BMW Serie 3: Guía de compra - Guía de compra

La BMW Serie 3 - agora na sexta xeración - é Sedán máis comprados en Italia: o "segmento D" bávaro - dispoñible en dous estilos de carrocería (catro portas e station wagon station wagon) - foi capaz de conquistar os motoristas do noso país, especialmente aqueles que se ven obrigados a percorrer moitos quilómetros por traballo e non queren renunciar ao pracer de conducir un coche premium,

Nisto Guía de compra - detívose nunha berlina e unha camioneta - analizaremos en detalle todas as versións a lista de prezos contén: Prezos, motores, аксессуары, rendemento, puntos fortes, defectos e canto máis o expreses.

BMW Serie 3: guía de compra

La BMW Serie 3 o sedán non é adecuado para aqueles que buscan practicidade: a presenza tracción traseira (o integral) non facilita a presenza dun terceiro pasaxeiro no asento traseiro e, ademais, non hai moito espazo lonxitudinal na zona das pernas.

Por outra banda, non se pode senón apreciar as dimensións externas relativamente compactas (pouco máis de 4,60 metros, hai rivais claramente máis grandes) e as dimensións. o tronco o suficientemente grande. Subidas e baixadas, en cambio, na voz rematarA calidade de construción dos paneis do corpo limita coa perfección, mentres que o interior pode parecer indiferente en comparación con outros competidores teutónicos.

Equipamento para o BMW Serie 3

Seis producións BMW Serie 3 Un sedán para escoller e un "básico", na nosa opinión, é máis que suficiente. Posúe prezo equipamento dispoñible e estándar que podería ser máis rico xa que só inclúe o acendido sen inserir unha chave co botón Inicio e parada, airbags frontais, laterais e cortina, rodas de aliaxe, Entón control automático do clima, Entón faros de néboa, fixación ISOFIX para asentos traseiros foraborda, manómetro neumático, entrada de audio adicional, interface Bluetooth para móbil e USB, radio BMW Professional con monitor de cor HD de 6,5 "con reprodutor de CD / MP3, 6 altofalantes, iDrive e sistema de arranque / parada automático.

Opción Sporty (que inclúe unha tarifa adicional de 2.170 euros - 2.000 euros por Híbrido híbrido activo – co mesmo motor) é moito máis rico xa que engade i faros xenon, Entón volante deportivo na pel, i sitios un extremo dianteiro deportivo e acabado negro brillante para as tomas de aire dianteiras, parachoques traseiro, listóns verticais e pilar B. Sen esquecer o perfil de cor. aluminio Nos laterais.

La BMW Serie 3 Sedán Negocio - dispoñible exclusivamente desde caixa de cambios automática e con todos motores diésel ata 200 hp (sen 318 xDrive) – custa 3.950 euros máis que a versión “básica”, conta cunha boa relación equipamento/prezo e cumpre co equipamento. Innovación empresarial que inclúe navegador, Entón sensores de estacionamento traseiro, espello retrovisor interior deslumbrante, espellos exteriores deslumbrantes e plegables eléctricamente e sensor de luz e choiva.

As instalacións son moi caras (e tampouco tan ricas). Suite (4.270 euros máis que a "base", 2.900 euros no caso de Híbrido híbrido activo) E Msport (5.270 euros máis que o "base", 4.700 euros para a versión gasolina / eléctrica de dobre combustible). Primeiras suxestións faros xenon, control de clima automático de dobre zona, navegador, volante deportivo Tapicería de coiro, molduras decorativas de fineline antracita e adornos cromados nas entradas de aire centrais e laterais dianteiras, parachoques traseiro, reixa do radiador e tubo de escape. O segundo pode presumir no canto de min faros xenon, interiores en tecido Hexagon e Alcántara, Entón rodas de aliaxe lixeira M 18 polgadas con pneumáticos místico. 225/45 R18 e posto. 255/40 R18, i asentos deportivos frontal, molduras interiores en azul mate Estoril, molduras interiores en mate. aluminio Hexágono, l 'M suspensión deportiva (non para Tracción ás catro rodas e ActiveHybrid 3) volante deportivo Paquete M Aerodinámica, M, liñas de sombra brillante de BMW Individual, cabeceira antracita BMW Individual, soleira da porta M e reixa do radiador con franxas negras de brillo vertical.

