Coches deportivos usados baratos, os mellores con menos de 10.000 euros - Coches deportivos
Contido
¿Queres alternar un segundo coche co teu sedán diésel? ¿Buscas algo que poida forxar sen restricións e preocupacións na pista? Ou estás buscando o teu primeiro coche deportivo? A razón non importa, o que importa é que hoxe por menos de 10.000 euros podes colocar un pequeno coche deportivo no teu garaxe que poida ser moi divertido, deixarte escoller.
Mazda Mh-5
La Mazda Mh-5 non só é o coche deportivo máis vendido no mundo, senón tamén o roadster máis cobizado no mercado de vehículos usados. A pesar diso, os prezos son moi asequibles: antes da terceira serie, podes atopar facilmente copias por menos de 10.000 euros 2008 (un de 60.000 cunha quilometraxe de 8.500 km XNUMX pódese atopar por aproximadamente XNUMX XNUMX euros). A tracción traseira, a dirección directa e un chasis xenuíno convérteno nun coche moi interesante e a baixa potencia non suma un aumento excesivo do imposto de circulación e dos seguros. Ah, esquecíame: aínda podes viaxar co vento no pelo, que mellor?
Fiat Panda 100 CV
La Fiat Panda 100 CV É divertido: palo de engrenaxe curto, suspensión dura e 100 CV. O motor 1.4 de aspiración natural converte ao tranquilo Panda nunha pequena praga. Isto é máis emocionante do que suxiren os datos e tamén é un eu práctico. Ao redor de 7.000-8.000 euros, hai algunhas ofertas agradables e o servizo é unha bagatela. Se buscas un segundo coche como xoguete, quizais queiras centrarte en algo máis de moda, pero se buscas un coche deportivo versátil e queres gastar un pouco, pénsao ...
Renault Twingo RS
La Renault Twingo RS é un FWD duro e limpo. A afinación é dura, especialmente coas rodas opcionais de 17 polgadas, pero moi divertido. Motor 1.6 con 133 CV Un bo cunha quilometraxe de varios quilómetros custa uns 8.000 euros. É máis rápido e nítido que Panda, pero tamén máis incómodo.
Renault Clio RS
La Renault Clio RS É, sen dúbida, un dos mellores coches deportivos con tracción dianteira de todos os tempos e, por suposto, o último verdadeiro FWD de aspiración natural digno do seu nome. O exemplo de 2008-2009 custa uns 10.000 2.0 euros, pero paga a pena. Clio ten un chasis que lle pode dicir o xenial que é un kart. A dirección, a caixa de cambios e os freos son moi precisos e parecen a un coche de carreiras (aínda que moito máis suaves) e o motor 197 produce 8.000 CV. alcanza as rpm XNUMX.
Peugeot 106 Rallye
La Peugeot 106 Rallye é un coche que aínda ten dificultades en comparación cos coches máis novos e máis potentes; podemos estar de acordo en que o nome é polo menos axeitado. O coche tamén está á altura, co 106 vai rápido, moito máis do que cabería esperar: ten unha condución escolar moi antiga (dirección baixa, dirección suave, posición inclinada do condutor), pero en termos de pracer é insuperable . A parte inferior é moi bailable e o coche precisa experiencia e unha man firme para levalo ata os seus límites. Estupendo como un segundo xoguete de forxa na pista.
Citroen Saxon VTS
La Citroen Saxon en concepto, está moi preto do 106 Rallye: motor 1.6 120 CV, extremo traseiro lixeiro e punto de accionamento entre os dentes. O acelerador Saxò é sorprendentemente ríxido, pero o chasis danzante non é doado de controlar. É raro atopar exemplares conservados en boas condicións e cunha autonomía de quilómetros, pero iso tamén significa que pagará moi pouco por iso.
