Que pasa se botas aceite ao motor: consecuencias e eliminación
Contido
Calquera motor de combustión interna require unha lubricación constante das pezas de fricción, se non, o motor fallará rapidamente. Para cada motor utilízase un determinado volume de fluído de traballo do sistema de lubricación: aceite de motor. Para medir o nivel, utilízase unha sonda especial con marcas do máximo e mínimo permitido; nalgúns automóbiles modernos, o nivel está determinado pola electrónica. Pero por que é tan importante controlar a cantidade de aceite? Se a falta de lubricación provoca danos e un aumento da temperatura, que pasa se botas aceite no motor?
Motivos de desbordamento
O motivo máis obvio é o descoido do propietario (se o coche é de autoservizo) ou dos empregados da estación de servizo. Isto ocorre debido ao feito de que ao cambiar o aceite, moitas veces non é posible drenar completamente o aceite do motor, podendo quedar ata 500 ml. A continuación, bótase o volume estándar de líquido fresco recomendado polo fabricante e, como resultado, obtense un desbordamento.
Acontece que un volume maior é vertido conscientemente. Por algunha razón, moitas persoas cren que canto máis lubricación no motor, mellor, especialmente se se observa o chamado "queimador de aceite". Os condutores non queren verter constantemente, polo que hai un desexo de encher máis inmediatamente. Facelo tamén está mal.
O nivel de aceite é 2 veces superior ao normal
O nivel de aceite tamén pode aumentar debido á entrada de anticongelante no sistema de lubricación. Isto pódese determinar pola presenza dunha emulsión no aceite. Neste caso, o funcionamento do coche está prohibido, é necesario eliminar con urxencia a causa do mal funcionamento.
Como saber sobre o desbordamento
A forma máis sinxela de comprobar é mediante unha sonda. Para iso, o coche debe estar nunha zona plana, o motor debe arrefriar polo menos media hora, para que o aceite do motor estea completamente acristalado no cárter. A mellor opción para comprobar despois de estacionar durante a noite antes de arrancar o motor.
Outro sinal indirecto é o aumento do consumo de combustible sen razón aparente. O exceso de aceite crea resistencia ao movemento dos pistóns, o cigüeñal xira con gran esforzo, como resultado, a dinámica cae debido ao baixo torque. Neste caso, o condutor preme máis o pedal do acelerador para que o coche acelere máis rápido, e isto á súa vez provoca un aumento do consumo de combustible.
Outros factores tamén poden afectar o consumo de aceite. Ler máis no artigo.
Consecuencias de desbordamento
Moitos condutores saben que o aceite do motor quéntase durante o funcionamento e cun gran volume de líquido, a presión no sistema de lubricación aumenta. Como resultado, os selos (glándulas) poden filtrarse.
A localización do selo de aceite do cigüeñal e a fuga de aceite
Ademais, debido ao alto nivel de lubricación, distínguense unha serie de disfuncións características:
- coque nos cilindros;
- é difícil arrancar o motor a baixas temperaturas;
- redución da vida útil da bomba de aceite e do catalizador no sistema de escape;
- é posible a formación de escuma do aceite (diminución das propiedades lubricantes);
- fallos no sistema de ignición.
Vídeo: o que ameaza desbordar
Como solucionar o problema
Para eliminar o desbordamento, podes usar varios métodos:
- Drene o exceso a través do tapón de descarga da cárter de aceite. Para iso, necesitas un orificio de visualización ou paso elevado. Teña en conta que o aceite pode estar quente.
A localización aproximada do tapón do palé é sempre a mesma
- Chupa o aceite polo orificio da varilla. Para este procedemento, necesitarás unha xeringa (canto maior sexa o volume, mellor) e un tubo de silicona dun diámetro adecuado, podes usar un tubo dun contagotas médico. O aceite bótase cunha xeringa ata que o nivel volva á normalidade.
- Ben, o xeito máis sinxelo é acudir a calquera servizo de automóbiles, onde por unha pequena taxa solucionarán rapidamente o teu problema.
Vídeo: como extraer aceite de motor
O nivel óptimo de aceite no motor debe estar entre as marcas mínima e máxima, cada propietario do coche debe controlalo regularmente. Este é o único xeito de notar un aumento do consumo de fluído de traballo ou un aumento do nivel sen razón aparente no tempo.
