10 formas seguras de reducir o custo do seu coche
Contido
As tecnoloxías modernas non ofrecen ningunha tecnoloxía fantástica para reducir o consumo: aditivos para o combustible, aditivos para o aceite, magnetizadores de combustible, ionizadores e incluso o fantástico "sintetizador de catalizador ASC", inventado, por suposto, por un grupo de científicos soviéticos.
Todas estas tecnoloxías dan moi bo resultado nas contas bancarias dos teus vendedores, pero moi pouco nas túas contas de combustible. Non hai solucións máxicas. Pero hai formas comprobadas, eficaces e 100 % fiables de reducir custos; só é cuestión de se che gusta.
1. Conduce máis lento
A maior parte da potencia do motor destínase a superar a resistencia do aire. E non crece de forma lineal. Varios físicos alemáns calcularon recentemente a resistencia do aire do BMW Serie 8: 75 Newtons a 50 km/h, pero a 100 km/h non son 150 Newtons, senón 299. A 150 km/h xa son 672, e a 200 km/h. 1195 km/h son XNUMX newtonianos.
O Royal Automobile Club británico afirma que reducir a velocidade de 130 a 110 km / h pode levar a un aforro de combustible do 15 ao 25%.
Non soa moi tentador. Pero funciona perfectamente. Como recordatorio, se decides conducir lentamente, intenta non molestar aos demais.
2. Non faga movementos bruscos
Simplemente, conduza con calma, tranquilidade e espere o que precisa facer no momento. Non ten sentido pisar o acelerador para deterse bruscamente nun semáforo despois de 200 metros e converter o gas en calor xerado polos freos. Ou polo menos non ten sentido se o teu obxectivo é o baixo custo.
Na maioría dos coches modernos, o ordenador está conectado á navegación e avisará cando solte o pedal porque está a establecer un xiro, unha intersección ou unha situación.
Pero, de feito, podes facer fronte con calma e sen axuda externa: só tes que seguir o camiño por diante e anticipar o que lle espera. O aforro con tal comportamento é polo menos dun pouco por cento.
3. Non cambies de coche
Moitas persoas están tentadas a engadir algo ao seu coche: os protectores do parabrisas modernos recentemente aparecidos, ou os parabrisas nas fiestras laterais, ou molduras adicionais, spoilers caseiros, etc. En teoría, é moi posible mellorar a aerodinámica dun modelo de produción. Pero na práctica, sen a intervención de enxeñeiros profesionais e un túnel de vento, o resultado no 99,9% dos casos é o contrario: a súa intervención aumenta a resistencia do aire, e isto moitas veces custa máis dun litro de gasolina por 100 km.
4. Supervise a presión dos pneumáticos
Calquera contacto cun burato ou un policía mentiroso afecta a presión. Vense afectados mesmo pola banal amplitude das temperaturas entre o día e a noite. É unha boa idea revisar os pneumáticos polo menos dúas veces ao mes -preferentemente cada semana- e inflalos se é necesario. Isto prolongará a súa vida útil e reducirá o consumo de combustible.
A presión pode caer de 2,5 a 1,6 imperceptiblemente a simple vista. Pero isto afectará inmediatamente o custo: a resistencia á rodadura do pneumático aumenta e, a miúdo, os pneumáticos brandos engaden un litro por cada 100 km.
5. Fai o teu coche máis lixeiro
A sabedoría dos vellos cerraxeiros di que por cada 15 kg de peso quítase do poder unha potencia. E ao mesmo tempo súmase ao custo. Moitos de nós estamos afeitos a usar o noso coche como armario móbil con todo no maleteiro. Deixa só o necesario.
6. Non escatimes na calidade da gasolina
Moitas persoas que tiveron a oportunidade de viaxar en coche a Europa Central e Occidental contan como a capacidade aumentou de súpeto e baixou o custo. A calidade do combustible é moi importante para o funcionamento eficiente do motor. Non comentaremos como se presentan as grandes cadeas de Bulgaria a este respecto: cada un de vós pode formar a súa propia opinión. Pero nalgúns lugares hai pequenas gasolineiras con ofertas sospeitosamente rendibles. Evítaos. É imposible que un prezo tan baixo non afecte á calidade.
7. Pecha ventás
Hoxe en día é difícil atopar un coche sen aire acondicionado. Pero o aire acondicionado tamén ten un inconveniente: consome exceso de combustible, e moito, ata un litro por cada 100 km. É por iso que moita xente prefire non usalo, senón conducir coas fiestras abertas. Non obstante, a velocidades máis altas, unha fiestra aberta crea tal resistencia ao aire que o custo aumenta aínda máis do que o aire acondicionado pode tragar. A baixas velocidades na cidade, pode ser máis rendible abrir as fiestras.
8. Quenta o motor moderadamente.
Este é un debate antigo entre os motoristas: se é necesario quentar o motor antes de arrancar ou se as novas tecnoloxías permiten evitar isto. Na nosa opinión, o quecemento é necesario para todos os motores, pero debe ser moderado. Non é necesario estar diante da casa durante 15 minutos e gastar un cuarto de litro de gasolina. Un ou dous minutos de inactividade é suficiente, ata que se abroche o cinto de seguridade e comprobe se esqueceu algo. A continuación, conduza en silencio durante uns minutos sen carga do motor. Suficiente.
9. Selecciona artes manuais
Este é, por suposto, un consello condicional. A Asociación de Automobilistas Británicos, baseada en anos de investigación, afirma que os vehículos automáticos usan un 10-15% máis de combustible que os vehículos manuais. Pero depende do tipo de vehículo e do tipo de automatización (algunhas caixas de cambios modernas son realmente máis eficientes que as mecánicas). E ademais, por suposto, depende dos hábitos do condutor. Se tes un coche con panca e esperas a que o tacómetro lea 3000 por minuto antes de cambiar, isto non che aforrará combustible.
10. Deixa o coche na casa
Este parece o consello máis tolo que podes obter nun sitio de coches. Por iso o mercaches, mantelo e pagas impostos, para deixalo na casa? Pero o certo é que hai circunstancias nas que o coche convértese nun só lastre. Reparacións na gran cidade, protestas, cruces bloqueados: todo iso garante atascos interminables nos que a gasolina e o gasóleo arden en balde. Ás veces paga a pena deixar o hábito e simplemente coller o metro, andar en bicicleta ou dar un pequeno paseo.