Por último, pero non menos importante, moi atlético. BMW M3, a súa equipamento estándar acende o contacto sen inserir unha chave co botón Iniciar e parar, bolsa de aire frontal, lateral e cortina, toma de aire lateral, suspensión deportiva con calibración especial M, i rodas de aliaxe 18 polgadas con pneumáticos formiga mixta. 255/40 e posto. 275/40 g. control automático do clima de dúas zonas, Control de cruceiro con función de freada diferencial de deslizamento limitado Faros LED adaptativos activos, controlados electrónicamente, montados ISOFIX para asentos laterais traseiros - BMW M Sistema de freado composto con discos ventilados e perforados, indicador de perforación pneumáticos, entrada de audio auxiliar de consola central, interface mans libres Bluetooth e USB, Sistema M Drive cun conxunto de teclas de atallo, o tellado do coche dentro fibra de carbono Fibra de carbono o perfil das molduras interiores é visible en negro brillante, navegador BMW Connected Pro con monitor de 8,8 polgadas, cabeceira BMW Individual en antracita, i sitios Coche deportivo lixeiro BMW M dianteiro con reposacabezas integrado e logotipo M iluminado, tubos de escape cromados dobres e volante M deportivo, revestido de coiro, con controis multifuncionais para audio / teléfono e control de velocidade.

BMW Serie 3: todos os modelos da lista de prezos

A continuación atoparás todas as funcións das versións BMW Serie 3, Alcance motores de Sedán O tren alemán consta de catorce unidades: seis de gasolina (1.6 con 136 e 170 CV, 2.0 con 184 e 245 CV e 3.0 con 306 e 431 CV), híbrido / gasolina 3.0 con 340 CV ... e sete turbodiéseles (2.0 con 116, 143, 163, 184 e 218 CV e 3.0 con 258 e 313 CV).

BMW 316i (desde 31.450 euros)

La BMW 316i (Prezos ata 36.720 euros) é o modelo máis económico da gama: está equipado cun motor de gasolina 1.6 sobrealimentado con 136 CV, capaz de proporcionar un interesante impulso xa a velocidades inferiores a 1.500 rpm.

BMW 320i Efficient Dynamics (desde 35.550 XNUMX euros)

La BMW 320i Dinámica eficiente (Prezos ata 39.820 EUR) é, na nosa opinión, a opción máis axeitada para quen o busca serie 3 a Gasolina: motor O 1.6 turbo é silencioso, moi potente (170 CV) e ofrece un rendemento realmente interesante (7,6 segundos de 0 a 100 km / h). Contendente directo Mercedes S 180 Executivecon todo, é máis pesado (e, polo tanto, con máis sede: 18,9 km / l) e lixeiramente menos listo a baixas revolucións.

BMW 320i (desde 36.300 euros)

La BMW 320i (Prezos ata 43.970 €, tamén dispoñible desde tracción ás catro rodas) é principalmente un Sedán vivo: grazas motor 2.0 (cilindrada lixeiramente maior) con 184 CV (moito) e 270 Nm de torque (un pouco) esta versión do "segmento D" bávaro basta en 7,3 segundos para acelerar de 0 a 100 quilómetros por hora. É unha pena o consumo: 14,7 km / l Tracción ás catro rodas.

BMW 328i (desde 39.800 euros)

La BMW 328i (Prezos ata 47.470 €, tamén en stock Tracción ás catro rodas) é un serie 3 o motor de catro cilindros máis potente do mercado: 245 CV do motor 2.0.

BMW 335i (desde 46.750 euros)

La BMW 335i (Prezos ata 54.220 €, tamén dispoñible desde Tracción integral XDrive) é perfecto para aqueles que buscan prestacións pero non lles gusta mirar: por fóra semella unha berlina bávara como tantas outras, pero debaixo do capó hai un 3.0 inline-six con 306 CV.

