Que pasa se se bota sal no depósito de gasolina: revisión ou nada de que preocuparse?
Contido
Moitas veces nos foros de condutores hai temas creados por condutores deshonestos que queren desactivar o coche doutra persoa. Pregúntanse: que pasará se se bota sal ao tanque de gasolina? Fallará o motor? E se o fai, será temporal ou permanente? Imos tentar descifralo.
Consecuencias da entrada directa de sal no motor
En resumo, o motor fallará. En serio e para sempre. O sal, unha vez alí, comezará a actuar como material abrasivo. As superficies de rozamento do motor quedarán inmediatamente inservibles e, finalmente, o motor atascarase. Pero volvo a subliñar: para que todo isto suceda, o sal debe entrar directamente no motor. E nas máquinas modernas, esta opción está practicamente excluída.
Vídeo: sal no motor Priora
Que pasa se o sal acaba no depósito de gasolina
Para responder a esta pregunta, hai que ter en conta os seguintes puntos:
- en primeiro lugar, nos tanques dos automóbiles modernos hai válvulas especiais que non permiten que os intrusos derramen nada nos pescozos de recheo;
- en segundo lugar, o sal non se disolve na gasolina. Unha vez no depósito de gasolina, simplemente depositarase no fondo, como calquera outro lixo;
- en terceiro lugar, todos os coches teñen filtros de combustible. O sal do tanque chegará alí mesmo e atascará. E se se encheu moito, tamén se atascará a liña de combustible. E no peor dos casos, pode desactivar a bomba de combustible.
O sal branco é claramente visible nun filtro de combustible obstruído
Pero aínda que a bomba se avare, o sal non chegará ao motor. Simplemente non haberá nada para alimentalo: a bomba rompeuse. Esta regra é certa para os motores de calquera tipo: tanto diésel como de gasolina, tanto con carburador como sen. En calquera tipo de motor, existen filtros tanto para a limpeza de combustible groso como fino, pensados, entre outras cousas, para este tipo de situacións.
Como desfacerse do problema
A resposta é obvia: tes que lavar o depósito de gasolina. Esta operación pódese realizar con e sen retirada do depósito. E depende tanto do deseño como da localización do dispositivo. Hoxe, case todos os coches modernos teñen pequenos buratos adicionais nos tanques para drenar o combustible.
A maioría dos coches modernos teñen orificios de descarga de combustible.
Polo tanto, a secuencia de accións é sinxela:
- O pescozo do tanque ábrese. Debaixo do orificio de drenaxe colócase un recipiente axeitado.
- Desenroscáse o tapón de drenaxe, bótase a gasolina restante xunto co sal.
- A cortiza volve ao seu lugar. Unha pequena porción de gasolina limpa é vertida no tanque. O sumidoiro ábrese de novo (a máquina pódese balancear lixeiramente cara arriba e abaixo coa man). A operación repítese 2-3 veces máis, despois de que se purga o tanque con aire comprimido.
- Despois diso, debes comprobar os filtros de combustible e o estado da bomba de combustible. Se os filtros están obstruídos, deben cambiarse. Se a bomba de combustible falla (o que é moi raro), terás que substituíla tamén.
Entón, este tipo de vandalismo pode causar certos problemas ao condutor: un tanque obstruído e filtros de combustible. Pero é imposible desactivar o motor botando sal no tanque de gasolina. É só unha lenda urbana. Pero se o sal está no motor, evitando o tanque, entón o motor será destruído.
