Sensor de temperatura ambiente para VAZ 2115
Contido
Como comprobar o sensor de temperatura exterior no LADA
En todos os coches LADA modernos, dependendo da configuración, pódese instalar un sensor de temperatura do aire exterior, que transmite lecturas ao panel de instrumentos. Se o grupo de instrumentos mostra a temperatura incorrecta por riba, entón este sensor pode estar defectuoso. Antes de substituílo, comprobeo cun multímetro.
Onde está o sensor de temperatura do aire:
- no Lada Grant/Kalyna/Prior no travesaño inferior do corpo;
- en Lada Vesta/XRAY na esquina inferior esquerda do deflector do radiador de refrixeración do motor.
Para eliminalo, nalgúns casos pode ser necesario retirar o parachoques dianteiro e a protección do motor.
Como probar o sensor de temperatura ambiente? O xeito máis sinxelo é cambiar o sensor por un que funcione. Se tes un ohmímetro, podes medir a resistencia entre os seus cables e comparalo cos datos da táboa:
| Temperatura, ° С | Resistencia, Ohm |
|---|---|
| -40 | 100922,67 2,96 ± |
| -trinta | 53046,93 2,49 ± |
| - vinte | 29092,08 2,13 ± |
| -10 | 16567,33 1,68 ± |
| 0 | 9773,24 1,21 ± |
| + 10 | 5953,85 1,73 ± |
| + 20 | 3737,33 2,11 ± |
| + 30 | 2411,98 2,39 ± |
| + 40 | 1594,92 2,65 ± |
Nun coche Lada Vesta, para comprobar o sensor, proponse montar un circuíto eléctrico:
Despois aplíquese ao sensor unha tensión U=3,2 V ±1% a través dunha resistencia constante R=4420 Ohm ±1%, que simula unha combinación de dispositivos. Determine a resistencia do sensor pola tensión Ux.
Datos para consulta na táboa:
| Temperatura, ° С | Tensión Ux, V | Resistencia, Ohm |
|---|---|---|
| ─ | 3,0657 0,0347 ± | 100922,67 2983,4 ± |
| ─ | 2,7779 0,0360 ± | 29092 620,62 ± |
| 0 | 2,2035 0,0310 ± | 9773 118,4 ± |
| + 10 | 1,8366 0,0327 ± | 5953 102,76 ± |
| + 20 | 1,4661 0,0323 ± | 3737 78,97 ± |
| + 30 | 1,1297 0,0295 ± | 2411 57,6 ± |
| + 40 | 0,8485 0,0257 ± | 1594 42,29 ± |
| + 45 | 0,7307 0,0236 ± | 1307 36,4 ± |
Recomendacións do fabricante: Comprobe o sensor mergullando o sensor nun recipiente cun líquido de silicona de certa temperatura, despois de 3 minutos de espera, mida a tensión Ux.
Nota: No verán, nos atascos, as lecturas da temperatura do aire exterior poden ser demasiado altas, porque o sensor non se queima polo aire, senón que quenta o asfalto quente e o motor.
Se o ordenado non mostra a temperatura ambiente e o sensor funciona, entón este é un cable roto ou un mal contacto.
Substitución do sensor de temperatura ambiente por un VAZ 2115
Canso de conducir con xeadas de corenta graos, mentres a follaxe segue verde. Decidín ver cal é o problema. En Internet di que cómpre comprobar os contactos do sensor de temperatura. E agora, mirando onde está, abrindo o capó do sensor, non o atopei, tristeza (. Merquei...
Hurra, comeza!
Quitei a tapa e o radiador é novo.
No lugar do sensor non hai máis que dous fíos estendidos sobre a corrugación. Un para os faros antinéboa (pins na foto). E pulsación no sensor. Menos mal que tiñan cables.
Os fíos están rasgados, cortados, pelados.
Comprei un sensor xunto cun contacto, cortei os cables, limpei...
Instalación - fíos trenzados.
Comprobando o funcionamento do sensor, 10 graos. Todo está funcionando.
Apertou a torsión, illou os fíos.
Quitou a corrugación, arranxou o sensor. Máis tarde eliminarei os fíos da corrugación.
E a última comprobación. 14 °C todo funciona. Queda por eliminar os cables.
Instalouse a superposición.
Laboral.
Ben. O paseo agora é máis agradable ata que a follaxe caeu cando o panel está a 14 graos.
Prezo de emisión: sensor de 230 rublos + cable de contacto de 40 rublos.
