Corrector de cetano. Como facer combustible diésel de alta calidade?

Que dá un aumento do número de cetano?

A analoxía coa gasolina está completa. Do mesmo xeito que un corrector de octano mellorará o grao de combustión da gasolina, un corrector de cetano fará o propio co gasóleo. Os beneficios prácticos deste son:

1. Reduciuse significativamente a intensidade dos gases de escape do motor.
2. O rendemento do motor e a súa potencia inicial aumentarán.
3. O atraso de aceso reducirase.
4. Redución significativa do hollín nas boquillas.
5. O ruído emitido polo motor diminuirá, especialmente durante os arranques en frío.

Como resultado, conducir un coche deste tipo faise máis cómodo.

A ignición do combustible nos motores diésel conséguese pola calor xerada pola compresión do aire, xa que o movemento do pistón no cilindro vai acompañado dunha diminución do volume do cilindro durante a carreira de compresión. Inxéctase combustible adicional para garantir a ignición instantánea. Cando se atrasa a ignición, prodúcese o chamado "golpe de gasóleo". Este fenómeno negativo pódese evitar aumentando o índice de cetano do combustible. Indicadores reguladores de combustible diésel de boa calidade - número de cetano no rango de 40 ... 55, cun contido de xofre baixo (menos do 0,5%).

Formas de aumentar o número de cetano

Os fabricantes están aumentando a produción da fracción media de destilado, onde se reduce o número de cetano natural. Co crecemento do consumo e do número de motores diésel cun nivel de escape reducido, é moi relevante o desenvolvemento e aplicación de correctores de cetano eficaces para o gasóleo.

A composición dos correctores de cetano inclúe peróxidos, así como substancias que conteñen nitróxeno: nitratos, nitritos, etc. A elección está ditada polo grao de inocuidade dos vapores destes compostos, a ausencia de cinzas durante a combustión e o baixo custo.

O aumento do número de cetano pode ser causado por outros factores:

• Observación estrita das condicións de almacenamento do combustible diésel;
• Preservación da alta densidade de combustible a baixas temperaturas;
• Filtración de calidade;
• Unha excepción é o aceiro galvanizado do número de metais utilizados para a fabricación de tanques e canalizacións para o gasóleo.

As marcas máis populares de correctores de cetano

Varios propietarios experimentados de coches diésel aumentan de forma independente o número de cetano engadindo substancias como tolueno, éter dimetil ou nitrato de 2-etilhexilo ao combustible diésel. Esta última opción é a máis aceptable, xa que ao mesmo tempo mellora a resistencia das partes móbiles do motor. Non obstante, por que correr o risco se hai un número suficiente de marcas de correctores especiais de cetano á venda. Aquí están os máis populares:

1. Diésel Cetano Boost da marca Hi-Gear (EUA). Proporciona un aumento do número de cetano en 4,5 ... 5 puntos. Producido nunha forma concentrada, proporciona un aumento da durabilidade do motor. Mellora a calidade do acendido do diésel, maximiza a potencia dispoñible, mellora o arranque, suaviza o ralentí, reduce o fume e as emisións. O único inconveniente é o alto prezo.
2. AMSOIL da mesma marca. Recomendado para combustibles diésel con baixo contido de xofre e cando o motor está alimentado con biodiésel. Non contén alcohol, aumenta a potencia do motor, o aumento do número de cetano alcanza os 7 puntos.

3. Lubrizol 8090 e Kerobrizol EHN - aditivos correctores de cetano, que son producidos pola empresa alemá BASF. En Europa, reciben as valoracións máis altas dos usuarios, pero son raros en Rusia, porque durante un arranque en frío aumentan a cantidade de dióxido de nitróxeno nos gases de escape por encima dos límites permitidos.
4. Aditivo diesel para botas da marca alemá Liqui Moly. Certificado no noso país, ten un efecto antibacteriano e lubricante. A xulgar polas críticas, Liqui Moly Speed ​​​​Diesel Zusatz é aínda mellor, pero só podes pedir ese aditivo nas tendas en liña.
5. Corrector de cetano Ln2112 da marca LAVR (Rusia) - a forma máis orzamentaria de aumentar o número de cetano. Característica da aplicación: o produto debe ser vertido no tanque inmediatamente antes de repostar.
6. Droga rusa BBF é máis barato. Non obstante, realiza ben as súas funcións, só o envase é pequeno (deseñado para só 50 ... 55 litros de gasóleo).

Aditivo Citan en gasóleo e aceite de dous tempos, quilometraxe 400000 mil km