Nanocerámica automotriz. Novas tecnoloxías na protección da pintura
Contido
Que é a nanocerámica?
A composición exacta das nanocerámicas para automóbiles, especialmente de marcas que demostraron a súa valía no mercado, mantéñense en segredo. No momento de escribir este artigo, non hai información oficial de dominio público sobre o que é este produto e en que consiste exactamente. Só hai suposicións que probablemente non estean, polo menos, non lonxe da verdade.
Pouco se sabe sobre os revestimentos nanocerámicos.
- A composición básica está feita a base de silicio (para ser máis precisos, dióxido de silicio). Isto é evidenciado pola semellanza de acción con composicións coñecidas no mercado, que chamamos "vidro líquido". As propiedades finais do revestimento creado para estas dúas composicións son similares. Polo tanto, moitos motoristas e especialistas dos centros de detalle coinciden en que a nanocerámica non é máis que unha versión modificada do vidro líquido producido anteriormente. E o nome forte non é máis que unha estratagema de mercadotecnia.
- As nanocerámicas teñen propiedades de adhesión moi altas. Independentemente da calidade orixinal da pintura e dos materiais utilizados na pintura do coche, a base de silicona está moi firmemente fixada na superficie dos elementos da carrocería.
- As nanocerámicas para coches teñen unha alta capacidade de penetración nas capas superiores da pintura. A composición non só se superpón ao verniz para automóbiles, senón que pasa parcialmente algunhas décimas ou centésimas de micra na estrutura da pintura nativa. E isto mellora a adhesión.
- A duración do efecto. Dependendo da calidade inicial da composición, da aplicación correcta e das condicións de funcionamento do coche, as nanocerámicas permanecen na pintura sen defectos visibles ata 5 anos.
- Dureza do revestimento. A popular composición Ceramic Pro 9H no mercado ten unha dureza relativa segundo GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H, que é moito máis dura que calquera verniz para automóbiles.
- Seguridade relativa para os humanos e o medio ambiente. Os revestimentos cerámicos modernos pódense aplicar sen o uso de equipos de protección respiratoria persoal.
Por separado, hai que ter en conta o efecto incomparable da actualización da pintura. A capa protectora de nanocerámica creada coa tecnoloxía dará á pintura de fábrica un brillo brillante pronunciado.
O prezo da nanocerámica depende do fabricante. As composicións orixinais custan uns 5-7 mil rublos. Nas tendas en liña chinesas, as parodias co mesmo nome que as marcas famosas custan uns 1000 rublos.
Como se aplica a nanocerámica?
É mellor confiar o procesamento dun coche con nanocerámica a un centro de detalle profesional. Aínda que co enfoque adecuado, pode crear un revestimento de calidade aceptable por conta propia. Os produtos da serie Ceramic Pro gañaron a maior popularidade. Analicemos brevemente os principais aspectos da aplicación desta cerámica.
A principal condición para un procesamento exitoso con nanocerámicas é a correcta preparación da pintura. Ningún outro xeito de protexer a carrocería do coche require un enfoque tan completo dos procedementos preparatorios.
A primeira fase é un exame e avaliación coidadosos dos danos xa existentes na pintura. As fisuras profundas, gretas, abolladuras e corrosión deben eliminarse por completo. En caso contrario, as nanocerámicas poden non só non ocultar estes defectos, senón que incluso enfatizalos.
Despois de eliminar os danos visibles, realízase o pulido. Canto mellor estea pulido o corpo, mellor será o efecto da nanocerámica. Polo tanto, nos centros de automóbiles, o pulido realízase en varias etapas coa eliminación final da microrugosidade con pastas abrasivas de gran fino.
A continuación, desengraxase a pintura e elimínanse os pequenos contaminantes mediante ceras para automóbiles ou outros medios que permitan eliminar a sucidade dos poros do verniz. Este tamén é un procedemento importante, xa que a resistencia e durabilidade da película formada pola cerámica depende da pureza da pintura.
