Motor Ford CJBA
Двигатели

Motor Ford CJBA

Especificacións do motor de gasolina de 2.0 litros Ford Duratec HE CJBA, fiabilidade, recursos, comentarios, problemas e consumo de combustible.

O motor Ford CJBA ou CJBB ou 2.0 Duratek de 2.0 litros foi montado entre 2000 e 2007 e instalouse na terceira xeración do modelo Mondeo, moi popular no noso mercado automovilístico. Este motor é inherentemente só unha variación da unidade de potencia Mazda MZR LF-DE.

Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA AOWA XQDA SEBA SEWA YTMA

Características técnicas do motor Ford CJBA 2.0 Duratec HE 145ps mi4

Volume exacto1999 cm³
Sistema de enerxíadistribución inxección
Potencia do motor de combustión interna145 h.p.
Torque190 Nm
Bloque de cilindrosaluminio R4
Cabeza de bloquealuminio 16v
Diámetro do cilindro87.5 mm
Golpe de pistón83.1 mm
Relación de compresión10.8
Características do motor de combustión internanon
Compensadores hidráulicosnon
Unidade de sincronizacióncadea
Regulador de fasenon
Turboalimentaciónnon
Que tipo de aceite botar4.25 litros 5W-30
Tipo de combustibleAI-95
Clase ambientalEURO 4
Recurso aproximado400 000 km

O peso do motor CJBA segundo o catálogo é de 125 kg

O número do motor Ford CJBA está situado na parte traseira, na unión do motor coa caixa de cambios

Consumo de combustible CJBA Ford 2.0 Duratec he

Usando o exemplo dun Ford Mondeo de 2006 cunha transmisión manual:

Cidade11.6 litros
Pista5.9 litros
Mixto8.0 litros

Hyundai G4NA Toyota 1AZ‑FSE Nissan KA20DE Renault F5R Peugeot EW10J4 Opel X20XEV Mercedes M111

Que coches estaban equipados co motor CJBA Ford Duratec-HE 2.0 l 145ps mi4?

Vao
Mondeo 3 (CD132)2000 - 2007
  

Desvantaxes, avarías e problemas Ford Duratek he 2.0 CJBA

Na maioría das veces, os propietarios de Mondeo están preocupados polos fallos dos compoñentes do sistema de ignición.

De combustible de baixa calidade, unha cara bomba de gasolina adoita fallar.

Os foros describen casos en que as tapas do colector de admisión caen nos cilindros

As fugas debaixo da tapa da chave pódense deter apretando regularmente os parafusos

En traxectos de 200 a 250 mil quilómetros, a cadea de distribución xeralmente xa require substitución


Engadir un comentario