15 cousas que non debes facer mentres conduces

Os malos hábitos de condución son a principal causa dos accidentes de tráfico. Ignorar algunhas regras simples por parte dos condutores adoita ser fatal para os que conducen. Un estudo da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e da American Automobile Association (AAA) amosa cales son os hábitos dos condutores os máis prexudiciais, que provocan, respectivamente, accidentes de tráfico. 

Conducir con auriculares

Se a radio do coche está rota, escoitar música do teu teléfono con auriculares non é unha boa idea, xa que "desconectarás" do mundo exterior. E iso converterache nun perigo tanto para ti como para as persoas que conduces, así como para os demais na estrada. Se é posible, conecta o teu smartphone ao coche mediante Bluetooth.

Condución ebrio

Nos Estados Unidos, cada día morren 30 persoas na estrada en accidentes causados ​​por un condutor ebrio. Estes accidentes pódense evitar se a xente comprende de verdade a que leva conducir ebrio.

Conducir con drogas

Nos últimos anos, este problema foi crecendo e, por suposto, en América a súa escala é enorme. Segundo AAA, 14,8 millóns de condutores no país póñense ao volante cada ano despois de usar marihuana e o 70% deles pensa que non é perigoso. Por desgraza, o número de condutores drogodependentes en Europa tamén aumenta drasticamente.

Condutores cansos

A investigación demostra que preto do 9,5% dos accidentes de tráfico nos Estados Unidos son causados ​​por condutores cansos. A falta de sono segue sendo o maior problema e non sempre se pode solucionar cunha bebida enerxética ou cun café forte. Os expertos recomendan parar polo menos 20 minutos se o condutor sente que se pechan os ollos durante a viaxe.

Conducir sen cinto de seguridade

Conducir sen cinto de seguridade é unha mala idea. O caso é que o airbag protexe cando chega á estrada, pero esta non é unha opción se o cinto de seguridade non está abrochado. Nun choque sen cinto de seguridade, o corpo do condutor avanza e o airbag móvese contra el.

Usando demasiados asistentes electrónicos

Os auxiliares electrónicos como o control de cruceiro adaptativo, o mantemento de carrís ou a freada de emerxencia facilitan moito o traballo do condutor, pero non melloran as súas habilidades de condución. Aínda non hai coches totalmente preparados para o movemento autónomo, polo que o condutor debe suxeitar o volante coas dúas mans e vixiar con atención a estrada que ten por diante.

Conducir cos xeonllos

A condución de xeonllos é un truco ao que recorren moitos condutores cando se senten cansos nos seus brazos e ombreiros. Ao mesmo tempo, esta é unha das formas máis precisas de entrar nun accidente, xa que non controlas o volante. En consecuencia, non hai forma de reaccionar cando outro coche, peón ou animal aparece na estrada diante de ti. Se non me cres, intenta aparcar en paralelo cos xeonllos.

Non manter a distancia

Conducir preto dun coche pode evitar que pare a tempo. Non é casualidade que as dúas regras sexan creadas para garantir unha distancia segura do coche que tes diante. Só estarás seguro de que podes parar a tempo se é necesario.

Distracción ao conducir

Unha mensaxe do teléfono pode provocar que a vista se desvíe da estrada e poida producir un accidente. Unha enquisa AAA mostra que o 41,3% dos condutores dos Estados Unidos len mensaxes recibidas inmediatamente no seu teléfono e o 32,1% escribe a alguén mentres conduce. E aínda hai máis dos que falan por teléfono, pero neste caso pódese colocar o dispositivo para non interferir na condución.

Ignora os avisos

Moitas veces o propio coche "informa" do problema, e isto faise acendendo o indicador do cadro de mandos. Algúns condutores ignoran este sinal, que pode chegar a ser fatal. A falla de sistemas esenciais de vehículos adoita provocar danos graves e pode provocar accidentes durante a viaxe.

Montar con animais na cabina

Conducir con animais na cabina (xeralmente un can) distrae o condutor. Recoñéceo máis da metade dos condutores: o 23% vese obrigado a tentar atrapar ao animal durante unha parada brusca e o 19% trata de evitar que se poña no asento dianteiro. Hai outro problema: un can de 20 kg convértese nun proxectil de 600 kg a unha velocidade de 50 km / h. Isto é malo tanto para o animal como para os condutores do coche.

Comida ao volante

A miúdo pódese ver ao condutor comendo ao volante. Isto sucede incluso na pista, onde a velocidade é suficientemente alta. Segundo NHTSA, o risco dun accidente nestes casos é do 80%, polo que é mellor pasar fame, pero manterse vivo e ben.

Conducir demasiado rápido

Segundo AAA, o non exceso de velocidade é o responsable do 33% das vítimas mortais por tráfico nos Estados Unidos. Pensas que aforrarás tempo se conduces máis rápido, pero isto non é totalmente certo. Viaxar a unha velocidade de 90 km / h durante 50 km levará uns 32 minutos. A mesma distancia, pero a unha velocidade de 105 km / h, levará 27 minutos. A diferenza é de só 5 minutos.

Conducir demasiado lento

Conducir moito por debaixo do límite prescrito pode ser tan perigoso como o exceso de velocidade. Isto ocorre porque un vehículo de movemento lento confunde a outros vehículos na estrada que o rodea. En consecuencia, manobra máis lentamente, o que representa unha ameaza para os vehículos que circulan a velocidades máis altas.

Conducir sen luz

En moitos países, a condución con luces diurnas é obrigatoria, pero aínda hai condutores que ignoran isto. Sucede que incluso ás escuras aparece un coche cuxo condutor esqueceu acender os faros.