BMW M3 (77.350 euros)

Aqueles que non queren transixir non poden ignorar o monstruoso BMW M3, un superdeportivo disfrazado de berlina. motor 3.0 de seis cilindros en liña con 431 CV, unha velocidade máxima de 250 km / hy 4,3 segundos para acelerar de 0 a 100 quilómetros por hora.

BMW Active Hybrid 3 (desde 56.850 €)

Grazas á alianza entre motor Unidade híbrida de gasolina 3.0 e eléctrica BMW Active Hybrid 3 (ata 61.550 €) produce 340 CV, pero supón consumo é igual a 16,9 km / l. A solución ideal para aqueles que buscan un vehículo "premium" e animado e ecolóxico.

BMW 316d (desde 30.950 euros)

La Bmw 316d (Prezos ata 36.220 116 euros) - o gasóleo menos potente da liña. Un pouco pesado en relación á potencia (XNUMX hp) e ten motor 2.0 aínda gran desprazamento Euro 5 e un torque pobre, que, con todo, dá un bo tiro (10,9 segundos en "0-100"). O noso consello é compralo cun válido caixa de cambios automática.

BMW 318d (desde 35.350 euros)

La Bmw 318d (Prezos ata 43.220 euros) na casa motor 2.0 (aínda Euro 5) de gran ánimo (9,0 segundos para acelerar de 0 a 100 km / h) e un pouco ruidoso no frío, o que dá as mellores calidades en combinación con caixa de cambios automática... Non é moi potente (143 CV) e a versión Tracción ás catro rodas a tracción ás catro rodas anuncia consumo lixeiramente alta no ciclo extraurbano (17,5 km / l).

BMW 320d Efficient Dynamics (desde 37.850 euros)

La BMW 320d Dinámica eficiente (Prezos ata 42.120 €) debería ser unha opción ecolóxica para a gama, pero en realidade aínda o é Euro 5 e varios adversarios máis lixeiros reparten consumo O ciclo extraurbano contén máis información (27,8 km / l para transmisión automática). Mellor concentrarse noutras calidades, como baixa cilindrada (2.0) fronte a potencia (163 CV), boa comodidade en traxectos longos e rendemento convincente ("0-100" en exactamente 8 segundos para a variante a. tracción traseira).

BMW 320d (desde 37.850 euros)

Potente (184 CV), áxil (7,4 segundos a "0-100" para a versión Tracción ás catro rodas automático) e cun volume "humano" (dous litros): estes son os puntos fortes Bmw 320d (Prezos ata 45.520 euros). Motor - de novo Euro 5 - non obstante, fáltalle un pouco de par (380 Nm) e na cidade podería consumir menos: declárase 16,1 km/l para un integral con cambio manual.

BMW 325d (desde 41.100 euros)

La Bmw 325d (Prezos ata 46.170 euros) é serie 3 o diésel de catro cilindros máis potente do mercado: instalado motor 2.0 con 218 CV, que permite unha velocidade máxima de 245 km / h e acelera de 0 a 100 quilómetros por hora en 6,8 segundos.

BMW 330dA (desde 49.150 euros)

O mellor BMW Serie 3 berlina na nosa opinión 330 dA (Prezos ata 54.020 EUR), especialmente se está dispoñible Tracción integral XDrive. Pobre en canto a defectos (gran cilindrada do motor Euro 5 - 3.0 - e par non moi rico: 560 Nm), está cheo de virtudes: diversión nas curvas, potente (258 CV), maniobrable (5,3 segundos a "0- 100"). ). "Para o integral"), preparado para baixas revolucións e tampouco moi sedento de combustible (20,4 km/l son reclamados para a versión de tracción traseira). É difícil atopar algo mellor que unha combinación de seis en liña e caixa de cambios automática.

BMW 335dA (desde 53.050 euros)

La BMW 335dA (Prezos ata 57.920 euros) – só dispoñible tracción ás catro rodas - na nosa opinión, esta é incluso unha solución esaxerada para unha berlina: o motor 3.0 produce 313 CV. e permite que o "segmento D" bávaro alcance unha velocidade máxima de 250 km/h e acelere de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.

