a cuarta, etc. A caixa está a piques de bloquearse, pero Senna fai as últimas 4 voltas da carreira en sexta marcha, perde o liderado pero gaña a carreira. No final, os dedos apenas saen do volante e no podio é difícil atopar a forza para levantar a copa.

Senna asina un contrato para pilotar Ferrari

Mentirosa. Ayrton nunca ocultou que quería xogar na Scuderia, pero nunca asinou un contrato co equipo. Non obstante, hai información fiable de que estivo en conversacións con Luca di Montezemolo e despois de que Williams probablemente se mudase a Ferrari.

Senna logrou pechar a segunda dunha volta

Mentir. Pero Ayrton achegouse varias veces. Un exemplo perfecto diso é a súa primeira vitoria na F1 en 1985 en Portugal: gañou con 1 minuto e 2 segundos de vantaxe sobre o segundo Michele Alboreto e unha volta sobre o terceiro Patrick Tambe.

Senna rexistrou a volta máis rápida dos boxes

É verdade. Parece incrible, pero é un feito. En 1993 en Donington Park, Senna logrou unha das súas vitorias máis famosas, sendo a primeira volta despois da saída lendaria: tiña cinco coches por diante para tomar o liderado. Na volta 57, Sena voou polos boxes pero non se detivo nos mecánicos de McLaren, que durante moito tempo se pensaba que se debía a problemas de comunicación por radio. Pero Ayrton explica que iso formaba parte da súa estratexia na loita contra Alain Prost. Nese momento non había límite de velocidade nas caixas.

Senna séntese moi ben na pista mollada desde o primeiro comezo

Mentirosa. Senna non tivo un bo rendemento na súa primeira carreira de kart mollado, pero isto levouno a practicar aínda máis na pista mollada. E usa cada choiva en Sao Paulo para conducir o seu coche.

Senna salvoulle a vida ao seu colega de Fórmula 1

Certo. Durante unha das sesións de adestramento do Gran Premio de Bélxica de 1992, Senna detívose na pista para axudar ao ferido grave Eric Coma. O francés Ligie escapa combustible e Ayrton teme que o coche poida explotar, polo que se filtra no coche de Coma, que está inconsciente, e activa a chave do coche, apagando o motor.