Por que o escudo do motor de calquera coche ten rebaixes e estampas?
O coche en si é un produto moi único, inventado polo home. Combina confort, seguridade, velocidade e, por suposto, tecnoloxía. Ademais, algúns témolos claros, pero nin sequera pensamos no nomeamento doutros. Por exemplo, sabes por que o escudo do motor de calquera coche ten unha gran cantidade de muescas e lámpadas? Despois de todo, sería moito máis fácil facelo simplemente uniforme. Pero non estaba alí. O portal AvtoVzglyad mirou o compartimento do motor de toda unha serie de coches e descubriu por que se necesita un relevo tan complexo para un elemento que non é o máis notable da estrutura da carrocería.
O escudo do motor está oculto de miradas indiscretas. Desde o capó está cuberto polo motor, unha abundancia de fíos, conxuntos de tubos, alfombras de illamento acústico e térmico. Dende dentro non o vemos grazas ao panel frontal e a unha fermosa alfombra lanuda co mesmo illamento acústico que se oculta debaixo dela. Non obstante, se intentas examinar este elemento da estrutura da carrocería, mirando detrás do motor e debaixo das capas de protección, podes ver que simplemente está cheo de estampados e recesos, cuxo significado e propósito é moi difícil de adiviñar. E aínda así, este é un punto moi importante.
Sobre toda a superficie do escudo do motor sitúanse saíntes, depresións, retranqueos de formas xeométricas estrañas e disímiles. E hai varias razóns para iso.
En primeiro lugar, varios estampados crean unha abundancia de caras. E como sabes, os bordos adicionais son un aumento da rixidez do escudo do motor, do que, á súa vez, depende a resistencia do corpo á torsión. E canto máis ríxida sexa a carrocería, maior será a súa resistencia, o que finalmente ten un efecto positivo no comportamento do coche.
A protección do condutor e do pasaxeiro dianteiro en caso de accidente grave tamén recae na pantalla do motor. Ademais dos largueiros, o motor, a transmisión e o parachoques, o escudo do motor tamén participa na absorción da enerxía de impacto e protexe aos pasaxeiros das fugas de varios líquidos no habitáculo, que non só poden estar quentes, senón tamén combustibles.
A comodidade do coche é diferente. Comodidade de condución, confort da suspensión... Pero existe o confort acústico. E só por iso, o noso escudo do motor xoga un papel importante.
O caso é que o coche en si está moi vibrocargado. Non obstante, todas estas muescas e protuberancias non permiten que o elemento resoe durante o movemento. En consecuencia, esta decisión permitiu o uso dunha capa máis fina de illamento acústico do habitáculo na fabricación do coche. E isto tamén afecta o custo da máquina para o usuario final.