BMW Serie 3: posibilidades

I sensores de estacionamento traseiro (510 euros), Control de cruceiro (490 euros) e pintura metálica (960 €) son, na nosa opinión, os tres accesorios principais que se engaden ao equipamento estándar BMW Serie 3 sedán "básico", Sporty, Suite e Msport... Os dous últimos tamén deben mercarse en Negocioquen gañará moito coa implementación faros xenon (1.000 euros).

Tres opcións básicas de equipamento BMW M3 en cambio, na nosa opinión, sensores de aparcamento, pintura metálica e axuste eléctrico dos asentos dianteiros (1.200 euros). Aqueles que busquen o mellor no pracer de conducir tamén poden optar por unha serie de golosinas, como o sistema de freada. Carbono cerámica M (7.500 euros) eguarnición deportiva adaptativo M (1.950 euros).

BMW Serie 3 Touring: Guía de compra

La BMW serie 3 station wagon é vagón de estacións non esaxerado no tamaño (lonxitude 4,62 metros): fácil atopar un espazo de aparcamento, máis difícil proporcionar espazo suficiente para os pasaxeiros traseiros (especialmente na zona dos ombros e da cabeza). Como o sedán, é máis refinado por fóra que por dentro e, a pesar do seu tamaño relativamente pequeno, presume o tronco O suficientemente grande (495 litros) para satisfacer facilmente as necesidades dunha parella cun par de fillos.

Equipamento para o BMW Serie 3 Touring

La BMW serie 3 station wagon dispoñible con todos accesorios irmás berlina (excepto M3) e ten un equipamento estándar case idéntico. As diferenzas están en termos de dispoñibilidade: comezando pola opción "inicial" de apertura/pechada automática do maleteiro, tapa do maleteiro que se pode enrolar e levantar a man, malla interior/divisor do maleteiro, sistema de carga directa con 40:20:40. asentos traseiros reclinables e un práctico cristais traseiros ábrese independentemente do portón traseiro.

BMW Serie 3 Touring: todos os modelos da lista de prezos

A continuación atoparás todas as funcións das versións BMW serie 3 station wagon, Alcance motores de vagón de estacións O alemán consta de once unidades (todo o que ten o sedán, excepto Dinámica efectiva gasolina, la híbrido и M3, por así dicilo): catro motores de gasolina (1.6 con 136 CV, 2.0 con 184 e 245 CV e 3.0 con 306 CV) e sete turbodiéseles (2.0 con 116, 143, 163, 184 e 218 CV e 3.0 con 258 e 313 CV ).

BMW 316i Touring (desde 33.150 euros)

Queremos recomendalo 316i Wagon (Prezos ata 38.420 EUR) só para os que queiran Furgoneta BMW e quere aforrar o máximo posible. Baixo o capó hai un motor de gasolina 1.6 sobrealimentado con 136 CV.

BMW 320i Touring (desde 38.000 euros)

La BMW 320i Wagon (Prezos ata 45.670 XNUMX euros), na nosa opinión, a mellor opción para aqueles que non percorren moitos quilómetros: equipado motor cun gran desprazamento (2.0), baixo par (270 Nm) e pouca sede (14,5 km / l declarado para Tracción ás catro rodas a tracción ás catro rodas recomendado por nós, máis apto para familias), non obstante é moi potente (184 CV) e ofrece un rendemento comparable ao dun coche deportivo (7,5 segundos en "0-100" para a variante a tracción traseira).

BMW 328i Touring (desde 41.500 euros)

La BMW 328i Wagon (Prezos ata 46.570 euros) é serie 3 unha gasolineira máis potente de catro cilindros: está equipada con motor 2.0 sobrealimentado de 245 CV e acelera de 0 a 100 quilómetros por hora en 6 segundos.

BMW 335i Touring (desde 48.450 euros)

A falta do M3 Touring BMW 335i Wagon (Prezos ata 58.220 euros) é unha variante máis deportiva do ciclo Otto da familia bávara: motor Seis cilindros en liña 3.0 con 306 CV e "0-100" de 5,5 segundo.

