Aquecedor adicional no coche: que é, por que se necesita, o dispositivo, como funciona
Contido
- Que é un aquecedor adicional nun coche
- Finalidade do equipamento
- Dispositivo de calefacción
- Principio de funcionamento
- Tipos de quentadores interiores de automóbiles
- Fabricantes populares de quentadores de coches
- Como elixir un aquecedor para un coche
- Como usalo correctamente
- O que pode substituír a cociña no coche
Un aquecedor interior adicional é unha unidade que está conectada nun conxunto cun equipo instalado polo fabricante do vehículo. É capaz de minimizar o desgaste dos mecanismos do automóbil no momento de arrancar o motor, así como manter unhas condicións confortables para o condutor e os pasaxeiros durante a viaxe no período outono-inverno.
O quentador auxiliar do interior do coche é unha unidade universal, cuxa función principal é quentar rapidamente o aire da cabina para manter o confort do condutor e dos pasaxeiros. Os equipamentos autónomos permiten restaurar rapidamente unha temperatura confortable no interior do coche despois de longos períodos de estacionamento na estación fría, así como minimizar o empañamento dos cristais para mellorar a visibilidade e evitar posibles accidentes. Considere os tipos e características dos quentadores auxiliares, recomendacións de expertos sobre a selección e funcionamento das unidades.
Que é un aquecedor adicional nun coche
Unha longa permanencia do coche fóra da caixa do garaxe na estación fría contribúe á formación da codia de xeo máis fina no interior do cristal e á conxelación completa dos elementos estruturais individuais. Estes procesos son máis intensos pola noite; unha triste consecuencia será unha diminución significativa da temperatura na cabina e a imposibilidade de arrancar rapidamente o motor para unha viaxe de negocios ou para traballar.
Nesta situación, un aquecedor adicional para o interior do coche pode axudar, unha unidade que está conectada con equipos instalados polo fabricante do vehículo. Este aquecedor é capaz de minimizar o desgaste dos mecanismos da máquina no momento de arrancar o motor, así como manter unhas condicións cómodas para o condutor e os pasaxeiros mentres viaxa no período outono-inverno.
Finalidade do equipamento
A principal área de aplicación dos quentadores universais de coches é a implementación do transporte de pasaxeiros e mercadorías mediante autobuses, furgonetas, minivans e microbuses.
Un microbús é o vehículo ideal para instalar un quentador autónomo
Se hai espazo libre suficiente, unha unidade deste tipo pódese colocar nun coche de pasaxeiros para o seu uso diario, non obstante, débense observar as precaucións de seguridade e avaliar correctamente as capacidades do xerador para xerar unha cantidade suficiente de enerxía.
Dispositivo de calefacción
A base de calquera unidade para quentar un coche é un radiador, complementado por tubos de circulación de líquido de refrixeración, amortecedores, un regulador de forza de fluxo, un ventilador e un conduto de aire. Os equipamentos a base de líquidos non son a única opción dispoñible para os condutores; hai modificacións alimentadas pola rede eléctrica no mercado, así como quentadores de aire que difieren no deseño e método de calefacción.
Principio de funcionamento
O mantemento dunha temperatura cómoda no interior do coche mediante fornos autónomos realízase de varias maneiras, que varían segundo as características de deseño dunha unidade determinada. Por exemplo, os dispositivos eléctricos utilizan unha rede doméstica de 220 V para quentar o anticongelante no tanque interno e despois bombealo ao sistema de calefacción estándar, mentres que as unidades líquidas quentan o anticongelante que circula polo radiador do forno do coche. Nas seguintes seccións do artigo preséntase unha descrición detallada dos principios de funcionamento de cada un dos tipos.
Tipos de quentadores interiores de automóbiles
Existen moitas modificacións dos sistemas autónomos no mercado para manter a temperatura óptima no coche, diferenciándose en principio de funcionamento, custo e potencia de saída. Os máis populares entre os condutores de camións pesados e microbuses son os quentadores que funcionan a base de refrixerante, electricidade doméstica e quentar o aire na cabina mediante combustible ou elementos calefactores.
