seguridade na condución. Sistemas de control do condutor

A concentración durante a condución é un dos elementos fundamentais da condución segura. Na actualidade, o usuario do vehículo pode contar co apoio das modernas tecnoloxías neste ámbito.

Como explica Radosław Jaskulski, instrutor de Skoda Auto Szkoła, hai tres elementos fundamentais no proceso de observación da estrada. En primeiro lugar, esta é a área que estamos mirando. Debe ser o máis ancho posible e cubrir tamén o contorno da estrada.

"Ao centrarse só na estrada sen observar a contorna, é demasiado tarde para notar un vehículo que entra na calzada ou un peón que intenta cruzar a estrada", di o instrutor.

O segundo elemento é a concentración. É debido ao foco na tarefa que o condutor está alerta, alerta e preparado para responder rapidamente. Se ve unha pelota rebotando na estrada, pode esperar que alguén que intente atrapala saia correndo á rúa.

"Grazas á capacidade de analizar o medio, temos tempo adicional para reaccionar, porque sabemos o que pode pasar", subliña Radoslav Jaskulsky.

Tamén hai outros elementos que inflúen no comportamento do condutor ao volante, como o temperamento e os trazos de personalidade ou a condición psicomotriz e psicofísica. Os dous últimos determinantes empeoran a medida que o condutor se fatiga. Canto máis tempo conduza un vehículo, menor será o seu rendemento psicomotor e psicofísico. O problema é que o condutor non sempre pode captar o momento no que se cansa.

Por desgraza, ás veces ocorre que o condutor só nota o seu cansazo cando perde un sinal de tráfico ou, peor aínda, se fai partícipe dun accidente ou accidente de tráfico.

Os deseñadores de automóbiles están tentando axudar aos condutores equipando os seus coches con sistemas que admitan aos usuarios mentres conducen. Estes sistemas tamén están instalados en modelos de marcas populares. Por exemplo, Skoda ofrece o sistema Emergency Assistant, que supervisa o comportamento do condutor e detecta a fatiga do condutor. Por exemplo, se o sistema detecta que o condutor non se moveu durante un tempo determinado, enviará unha alerta. Se non hai resposta por parte do condutor, o vehículo producirá automaticamente un breve tiro de freo controlado e, se isto non axuda, o vehículo parará automaticamente e activará a alarma.

Moitas veces os accidentes prodúcense ao notar un sinal de advertencia demasiado tarde ou non poder velo en absoluto. Neste caso, axudará o sistema Travel Assist, que supervisa os sinais de tráfico ata 50 metros por diante do coche e informa ao condutor sobre eles, mostrándoos na pantalla Maxi DOT ou no sistema de infoentretemento.

Tamén é útil o Lane Assist ou Traffic Jam Assist, que é unha combinación de Lane Assist con control de crucero activo. A velocidades de ata 60 km/h, o sistema pode asumir o control total do condutor cando conduce lentamente por estradas transitadas. Así, o propio coche controla a distancia ata o coche de diante, para que o condutor se vexa aliviado do control constante da situación do tráfico.

Non obstante, os sistemas de seguridade e asistencia ao condutor que utiliza Skoda non só serven aos usuarios destes vehículos. Tamén contribúen á seguridade dos demais usuarios da vía. Por exemplo, se o condutor cae, actívase o sistema que controla o seu comportamento, redúcese o risco provocado polo movemento incontrolado do coche.