Motor Fiat 310A5011
Contido
O motor Fiat 1.6A16 de 310 litros e 5011 válvulas prodúcese en Brasil desde 2011 e está instalado en modelos tan populares como o pickup 500X, Palio, Tipo, Punto, Siena e Strada. Esta unidade de potencia dos coches Dodge Neon e Jeep Renegade coñécese baixo o índice EJH.
К серии E.torQ также относят двс: 370A0011.
Características técnicas do motor Fiat 310A5011 de 1.6 litros
| Volume exacto | 1598 cm³ |
| Sistema de enerxía | distribución inxección |
| Potencia do motor de combustión interna | 110 - 115 CV |
| Torque | 150 - 160 Nm |
| Bloque de cilindros | aluminio R4 |
| Cabeza de bloque | aluminio 16v |
| Diámetro do cilindro | 77 mm |
| Golpe de pistón | 85.8 mm |
| Relación de compresión | 11 |
| Características do motor de combustión interna | SOHC |
| Compensadores hidráulicos | si |
| Unidade de sincronización | cadea |
| Regulador de fase | non |
| Turboalimentación | non |
| Que tipo de aceite botar | 4.3 litros 5W-30 |
| Tipo de combustible | AI-95 |
| Ecoloxista. clase | EURO 5 |
| Recurso aproximado | 250 000 km |
O peso do catálogo do motor 310A5011 é de 127 kg
O motor número 310A5011 está situado na unión do bloque coa cabeza
Consumo de combustible ICE Fiat 310 A5.011
Usando o exemplo dun Fiat 500X de 2017 cunha transmisión manual:
| Cidade | 8.7 litros |
| Pista | 5.0 litros |
| Mixto | 6.4 litros |
Que coches están equipados co motor 310A5011 1.6 l
| 500X I (334) | 2014 - presente |
| Elemento IV (199) | 2014 - 2018 |
| Palio I (178) | 2010 - 2011 |
| Palio II (326) | 2011 - 2017 |
| Siena I (178) | 2011 - 2012 |
| Siena II (326) | 2012 - presente |
| Estrada I (278) | 2012 - 2016 |
| Tipo II (356) | 2015 - presente |
| Neon 3 | 2016 - presente |
| Renegade 1 (BU) | 2014 - presente |
Desvantaxes, avarías e problemas do motor de combustión interna 310A5011
Esta é unha unidade de enerxía típica para o mercado en desenvolvemento, sinxela e fiable.
No noso país, este motor é coñecido polo Jeep Renegade e os propietarios non o regañan especialmente
Nos foros brasileiros podes atopar queixas sobre o consumo de petróleo máis preto de 100 mil km
Ademais, os propietarios de coches con tal motor consideran un recurso non moi elevado da cadea de distribución
As debilidades das unidades E.torQ inclúen unha pequena selección de pezas de reposición
