Apple quere construír unha fábrica de baterías para vehículos eléctricos. Fala con BYD e CATL

Apple está en conversacións preliminares cos fabricantes chineses de pilas e baterías CATL e BYD. CATL é un dos maiores fabricantes de células de ión-litio do mundo, mentres que BYD (4º no mundo) parece ser o líder na construción de baterías estruturais baseadas nas súas propias células de fosfato de ferro de litio desenvolvidas.

Apple con fábricas de baterías en Estados Unidos

Parece que os tempos nos que o maior activo de todo CEO era reducir os custos de produción a través da subcontratación está chegando ao seu fin. Apple, si, está en discusión con provedores chineses, pero planea lanzar fábricas de pilas e baterías nos Estados Unidos. As negociacións comerciais están nunha fase tal que non está claro se culminarán con algunha conclusión ou cooperación, informa Reuters.

CATL é hoxe o principal provedor de células de iones de litio para moitas empresas chinesas, tamén admite Tesla, o antigo grupo PSA, Mercedes, BMW, Volvo, ... BYD produce principalmente para as súas propias necesidades, está aberto a outras empresas en a industria do automóbil só en abril de 2021... Ambas empresas están desenvolvendo intensamente células de fosfato de ferro de litio (LFP, LiFePO).₄), que teñen unha densidade de enerxía máis baixa que as células con cátodos [Li-] NMC ou [Li-] NCA, pero son máis seguras e baratas ca elas.

En xaneiro de 2021, houbo especulacións de que Apple fabricaría o seu coche en colaboración con Hyundai ou Kia. Finalmente, Hyundai abandonou esas afirmacións e foi substituída -polo menos se rumorea- pola chinesa Foxconn, que xa fabrica iPhones para Apple. Foxconn ten lista unha plataforma EV, ten un tren motriz ben pensado, pero non se sabe se ten contratos para subministrar un gran número de celas e ideas para a carrocería e o interior dun coche.