Ah, que ollos: 9 coches cos faros máis insólitos
Contido
Ao longo da historia da industria do automóbil, os fabricantes experimentaron co deseño de faros. Diferentes coches teñen diferentes beleza e estilo. Aquí tes os exemplos máis pouco comúns.
Cizet V16T
Os creadores do supercoche Cizeta V16T son tres persoas: o enxeñeiro de automóbiles Claudio Zampolli, o compositor e poeta Giorgio Moroder e o famoso deseñador Marcello Gandini. A idea de crear o coche deportivo máis fermoso, rápido e potente do mundo naceu a finais dos anos 80 do século pasado.
Se non se teñen en conta as características técnicas da unidade de potencia, que, por certo, resultou ser moi destacada, o superdeportivo V16T destaca entre outros coches similares cun detalle rechamante: os faros cadrados xemelgos subidos.
Cizeta V16T ten catro deles. Os propios desenvolvedores, antigos enxeñeiros de Lamborghini, chamaron ao estilo dos estraños faros que inventaron "deseño quad pop".
Mclaren p1
Este hipercoche inglés con motor híbrido, que se converteu no sucesor do McLaren F1, comezou a súa produción en 2013. O desenvolvedor é McLaren Automotive. Exteriormente, o coupé, co nome en clave P1, parece incriblemente chic. Pero os elegantes faros LED, feitos coa forma do logotipo de McLaren, son especialmente impresionantes.
A luxosa óptica coroa dous enormes recesos no "fociño" do coche, que son unhas entradas de aire estilizadas. Este compoñente combina moi ben cos faros.
Por certo, os enxeñeiros non prestaron menos atención á óptica traseira, que sen esaxeración se pode chamar unha obra de arte: as luces LED traseiras están feitas en forma de liña fina que repite a forma do corpo.
Chevrolet Impala SS
O propio coche deportivo Impala SS (a abreviatura significa Super Sport) situouse no seu momento como un modelo separado, cando tamén había un conxunto completo co mesmo nome. Este último, por certo, foi un dos máis vendidos en Estados Unidos.
O Chevrolet Impala SS, presentado ao público en 1968, destacou por moitas características, pero visualmente os seus inusuales faros chamaron a atención inmediatamente.
O sistema óptico Impala SS aínda é considerado un dos deseños máis interesantes. Abrindo as luces dobres "ocultouse" se é necesario detrás da grella dianteira. Unha solución tan orixinal ata hoxe parece moderna e elegante.
Chiron Bugatti
O hipercoche da empresa Volkswagen AG presentouse oficialmente ao público en 2016. O Bugatti Chiron distinguíase por divisores dianteiros, entradas de aire horizontais masivas, unha reixa tradicional de ferradura con símbolos da empresa feitos en prata e esmalte e faros LED Hi-Tech orixinais.
Unha característica distintiva da óptica frontal deste coche son catro lentes separadas en cada lámpada, situadas nunha fila lixeiramente biselada. O elemento de deseño do Bugatti Chiron, como unha curva semicircular que atravesa a carrocería do coche, combínase de forma incrible elegante cunha óptica inusual.
Baixo as luces LED hai entradas de aire activas. A óptica traseira tamén se pode chamar sobresaliente: consta de 82 elementos lixeiros cunha lonxitude total de 1,6 metros. Esta é unha lámpada moi grande, unha das máis longas entre os modelos de coches modernos.
Tucker 48
En total, 1947 máquinas deste tipo foron construídas entre 1948 e 51, hoxe sobreviviron uns corenta delas. O Tucker 48 foi moi progresivo na súa época, tendo suspensión independente en cada roda, freos de disco, cintos de seguridade e moito máis. Pero o principal que o distinguiu doutros coches foi o "Ollo do Cíclope", un faro instalado no centro e cunha potencia aumentada.
O foco central xiraba na dirección na que o condutor xiraba o volante. Moi inusual pero práctico. A lámpada, se é necesario, podería cubrirse cunha tapa especial, porque unha "cousa" deste tipo nun coche era ilegal nalgúns estados americanos.
Citroen DS
En Europa, a diferenza de América, a óptica de cabeza cun sistema rotativo comezou a utilizarse moito máis tarde. Pero propúxose non usar un só "ollo" que todo o ve, senón inmediatamente un par de faros de xiro completos, xa que se implementou no Citroen DS.
Por suposto, esta estaba lonxe de ser a única innovación, que só vale a suspensión hidropneumática única do DS. En 1967 presentouse un modelo actualizado con luces "direccionais".
Alfa Romeo Brera
O coche da serie 939 é un coche deportivo que saíu da cadea de montaxe da empresa italiana de automóbiles Alfa Romeo en 2005. Producido ata 2010 inclusive.
Os enxeñeiros presentaron unha interpretación moi orixinal e elegante da súa visión da óptica frontal ideal. As luces dianteiras triples do Alfa Romeo Brera convertéronse nunha característica distintiva da compañía italiana.
Dodge Charger
O Dodge Charger, o coche emblemático da compañía Dodge, que forma parte da empresa Chrysler Corporation, repetiu o éxito do Chevrolet Impala SS. Si, non foi o primeiro coche con faros ocultos disfrazados baixo a calandra. Pero os deseñadores do Dodge Charger abordaron a tarefa de forma moito máis creativa, nas versións dos primeiros anos de produción, todo o "front end" era unha reixa sólida.
O manexar un coche sen faros está prohibido pola lei, pero non hai normas que prohiban ocultar as ópticas cando non sexan necesarias. Ao parecer, os deseñadores do Dodge Charger, que quitaron as luces detrás da reixa, guiáronse por tales principios. Debo dicir que este movemento pódese chamar máis que exitoso, o coche adquiriu un aspecto espectacular e recoñecible.
Buick riviera
O Riviera é o maior logro de Buick na liña de coupés de luxo. O coche distinguíase por un estilo extravagante e unha reserva de enerxía colosal.
A marca deste coche é un par de lámpadas dispostas verticalmente en cada faro, pechadas por persianas como pálpebras. Ou levaron no casco dun cabaleiro medieval. O efecto é simplemente sorprendente.
