Sensor de detonación Subaru Forester
Contido
A aparición de combustión de detonación na cámara de traballo provoca un efecto destrutivo sobre o motor Subaru Forester e os compoñentes relacionados. Así, a ECU corrixe o funcionamento do motor de forma que se exclúa a ignición non óptima da mestura aire-combustible.
Un sensor especial úsase para determinar a aparición de detonación. A calidade da unidade de potencia e a vida útil do motor e dos seus compoñentes dependen do seu estado.
Sensor de detonación instalado en Subaru Forester
Finalidade do sensor de golpes
O sensor de golpes Subaru Forester ten a forma dun toro redondo. No lateral hai unha saída para conectar a unha unidade electrónica de control do motor. No centro do contador hai un orificio no que entra o parafuso que fixa o sensor. Dentro da parte de traballo hai un elemento piezoeléctrico sensible. Reacciona á vibración e convértea nunha tensión de certa amplitude e frecuencia.
A ECU analiza constantemente o sinal procedente do DD. A aparición da detonación está determinada pola desviación da vibración da norma. Despois diso, o módulo principal, segundo o algoritmo de accións establecido nel, corrixe o funcionamento da unidade de potencia, eliminando a ignición non óptima da mestura aire-combustible.
Sensor de detonación Subaru Forester
O obxectivo principal do sensor é a detección oportuna da detonación. Como resultado, isto leva a unha diminución da influencia das cargas destrutivas parasitarias sobre o motor, o que ten o mellor efecto sobre o recurso da unidade de potencia.
Localización do sensor de golpe no Subaru Forester
A localización do sensor de golpe no Subaru Forester elíxese de forma que se obteña a maior sensibilidade. Isto permítelle detectar a aparición de detonación nunha fase inicial. O sensor está situado entre o colector de admisión e a carcasa do filtro de aire, debaixo do corpo do acelerador. Está situado directamente no bloque de cilindros.
Localización do sensor de golpe
Custo do sensor
Os vehículos Subaru Forester usan diferentes modelos de sensores de golpe dependendo do período de produción. Desde o momento en que se lanzou o coche ata maio de 2003, instalouse no coche o cadro de mandos Subaru 22060AA100. Na venda polo miúdo, atópase a un prezo de 2500-8900 rublos.
A partir de maio de 2005, o sensor 22060AA100 foi completamente substituído polo sensor 22060AA140 de Subaru. O novo DD ten un prezo de venda polo miúdo de 2500 a 5000 rublos. Este sensor foi substituído por un novo en agosto de 2010. Subaru 22060AA160 veu substituír. O prezo deste DD é de 2500-4600 rublos.
Métodos de proba do sensor de golpe
Se sospeita dun mal funcionamento do sensor de golpes, primeiro debes consultar o rexistro de erros xerado pola ECU e o ordenador de a bordo. O autodiagnóstico ao comprobar DD pode detectar unha diminución da sensibilidade do medidor, un exceso de tensión na saída ou a presenza dun circuíto aberto. Cada tipo de avaría ten o seu propio código, ao descifralo, o propietario do coche descubrirá os fallos dos sensores.
Podes comprobar a saúde do DD usando un multímetro ou un voltímetro. Para iso, use as instrucións a continuación.
- Retire o sensor de golpe do Subaru Forester.
- Conecte as sondas dun multímetro ou voltímetro ás saídas do medidor.
- Toca lixeiramente a zona de traballo cun parafuso ou unha varilla metálica.
- Comprobar as lecturas dos instrumentos. Se o sensor de detonación está en boas condicións, cada golpe sobre el estará acompañado da aparición de tensión nas sondas. Se non hai reacción ao golpe, o disco duro está defectuoso.
Podes comprobar o rendemento do sensor de golpe sen quitalo do coche. Para iso, cando o motor está a ralentí, prema a zona de traballo DD. Cun bo sensor, a velocidade do cigüeñal debería aumentar. Se isto non ocorre, entón o risco de problemas con DD é alto.
Todos os métodos de proba independentes non determinan con precisión o estado do disco duro. Isto débese ao feito de que para o funcionamento normal do sensor, debe producir pulsos dunha determinada frecuencia e amplitude, dependendo do nivel de vibración. É imposible comprobar o sinal con medios improvisados. Polo tanto, só os diagnósticos nun trípode especial dan un resultado preciso.
Ferramentas necesarias
Para substituír DD por un Subaru Forester, necesitarás as ferramentas que se indican a continuación.
Táboa - Ferramentas para retirar e instalar o sensor de golpe
| nome | Nota |
|---|---|
| Spanner | «10» |
| Dime | "ás 12" |
| Vorotok | Con carraca e gran extensión |
| Desaparafusador | espada plana |
| Trapos | Para a limpeza da zona de traballo |
| Lubricante penetrante | Para afrouxar conexións roscadas oxidadas |
Autosubstitución do sensor do Subaru Forester
Para substituír o sensor de golpe nun Subaru Forester, siga as instrucións a continuación.
- Apague a alimentación desconectando o terminal "negativo" da batería.
- Retire o intercooler. Para iso, desaparafuse os dous parafusos da súa suxeición e solte un par de abrazaderas.
Extracción do intercooler
- Desconecte o conector do sensor de golpe.
Localización do conector que se vai desconectar
- Afrouxar o parafuso DD.
- Saca o sensor de golpe xunto co parafuso deseñado para fixalo.
sensor de golpe eliminado
- Instalar novo dd.
- Montar todo na orde inversa da desmontaxe.
