Por que os coches grandes son perigosos

Ao mercar un coche, un condutor non só conta coa comodidade de conducir en condicións urbanas, senón tamén coa capacidade de moverse fóra da estrada, transportar carga pesada e de gran tamaño. Pero para outros, unha camioneta ou un todoterreo é unha fonte de maior perigo.

Para quen son perigosos os coches grandes?

Os expertos do Instituto de Estradas dos Estados Unidos realizaron un estudo que demostrou que o tamaño dun coche nun accidente importa. Un coche grande é máis perigoso para o condutor e o pasaxeiro do coche co que chocou. Isto débese á gran masa e tamaño. Estes indicadores son proporcionais á forza de impacto e á inercia.

Segundo os mesmos estudos, os todoterreos e crossovers teñen un maior risco de matar ao condutor do coche co que chocan. Os pickup son coches máis perigosos neste sentido, xa que a porcentaxe de falecemento do condutor doutro coche nunha colisión é unha orde de magnitude superior.

Os SUV vólvense menos perigosos

Os fabricantes de coches grandes prestan moita atención á seguridade do vehículo e os representantes do segmento SUV fixéronse menos perigosos. Os investigadores do IIHS documentaron unha tendencia a aumentar a compatibilidade entre os SUV e os turismos durante os accidentes. En primeiro lugar, nos coches sinxelos, o sistema de seguridade mellorou, o deseño fíxose máis forte e tamén apareceron airbags laterais.

Ao mesmo tempo, ata agora observouse a baixa compatibilidade dos coches pequenos coas pickups. Aquí, a taxa de mortalidade dos condutores de coches aínda é alta.

Por que os SUV son perigosos para os coches comúns

Ademais da forza de inercia e do impacto nunha colisión, a distancia ao chan tamén é un factor decisivo. O aumento da distancia ao chan dos SUV e crossovers permite, nun accidente, alcanzar zonas de deformación máis altas que as programadas nun turismo. Como resultado, os cálculos dos deseñadores para a seguridade dun turismo son irrelevantes, xa que o impacto nunha colisión cun todoterreo recae noutras zonas.

Debido ás moitas diferenzas de rendemento e deseño entre SUV, camionetas e turismos, hai un maior risco para os pasaxeiros dos turismos nun accidente. Polo tanto, os fabricantes deste último están tentando mellorar o rendemento da seguridade.