Autónomo
Os quentadores de coches que non requiren unha conexión permanente á rede eléctrica doméstica son moi populares entre os condutores de camións, minibuses e minivans: a unidade está situada fóra da cabina ou no espazo libre baixo o capó. O principio de funcionamento deste tipo de equipos autónomos é moi sinxelo: o accesorio auxiliar para quentar o habitáculo funciona con combustible queimado na cámara interior e o sistema de escape integrado no deseño elimina os produtos da combustión no ambiente.
Calentador de aire para coche
Outro método xeneralizado para quentar o habitáculo no outono ou no inverno é instalar un radiador auxiliar na cociña estándar de fábrica, que permite insuflar aire quente nos habitáculos mediante un ventilador. Tal idea require a colocación dun sistema de toberas adicionais e aplicouse con éxito na práctica en autobuses, microbuses e furgonetas de carga cunhas dimensións interiores impresionantes.
Tales estruturas son de dous tipos:
- Os chamados "secadores de cabelo", onde o quecemento do aire é proporcionado por un elemento de calefacción cerámico, que exclúe a "queima" de aire dentro da cabina. O principio de funcionamento deste tipo de aquecedor é semellante a un secador de pelo doméstico estándar: o accesorio está conectado a través dunha toma do isqueiro estándar de 12 voltios.A principal desvantaxe do dispositivo é a súa baixa potencia, que non supera os 200 W, e só permite quentar o espazo preto do condutor ou do parabrisas despois dunha longa noite.
- Quentadores que funcionan con gasóleo ou gasolina. O deseño destas unidades faise en forma de cilindro, a enerxía para facer xirar o ventilador e subministrar aire quente ao habitáculo xérase mediante a ignición cunha vela e a combustión de combustible na cámara interior.
Os quentadores de circulación de aire úsanse principalmente en autobuses cun interior espazos ou en camións pesados durante longos períodos de estacionamento ao aire libre. O uso desta unidade permite ao propietario do vehículo aforrar unha cantidade significativa de combustible en comparación co motor acendido durante o tempo de inactividade para manter unhas condicións confortables na cabina do condutor.
Beneficios adicionais destes accesorios:
- facilidade de colocación e operación;
- alta eficiencia cun nivel mínimo de enerxía gastada.
Os quentadores de aire tamén se caracterizan por certas propiedades negativas:
- o deseño reduce a cantidade de espazo libre na cabina do condutor;
- a entrada de aire require a colocación de tubos auxiliares;
- o uso da unidade permítelle quentar só o interior do vehículo.
Calentador líquido interior
As unidades que funcionan a base de anticongelante ou outros tipos de substancias de refrixeración caracterízanse pola máxima eficiencia e están montadas nun sistema de calefacción estándar de fábrica de coches. Os principais lugares para colocar un accesorio en forma de bloque especial cun ventilador e unha cámara de combustión son o compartimento do motor ou o espazo interior; nalgunhas situacións, o deseño complétase cunha bomba auxiliar para presurizar o fluído circulante.
O principio de funcionamento deste aquecedor adicional para o interior do coche baséase en quentar o anticongelante concentrado no radiador da cociña, os ventiladores úsanse para explotar o espazo dentro da cabina e proporcionar calor directamente ao motor. O proceso de combustión nesta unidade prodúcese debido á subministración de aire, conséguese un aumento da transferencia de calor debido ao tubo de chama auxiliar e os gases de escape son eliminados mediante un tubo situado debaixo da parte inferior do vehículo.
Un exemplo dun modelo de quentador autónomo líquido é unha unidade de fabricación rusa "Helios-2000"
As principais vantaxes deste tipo de dispositivos:
- aforro significativo de espazo na cabina debido á posibilidade de montar baixo o capó;
- aumento da eficiencia;
- importantes aforros enerxéticos.
As principais desvantaxes dos quentadores líquidos son:
- os dispositivos son os máis caros en comparación con outros tipos de quentadores autónomos do mercado;
- aumento da complexidade da instalación.