O procesamento con nanocerámica debe realizarse nunha sala pechada da luz solar directa. A humidade debe manterse ao mínimo. Ao mesmo tempo, a presenza de po ou outros contaminantes potenciais é inaceptable.
Aplícanse unhas pingas do produto sobre unha esponxa sen pelusa ou un trapo especial e fróganse sobre a superficie a tratar. O máis eficaz é fregar na superficie do elemento procesado alternativamente horizontal e verticalmente. Os movementos circulares ou unilaterales da esponxa tamén son utilizados por algúns mestres, pero con menos frecuencia.
A primeira capa, cando se aplica, é case completamente absorbida polo verniz. Serve como unha especie de imprimación para aplicar as seguintes capas. Cada capa posterior é reforzada.
Dependendo das recomendacións do fabricante, o secado intermedio entre capas pode durar de varios minutos a varias horas.
O número mínimo recomendado de capas de revestimento cerámico é de 3. Non se recomenda aplicar unha ou dúas capas, xa que os efectos protectores e decorativos serán mínimos. O número máximo de capas é 10. A construción de novas capas despois de 10 existentes non levará máis que un aumento do custo do revestimento.
O acabado realízase con Ceramic Pro Light. É esta ferramenta a que dá brillo e brillo extra a todo o revestimento.
Pros e contras
As nanocerámicas teñen máis vantaxes que inconvenientes:
- durabilidade (a vida útil alcanza os 5 anos, pero só cun estrito cumprimento da tecnoloxía de aplicación);
- un aumento significativo da dureza do verniz;
- o mellor efecto do mercado para mellorar o brillo e a profundidade da cor da pintura orixinal dun coche;
- efecto hidrófobo, que se aplica a todos os líquidos e substancias a base de auga (suciedade, xeo e neve, excrementos de aves, etc.);
- efecto antivandálico, que consiste na fácil eliminación da pintura no caso de que se poña en partes do corpo;
- protección da pintura contra a area e os pequenos abrasivos que saen por debaixo das rodas dun coche;
- protección parcial contra agresións químicas e raios UV.
Tamén hai desvantaxes do revestimento nanocerámico:
- tecnoloxía complexa para crear unha capa protectora e un laborioso procedemento para eliminar o revestimento se é necesario;
- escasa protección contra impactos mecánicos graves, como pedras que saen voando por debaixo das rodas ou accidentes leves;
- vulnerabilidade aos álcalis fortes.
Actualmente, a un custo relativamente accesible, revestir un coche con nanocérmicos parece moi atractivo no contexto da maioría das outras opcións para protexer a pintura.
Comentarios do propietario de vehículos
As opinións dos condutores sobre o revestimento do coche con nanocerámica varían. Algúns propietarios de coches recorren a centros de detalle onde se aplica a cerámica de forma profesional, cumprindo coa tecnoloxía. Este procedemento non é barato. Cubrir a carrocería dun coche de pasaxeiros de tamaño medio custará entre 30 e 50 mil con todos os traballos preparatorios e de acabado. Non obstante, o efecto neste caso adoita superar ata as expectativas máis salvaxes dos condutores. O único co que os condutores non están satisfeitos nas súas revisións é o alto custo do traballo en si.
Cando se aplica a cerámica por si mesmo, hai moitas etapas nas que os propietarios de coches non se concentran e cometen erros. O revestimento é irregular, mate ou con estrías nalgúns lugares. E isto é no canto do brillo brillante prometido. O que provoca unha onda de negatividade.
Ademais, algúns propietarios de coches falan da baixa vida útil da cerámica. Despois dun ou dous anos de funcionamento activo do coche, hai moitas áreas visibles nas que o revestimento se rompeu ou se despregou. Pero a beleza da nanocerámica reside no feito de que é posible restaurar localmente o dano resultante sen problemas especiais e custos materiais.
