Que é HBO para un diésel

Os equipamentos de GLP están instalados dende hai moito tempo en coches con motor de combustión interna que funcionan con gasolina. Ademais, moitas marcas de automóbiles producen hoxe híbridos que funcionan tanto con gasolina como con gasolina. En canto á instalación de HBO en coches con motores diésel, esta oportunidade apareceu hai relativamente pouco tempo. Polo tanto, paga a pena considerar o "diésel de gas" cun pouco máis de detalle.

HBO para diésel: sobre os métodos de instalación

Hoxe, hai dúas formas principais de instalar equipos de globo de gas nun coche con motor diésel. Un deles é moi radical e úsase moi poucas veces, con todo, debes ter en conta.

Falamos da inserción de bujías clásicas na culata. Isto creará unha chispa, que á súa vez acenderá o gas. Ademais, os inxectores diésel pódense substituír por bujías, se o espazo o permite.

Se non, instálanse tapóns no lugar dos inxectores diésel e a integración do sistema de inxección de gas realízase no colector de admisión. Ao mesmo tempo, para reducir a compresión do gas, é necesario instalar unha xunta grosa entre a cabeza e o bloque de cilindros.

Todas estas alteracións afectan non só ao sistema de combustible dun coche diésel, senón tamén á súa electrónica e cableado. Como resultado, o motor diésel, de feito, deixa de ser el mesmo e convértese noutra cousa.

A segunda opción é moito máis sinxela, práctica e económica, e consiste en integrar HBO nun motor diésel, pero só se o seu deseño se aproxima o máis posible ao deseño das contrapartes de gasolina. Neste caso, non hai que cambiar nada no sistema de ignición, xa que a ignición do gasóleo prodúcese por compresión, do mesmo xeito que a ignición do gasóleo. Neste caso, o gas combustible é unha mestura de propano e butano, ou gas natural comprimido - metano. Cabe destacar que o uso de gas natural é máis rendible que unha mestura de propano e butano, xa que o metano é máis barato. Ademais, o gas natural é capaz de substituír o gasóleo nun 80 por cento.

Kit HBO para motor diésel

O equipo de GLP para motores diésel é case idéntico ao HBO de cuarta xeración instalado hoxe en coches de gasolina. En concreto, estamos a falar de:

• cilindro de gas;
• Redutor con evaporador/quentador;
• válvula solenoide;
• filtros;
• Sistema de inxección cun xogo de boquillas;
• Unha unidade de control electrónico (ECU) coa capacidade de conectarse a sensores automáticos e HBO.

Cabe destacar que algúns fabricantes de HBO fornecen emuladores e actuadores electrónicos para inxectores diésel. A presenza destes dispositivos no sistema permite utilizar a unidade electrónica HBO para controlar o proceso de subministración de combustible e controlar a súa cantidade.

A principal característica de HBO, deseñado para un motor diésel, é só a presenza dunha ECU, o que simplifica moito o control sobre o funcionamento dos equipos e dos inxectores diésel.

O principio de funcionamento dun motor diésel de gas

Curiosamente, a instalación de HBO só reduce a porcentaxe de gasóleo utilizado. É dicir, o gasóleo consúmese constantemente, pero en menores cantidades. O consumo de gasóleo é especialmente intenso ao arrancar un motor "frío", así como a baixas velocidades. A medida que o motor se quenta e aumenta o número de revolucións, o consumo de gasóleo no sistema de combustible diminúe gradualmente e o gas ocupa o seu lugar. Neste caso, ata o 80 por cento do combustible do sistema pódese substituír por metano, como xa se mencionou anteriormente.

Ademais, o motor diésel non é necesario "cambiar" de gasóleo a gasolina e viceversa, todo isto fai que a ECU sexa invisible para o condutor. Non obstante, aínda está dispoñible a posibilidade de cambiar manualmente e podes usalo en calquera momento.

Os equipos de GLP pódense instalar en calquera motor diésel moderno, tanto atmosférico como turbo.

Gasóleo: pros e contras

Un argumento de peso "a favor" da instalación de HBO nun coche diésel é, por suposto, unha redución significativa no custo de repostar un coche con combustible. Se un coche diésel adoita ser operado fóra da cidade, a unha velocidade "decente" e a altas velocidades, entón o aforro de combustible pode ser de ata un 25 por cento.

Se consideramos o "en contra", hai que ter en conta o custo relativamente alto tanto do propio equipo HBO como dos servizos profesionais dos artesáns que instalan este equipo. Neste sentido, o período de amortización dependerá da intensidade de funcionamento dun vehículo gas-diésel. Ademais, os equipos de GLP poden fallar e haberá que substituír as súas pezas, o que indica posibles custos adicionais.

Noutras palabras, antes de instalar HBO no teu coche diésel, debes sopesar coidadosamente os pros e os contras e só entón tomar unha decisión final.