BMW 316d Touring (desde 32.650 €)

La BMW 316d Wagon (Prezos ata 37.920 euros) é a versión asequible da familia turbodiésel de Múnic: bastante rápida, especialmente en combinación coa actual caixa de cambios automática (11,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km / h), con todo, ten outras desvantaxes. Algúns exemplos? Sobrepeso en relación á potencia (116 CV) e aínda un motor Euro 5 de gran cilindrada (2.0), pouco animado a baixas revolucións, pouco par (260 Nm), un pouco ruidoso no frío e un pouco sedento (21,3 km) ). / l como guía).

BMW 318d Touring (desde 37.060 €)

La BMW 318d Wagon (Prezos ata 44.920 316 euros) máis divertido de conducir que 9,2d: ao instante (0 segundos en "100-143"), a pesar de non dominar (XNUMX hp), axilidade nas curvas e mellorado caixa de cambios automática, segue castigado -como o seu primo menos "condutor"- cun motor de dous litros de cilindrada, ademais, aínda Euro 5... Hai competidores que ofrecen capacidades similares con cubos máis pequenos e, polo tanto, son máis axeitados para aforrar no seguro obrigatorio de responsabilidade civil.

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (desde 39.550 euros)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (Prezos ata 43.820 euros) ideal para quen queira consumir pouco (23,3 km/l), pero o punto forte desta opción non é só o aforro, senón tamén caixa de cambios automática e é un pracer circular polas esquinas. EN motor esta vez ten suficiente cilindrada para poder (163 CV, non moito en comparación coa competencia), pero aínda así Euro 5, non ten un ánimo especial (8,2 segundos para a transmisión automática) debido ao baixo par (380 Nm), un pouco duro de son e pode ser máis vivo a baixas revolucións.

BMW 320d Touring (desde 39.550 €)

La BMW Serie 3 "Ideal"? Sen dúbida 320d station wagon (Prezos ata 47.220 EUR), especialmente cando se combina con tracción ás catro rodas и caixa de cambios automática, dous elementos que fan vagón de estacións O bávaro é un coche familiar extremadamente versátil. EN motor - máis Euro 5 - é moi potente (184 CV), pero cun par reducido (380 Nm) e pouco elástico a baixas revolucións.

BMW 325d Touring (desde 42.800 €)

La BMW 325d Wagon (Prezos a 47.870 euros) é a versión diésel de catro cilindros máis potente da lista: está equipada cun motor 2.0 con 218 CV, ten unha velocidade máxima de 238 km/h e acelera de 0 a 100 quilómetros por hora en 6,9 segundos.

BMW 330dA Touring (desde 48.250 euros)

La BMW 330dA Wagon (Prezos ata 55.720 euros) é unha pequena xoia técnica: debaixo do capó está o motor (de novo Euro 5, cunha gran cilindrada -é un 3.0- e pouco animado a baixas revolucións) un motor de seis cilindros en liña rico en potencia (258 CV) e par (560 Nm) que proporciona un rendemento deportivo DOC (5,4 segundos a "0 -). 100" para Tracción ás catro rodas a tracción ás catro rodas) E consumo récord (19,6 km / l declarado para a opción A tracción traseira). É moi manexable á curva e caixa de cambios automática é un dos mellores da súa categoría.

BMW 335dA Touring (desde 54.750 euros)

La BMW serie 3 station wagon máis “malo”, sen dúbida 335 dA (Prezos ata 59.620 EUR XNUMX): motor Diesel 3.0 sobrealimentado cunha capacidade de 313 CV, unha velocidade máxima de 250 km / hy 4,9 segundos para acelerar de 0 a 100 quilómetros por hora.

BMW Serie 3 Touring: as posibilidades

En canto á berlina, logo para BMW serie 3 station wagon GLI opcional recoméndase repoñer as versións "básicas", Sporty, Suite e Msport sensores de aparcamento (510 euros), Control de cruceiro (490 euros) e pintura metálica (960 euros). Encendido Negocio, ademais do controlador de velocidade e a pintura metálica, inseririamos i faros xenon (1.000 euros).