1938. Peugeot inventa derivados.

Non todo o mundo o sabe Peugeot fabricante de automóbiles que dalgunha maneira inventou o sector dos "derivados", comezou en 1938 coa produción de vehículos comerciais derivados de vehículos rompebles (é unha familia ou vagón).

O primeiro derivado foi o Peugeot 202.

Así que en 1938 Leo lanzou a primeira derivada, así foi 202 U 3.112 1946 exemplares producidos. ÁS XXNUMX 202UB2.122 unidades producidas en só cinco meses antes de pasar o relevo 202 UHequipados con freos hidráulicos Lockheed, vendéronse 30.358 vehículos.

Motor 202

Unha característica de estilo distintivo do 202 foi a parte dianteira cun par de faros detrás da grella. A serie tamén estaba impulsada por un motor de gasolina de 4 cc de 1.133 cilindros. Consulta dispoñible en dúas opcións: CV 30 (202 U) si CV 26 (modelos posteriores, cun "regulador", unha especie de limitador de velocidade).

Tres opcións

Estes modelos Peugeot ofrecíanse en 3 versións. "comercial”, Cunha capacidade de carga de 500 kg, o corpo é case idéntico ao Break Canadienne, os lados están cubertos con baquelita. Desde "Wang"Cunha parte traseira por riba da cabina e unha capacidade de carga útil de 7 cu. M. As ambulancias foron retiradas. Finalmente, "transportadorDe feito, había unha pickup con toldo cunha carga útil de 800 kg.

Chegou o Peugeot 203 U

O modelo debutou en outubro de 1949. 203 U, abandonado como chasis cabina, furgoneta toldo, ambulancia, furgoneta e furgoneta de chapa. En 1950 tamén chegou unha furgoneta. 203 U6En 1952 aparece unha versión con capacidade reducida, pensada para entregas urbanas.

O 203, nas versións U6 e U8, continuou coa evolución técnica e estética das versións familiares, a excepción dos parafusos pintados do parachoques. En 1957, a gama de modelos 203 U reduciuse a unha variante furgoneta de chapa permaneceu na lista de prezos ata 1959.

Pickup Peugeot 403 U

Cando 203 saíu do escenario, entrou a modelo 403 U, cunha carrocería pickup e un chan da cabina. A versión tamén chegou con eles. Rompe a furgoneta, un chasis de distancia entre eixes longa con ventás laterais con paneles: produciuse ata 1962 pero non tivo éxito.

Por outra banda, foi unha camioneta que se fixo popular en Francia, Europa e África francesa e que foi apreciada pola súa fiabilidade e facilidade de mantemento.

Serie éxito 403

En 1958, Peugeot lanzou Motores Diesel Indenor 1816 En 1960 estreouse unha nova serie 403 B... O despedimento baseado no 403 do mercado de vehículos comerciais tería lugar despois de dez anos de honrosa carreira en 1967 co listado. 404 Descanso... A historia continúa...