Eléctrico
Os dispositivos deste tipo están conectados ao sistema de calefacción da fábrica do vehículo e funcionan a partir dunha rede eléctrica doméstica de 220 V. O principio de funcionamento da unidade eléctrica determina a súa principal vantaxe: o condutor non necesita gastar combustible ou anticongelante para alcanzar a temperatura óptima na cabina en comparación co funcionamento dos quentadores de aire ou líquidos.
O uso de quentadores eléctricos autónomos contribúe a un importante aforro económico e de combustible
A principal desvantaxe desta unidade é a necesidade de acceder a unha toma eléctrica para traballar, que non sempre se pode satisfacer de forma oportuna durante unha longa viaxe en autobús ou camión. Unha dificultade adicional para o condutor será a conexión independente do equipo ao sistema de calefacción estándar. Para resolver este problema, os expertos en automóbiles recomendan poñerse en contacto cos centros de servizos especializados.
Fabricantes populares de quentadores de coches
No mercado ruso hai varias liñas de quentadores de aire (os chamados "secadores de cabelo secos"), que difiren en potencia, país de orixe e custo. As máis populares entre os camioneiros son as seguintes marcas probadas no tempo:
- quentadores alemáns Eberspacher e Webasto do segmento de prezos premium;
- unidades domésticas orzamentarias "Planar" da empresa Samara "Advers";
- dispositivos de crenza chinesa de prezo medio.
Os quentadores autónomos do fabricante ruso Planar son moi populares entre os propietarios de coches
Como elixir un aquecedor para un coche
Ao comprar un bo aquecedor para usar nun minibús ou camión, primeiro recoméndase ao condutor que preste atención á potencia do dispositivo. Existen 3 categorías principais de quentadores no mercado:
- dous quilovatios - usado en cabinas compactas;
- tres-catro quilovatios - axeitado para o seu uso na maioría das cabinas de camións volquetes, microbuses e camións de longo alcance;
- cinco-oito quilovatios - utilízase para quentar autocaravanas e carrocerías tipo KUNG.
Nos camións pesados utilízanse quentadores autónomos cunha capacidade superior a 3 quilovatios.
Factores adicionais a ter en conta á hora de elixir unha unidade eficiente:
- a posibilidade de control remoto;
- dispoñibilidade de espazo libre para montar a estrutura;
- consumo de combustible e volume de aire quentado, peso e dimensións do accesorio.
As características técnicas detalladas adoitan indicarse nas fichas de produtos da páxina web do fabricante ou do vendedor, onde podes solicitar a mellor opción de calefacción con entrega en calquera lugar do país nun par de clics.
Como usalo correctamente
A pesar da aparente sinxeleza do deseño, un aquecedor adicional é unha unidade complexa que require que o condutor cumpra certas regras durante a operación. Os expertos en automóbiles recomendan seguir estas pautas:
- active o dispositivo polo menos unha vez ao mes para purgar o sistema de combustible e limpalo de partículas de po e produtos de combustión;
- eliminar a posibilidade de conectar accidentalmente un accesorio do coche durante o reposto;
- apague o quentador ao final do movemento para evitar a descarga da batería.
O que pode substituír a cociña no coche
Nos foros temáticos de condutores da rede, podes atopar guías paso a paso para a automontaxe de quentadores autónomos a partir de materiais improvisados. Unha das opcións populares neste caso é un deseño baseado no caso dunha unidade do sistema desde un ordenador de sobremesa, complementado con filamentos e un ventilador compacto que serve para arrefriar o procesador ou a placa base.
O rendemento e a seguridade das unidades de calefacción caseiras suscitan grandes preguntas, polo que os expertos en automóbiles non recomendan aos condutores comúns sen o nivel axeitado de coñecementos técnicos para experimentar coa creación e conexión deste tipo de dispositivos. A instalación dun quentador de coche adicional debe ser realizada por un especialista do centro de servizo para evitar situacións de emerxencia ou accidentes durante a viaxe.
